斜巷电缆敷设安全技术措施

2022-05-24 08:16:50   文档大全网     [ 字体: ] [ 阅读: ]

#文档大全网# 导语】以下是®文档大全网的小编为您整理的《斜巷电缆敷设安全技术措施》,欢迎阅读!
斜巷,敷设,电缆,措施,安全
神华新疆能源有限公司xxx煤矿

轨道上山提升机电源电缆敷设安全技术措施

项目名称:轨道上山提升机电源电缆敷设安全技术措施

编制单位:xxxxxx公司 施工负责人:xxxx

人:xx









xx



x



x






一、编制依据 ....................................................... 误!未定义书签。 二、概述 ........................................................................... 三、轨道上山提升机房电源电缆敷设的主要工作 ........................................ 四、安装前的准备工作................................................................ 五、电缆敷设工序 ................................................................... 六、JSDB-30双速绞车、YJB-5*1.4及钢丝绳受力计算 ......................... 七、危险源辨识及安全注意事项 ........................................................

(一)危险源辨识................................................................

1、关于副斜井电缆下放的危险源辨识 ........................................... 2、电机车运输电缆的危险源辨识 ............................................... 3、关于轨道上山双速绞车提升运输的危险源辨识 ................................. 4、关于电缆敷设的危险源辨识 ................................................. (二)安全注意事项............................................................

a设备操作安全保证措施 .................................................... b设备及材料运输安全保证措施 .............................................. c倾斜井巷运输应急预案 .................................................... d遇瓦斯、煤尘爆炸措施 .................................................... e遇火灾措施 .............................................................. f遇水灾措施 .............................................................. g避灾路线 ................................................................ 八、 施工工期 .................................................................... 九、劳动力安排 ................................................................... 十、主要施工机具 ................................................................. 工程质量控制保证体系图 ....................................................


一、编制依据

1.施工图纸及相关合同

2.GB/T19002标准质量体系管理文件

3.机械设备安装工程施工及验收通用规范 4.《煤矿安装工程质量检验评定标准》MT5010-95 5、《煤矿安全规程(2011)》

二、概述

xxx一趟煤矿用移动金属屏蔽监视型橡套软电缆MYPTJ-8.7/10kV 3*70+3*25/3*2.5,电源引自井+550水平轨道石门三联巷配电硐室2#高压防爆开关,电缆敷设至轨道上提升机配电硐室一台矿用隔爆型移动变电站1250KWA电缆长度约1200m


三、轨道上山提升机房电源电缆敷设的主要工作



/ 1 2 3 4 5 6 7 8

煤矿用移动金属屏蔽监视型橡套软电缆

/

MYPTJ-8.7/10kV 3*70+3*25/3*2.5

1200



2

线

GJ-35 Φ7.8 50/ 1200 UUM20 420-605

Φ18*1000

GL-PVC 70*168.6*101 GL-PVC 50×152.5×82 GL-PVC30×124×53.6 TJT08/98±2

48 50 1200 1200 1200 1200

四、安装前的准备工作

1

1)组织施工人员熟悉电缆敷设等技术要求。

2)组习《

3)组行《程(2011)》学

2


2.8m

3线

线25Φ18*1000

1Φ18*10002.8m

500mm

50

100mm*150mm*10mm 150 2)钢线:每线50,钢线

UU

M20*420

100mm*150mm*10mm

3线GL-PVC70*168.6*101GL-PVC50×152.5×82GL-PVC30×124×53.611TJT08/98±2

4

1)电、型、电

2)电,合 32600电缆需从电缆盘中缠绕放在运输车辆内,但高度不超过运输规定。

4)用行车吊起电缆盘离地面离地面200mm,转动电缆盘将电缆“8字形缠绕至运输车辆内。


5)转动电缆盘有专人负责,并且转动要缓慢,与缠绕电缆的作业人员相互配合好。

6)电缆装车时由专人负责指挥,其他人员远离重物周围。

7)电缆装车完成后,用115T

五、电缆敷设工序

在电缆敷设前,电缆挂钩等均以安装完善,根,提:①敷设3#,②3#3#

: 8T

550 8T YJB-5*1.43# JSDB-30 JSDB-30 设(

1

28T

3550 4YJB-5*1.4


YJB-5*1.4(3#YJB-5*1.4线),将JSDB-30,电 5JSDB-30 6

3#线 3,信(信号工携带打点器,在出现情况时打点停车)0.5m/sJSDB-30,电缆采用边下放边从电缆车上卸下的方式)电8,每30

3#3# YJB-5*1.4YJB-5*1.4YJB-5*1.4,端(3#中间接头位置时需留出1.5米的重合距离,以便做接头,接头采用矿用隔爆型电缆连接器。


3(信号工携带打点器,在出现情况时打点停车)以YJB-5*1.4JB-5*1.43#,电缆采用边下放边从电缆车上卸下的方式)电8,由,每30

电缆在敷设时,所有人员要站在电缆一侧,相互之间配合一致,防止电缆碰伤作业人员,将电缆放入电缆挂钩时,防止划伤电缆绝缘层,拖拽电缆时,要有专人指挥,容易卡住及转弯的地点要有专人查看,且查看人所处地点必须安全。

⑥电缆敷设时一定要整齐、美观,在2端及拐弯时留有一定的弧度,就这样周而复始的将所有电缆敷设完成

六、JSDB-30双速绞车、YJB-5*1.4及钢丝绳受力计算

1JSDB双速绞车及钢丝绳受力计算

已知:轨道上山平均坡度11°;提升长度800m;钢丝绳选用6×19+FC-Φ24.5,绳自重:ρ=2.296kg/m,公称抗拉强度1670Mpa;钢丝绳的实测破断力总和为:F=405.84kN;高压电缆MYPTJ-8.7/10kv 3*70+3*25/3*2.5 7kg/m,电缆长度600m

按照提升最大件(电缆 5T),采用5t花车(1.0T)进行验算:

T=(Gsinθ+f)g


式中:G=G1+G2+G3=6000+1836.8+30=7866.8kg F=(G1+G3)ucosθ+u1G2cosθ

=(6000+30)*0.02*cos11°+0.2*1836.8*cos11° =118.4+360.6 =479kg

G-载车,绳重,及其他部件 G1—矿车及物料重,总重6000kg G2—绳重,2.296*800=1836.8kg G3---其它部件,取30kg f---摩擦阻力

u---矿车与铁轨的摩擦系数,取0.02 u1---绳与地轮,底板的摩擦系数,取0.2 θ---11° 向上的拉力为; T=(Gsinθ+f)g

=(7866.8sin11°+479)*9.8=19404.619.405kN Fmax=300T=19.405,绞车满足需求 安全系数计算

α=F/T=405.84/19.405=20.96.5

经以上计算:轨道上山JSDB-30双速绞车牵引5T电缆,采用6×19+FC-Φ24.5,绳径24.5mm钢丝绳,满足煤矿安全规程第四百条规定,在专为升降物料时钢丝绳安全系数最低值为6.5的要求。 2YJB-5*1.4及钢丝绳受力计算

已知:轨道上山平均坡度11°;提升长度500m;钢丝绳选用6×19+FC-Φ24.5,绳自重:ρ=2.296kg/m,公称抗拉强度1670Mpa;钢丝绳的实测破断力总和为:F=405.84kN;高压电缆MYPTJ-8.7/10kv 3*70+3*25/3*2.5


7kg/m,电缆长度600m

按照提升最大件(电缆5T),采用5t花车(1.0T)进行验算:

T=(Gsinθ+f)g

式中:G=G1+G2+G3=6000+1148+30=7178kg F=(G1+G3)ucosθ+u1G2cosθ

=(6000+30)*0.02*cos11°+0.2*1148*cos11° =118.4+225.4 =343.8kg

G-载车,绳重,及其他部件 G1—矿车及物料重,总重6000kg G2—绳重,2.296*500=1148kg G3---其它部件,取30kg f---摩擦阻力

u---矿车与铁轨的摩擦系数,取0.02 u1---绳与地轮,底板的摩擦系数,取0.2 θ---11° 向上的拉力为; T=(Gsinθ+f)g

=(7178sin11°+343.8)*9.8=16791.616.7916kN Fmax=50T=16.7916,绞车满足需求 安全系数计算

α=F/T=405.84/16.7916=24.26.5

经以上计算:轨道上山JSDB-30双速绞车牵引5T电缆,采用6×19+FC-Φ24.5,绳径24.5mm钢丝绳,满足煤矿安全规程第四百条规定,在专为升降物料时钢丝绳安全系数最低值为6.5的要求。


七、危险源辨识及安全注意事项

(一)危险源辨识

1、关于副斜井电缆下放的危险源辨识 2、电机车运输电缆的危险源辨识



3、关于轨道上山双速绞车提升运输的危险源辨识 4、关于电缆敷设的危险源辨识



关于副斜井电缆下放的危险源辨识

相应危险源及风险评估

风险类 风险及(人、机、其后果环、设描述 )

造成人员挤压手或者脚。

装车及捆绑牢固

2、捆绑车辆

未捆绑牢固



造成电缆运输中滑

运输事故

L1

F1

1



风险评估

防范措

事故类型

可能











工序 危险源

1、电缆装车 电缆滑落、倾斜

运输事故

G6 F1 6

3、挂 1 钩头未挂牢固 飞车伤人

1持证上2、专人负责

运输事故

K8 C4 32

4、挂 2 钢丝绳断股 飞车伤人

运输事故

L1 C4 4




5、保险绳 保险绳脱落 翻车伤人

运输事故

K2 C4 8



6、摘

未按规定进入接

料地点



造成人员伤亡 运输事故

I4 F1 4



关于电机车运输电缆的危险源辨识

相应危险源及风险评估

风险评估

风险类型 风险及(人、机、环、其后果设备) 描述





工序 危险源 防范措施

事故类型

可能







1、选择视线良好的线路进行刹车试验,确保刹车可靠。

1试车过程中制动失灵

2、调试失控 3检查机电触电 4车辆运行前方有障碍物或行人



1、造成人员伤 2、造成设备损

2、试验变频运行情况,发现隐

运输

修工及时处理。 事故

患及时通知维3、有跟班维修工进行电源进

行牢固 4、清理轨道 5、发车前进行

G6 F1 6





1、造成人员伤 2、造成设备损

确认 1、司机时刻观察信号指示,车同向行驶间距不得小于100m2、过弯道、道岔、硐室口或前方有行人时,必须鸣笛示警,减速慢行

1、机车追尾 2、装上、挤伤 3、车辆掉道



运输事故

L1 C4 4



1、车辆掉道 2、车辆滑行



翻车伤

1、停车时,慢慢将手把扳回零位,刹紧手刹

运输事故

I4 F1 4




2、司机离开

造成人驾驶室时,员伤亡 须取下开车

扳手

关于轨道上山双速绞车提升运输的危险源辨识

相应危险源及风险评估

风险评估

风险类型

工序

危险源

(人、机、环、设备)

风险及其后果描述

事故类

可能性



风险



1、碰伤 2、绳伤害

防范措施

1、回柱提升司机

3机械伤害 4、掉道伤害 5、保护齐全(声光信号等),灵活可靠 1、规定位置停车 2、车停稳后安全措



造成人员伤亡、设备损损坏。

设备运转前仔细检查各部件的是否正

设备停稳后

运输事故

K4 D3 12



2、电缆运输 施恢复到位 3、车轮固定牢靠后撤三环链、摘钩头

设备

人或设备被碰伤、挤伤

进行一些相应的操作,并用安全防护措施

运输事故

K4 F1 4





3、电缆运输

1、检查电缆捆绑 2电缆无“三超” 3、销链连接



人或设备被碰伤、挤伤 装车前不

运输

得有“三

事故

超现象” 确保安全随时观察情况

K4 D3 12



4电缆运输(轨运输中人员跟随

道上山) 电缆



钢丝绳弹

伤人 运输事故

I4 D3 12



5、拉设安全警

戒线 未按规定拉设 警戒线

人员伤亡

规定拉设 运输警戒线 事故

I4 D3 12



6提升钢丝绳 钢丝绳断股 飞车伤人

安挡车器 运输事故

K4 C4 16




1、信号联系准确2

7大件运输

正确操作安全设施 3、控制车速、平稳

运行



人或设备被碰伤、挤伤 人或设备被碰伤、挤伤

运输

并有监护人 事故

持证上岗,

G6 F1 6



8、回柱提升 未固定牢固

运行前固定牢固 运输事故

J3 D3 9





关于电缆运输、敷设的危险源辨识

相应危险源及风险评估

风险评估

风险类型

风险及其后果描述

防范措施

事故类型

可能性



风险



电缆绝缘不好,

1.矿井维修电工必须经过专业技术培训,考试格,持特殊工种证上岗; 2.高压电缆入井前,用不低于相应额定电压的2.5倍电压对高压电缆进行耐压试验,合格后方可使

用。

1.矿井维修电工必须经过专业技术培训,考试

电缆装车时不

格,持特殊工种证上岗; 2.电缆装车不能超高、宽,高度自轨道面起不能超过2500mm宽度不能超过运输车辆边缘; 3.捆绑电缆时,必须在车辆宽度方向放置木板,止电缆由于绳套绑紧后

造成勒痕

工序 危险源 (人、机、环、设备)

1地面电

缆绝缘测

高压电缆未做耐压试验。

送电造

成人员伤亡、缆及设备损坏。

其他事故

H5 D3 15



2.电缆运 电缆装车不符合运输要求



安标准、乱装导致电缆损坏

其他事故

H5 D3 15



电缆悬挂高度

3.电缆敷

1.电缆吊挂高度、间距、不符合要求。

不符合

标准导致行车时撞伤电缆

1井下电缆的选用应遵守下列规定: 1电缆敷设地点的水平差应与规定的电

机电

缆允许敷设水平差相

事故

适应。

2电缆应带有供保护接地用的足够截面

的导体。

H5 D3 15




3电缆主线芯的截面应满足供电线路负

荷的要求。 4对固定敷设的高

压电缆:

2.矿井维修电工悬挂电缆高度应距离巷道底板1.8m以上。

(二)安全注意事项 a设备操作安全保证措施

(1) 、考、发

(2) 使

(3) 、机,必;①18;②,无 b设备及材料运输安全保证措施

(1) ,装使φ15.5

(2) 使




(3) ,推,在,进,检,才5105307使使使,外,钢10%,有

(4)到“,行”。+590、轨2#

(5),必,将,才,卸,两使




6)电、井,电

[14*3mc

(1) ,使用前跑车等安全防护安装和使用到位、必须使用慢速档位提升

(2) ,通

(3) ,现

(4) ,一

(5) ,包,运,施,“”“

(6) 使沿线

(7) +550+5902#线

(8)




(9) ,一

(10)

( 11)、本,必守《》和 c倾斜井巷运输应急预案 1)倾斜井巷运输事故危险

倾斜井巷运输可能导致事故的危险主要有:机械伤害、触电事故、起重伤害、过卷事故、运输跑车、掉道、追尾、蹭帮、人员违章伤亡等。 2)应急组织与职责

发生事故后,现场跟班干部和班组长要立即组织现场人员进行自救和互救,同时要立即向矿总调度室汇报,总调度要按照应急程序和有关规定快速逐级上报,应急救援指挥部立即投入的工作,迅速开展抢险救援等工作

现场应急处置区队、班组及科室等基层单位应急组织机构和关键岗位在自救互救、避灾和人员撤离中的作用十分重要。基层应急组织机为:

2.1 项目部应急组织和职责

应急组织是矿应急指挥部领导下的二级组织,负责与本部室业务相关的应急工作,各部室要成立应急小组,其组成是:

1.应急小组:

长:缪阿龙


副组长:梁民、张恒林、张瑞平 员: 苏东坡 梁长永 李荣明 2.职责:

全面负责与各项管理工作。参与各项目施工应急预案的编制、承担本科业务相关的自救、互救和避灾等现场应急处置方案的制定。负责本部业务相关的应急工程方案的编制和相关安全措施制定,提供相关的资料和图件。事故发生后按照救援指挥部的命令,负责应急工程的组织实施。 协助相关部门组织应急宣传、培训或演练。配合有关部门进行事故调查参与事故灾害分析、救援总结报告及整改措施的编制,完成上级单位交办其它应急工作

3 矿井提升运输事故应急处置 3.1 提升运输事故应急处理基本程序

当调度室接到提升运输事故的汇报后,要立即启动应急措施:立即停止设备运行、设置警戒、组织人员自救互救,同时按矿井应急预案规定的顺序通知矿值班领导、总工程师等有关人员,立即向贵公司汇报,召请矿山救援大队,应急救援指挥部人员立即到位并开展工作,查明事故原因和灾情,进行人员救治,进行灾害的初步评估,根据灾情制定救援方案,救援队现场抢险救灾直至灾情消除、恢复正常生产 3.2 提升运输事故现场处置

1〕发生事故后,现场人员要立即向矿调度室报告。矿调度室接到报告后,立即向矿值班报告,并按矿应急预案程序向总经理、总工程师、安监部长等人员报告


2〕所在灾难事故单位接到报告后,在第一时间通知到单位所有相关人员,立即清点灾难事故地点人数,并到矿调度室集中待命。

3〕当发生轨道提升提升和大巷电机车运输事故时,迅速切断电源,设置警戒标志。立即向队值班人员和矿调度室汇报,请求处置救助。 4〕事故单位的跟班队长、班长发现事故或得到消息后,应及时赶到事故地点指挥或协助指挥应急处置。要采取措施对危险和危害因素进行控制,对受害人员进行有效的救助。

5〕专业人员要果断的采取措施,将提升机和机车的控制手柄打到零位,控制制动闸,及时切断电源。

6〕事故现场的人员应根据实际情况,开展积极有效的自救和互救。对于轻伤者应现场对其进行包扎止血,将其抬放到安全地带。而对于骨折人员不要轻易挪动人员,等待专业救助人员的到来。

7〕调度室人员接到事故的汇报后,要及时做好车辆的调度和人员接送工作。将伤员及时运送到井口,副井底信号工要按伤员提升规定做好号联络工作,及时将人员运送到地面救治。 3.2.1 现场应急处置原则 1)救人优先的原则

2)防止事故扩大,缩小影响范围的原则 3)保护救灾人员生命安全的原则 4)利于恢复生产的原则 3.2.2 现场轨道掉道措施


3.2.2.1倾斜井巷矿车掉道后恢复上道的操作

3.2.2.1.1在倾斜井巷发生矿车掉道事故后,必须及时停车,并将钢丝绳绷紧,由上车场的把钩信号工和班组长或工长到车辆的上方进行详细的检查,了解现场情况并拿出处理意见。下把钩工负责禁止行人通过。

3.2.2.1.2处理矿车掉道时,现场必须由班组长或工长进行指挥,所有工作人员必须听从指挥,严禁盲干、蛮干发生意外事故。

3.2.2.1.3处理事故前,必须与绞车司机及上下把钩信号工联系好,严禁擅动绞车。

3.2.2.1.4各水平必须留有一名把钩信号工,负责安全监督工作,以防发生不知情人员下放矿车发生意外事故。

3.2.2.1.5使矿车复轨时,必须先抬一头复轨后抬矿车另一头复轨。 3.2.2.1.6必须将车辆后车轮用木楔可靠的掩住,以防车辆滑动发生断绳或伤人事故。人员站在车辆的斜上方,用撬杠将前车轮撬上轨道。 3.2.2.1.7将前车轮用木楔可靠的掩住,用撬杠将后车轮撬上轨道。 3.2.2.1.8处理事故的人员必须站在较宽一侧或矿车运行的上方。严禁站在矿车运行下方和巷道较窄一侧,以防发生意外伤人事故。

3.2.2.1.9处理事故时,严禁将钩头和保险绳甩掉不用,严禁损坏保险绳。

3.2.2.1.10处理事故时,必须将事故地点下水平的挡车门(挡车帘)关闭,等事故处理完毕后方可打开。


3.2.2.1.11使矿车复轨时,如有两辆或两辆以上矿车掉道,则必须自上而下逐个矿车进行复轨工作,严禁自下而上进行或上下车辆同时进行复轨工作

3.2.2.1.12工作人员必须脚底踩稳、踏实以防打滑,工作时要听口令动作,配合默契,必须齐抬齐放,用力均匀严禁偷懒不用力。

3.2.2.1.13使用撬杠使矿车复轨时,必须注意周围工作人员,以防撬杠弹起误伤工作人员。

3.2.2.1.14严禁使用绞车生拉硬拖矿车复轨。

3.2.2.1.15在弯道处发生矿车掉道事故时,工作人员要站在弯道外侧或巷道较宽一侧,严禁站在弯道内侧或巷道较窄一侧,以防发生意外伤人事故。

3.2.2.1.16如掉道车辆装载过重,人力无法抬起复轨时,必须将矿车内所装载的煤炭或物料卸下方可进行复轨工作

3.2.2.1.17自矿车上卸下的物料必须可靠、整齐的码放在事故现场的下方,以防物料下滑发生伤人事故。

3.2.2.1.18矿车复轨后,必须将自矿车内卸下的煤炭或物料重新装回矿车内,物料必须捆绑牢固,重心稳定,以防物料中途掉落或重心不稳导致矿车再次掉道。

3.2.2.1.19运输大件掉道时,采用巷道顶部安装起吊锚杆进行处理。 3.2.2.2平巷车辆掉道后恢复上道的操作:

3.2.2.2.1先将矿车刹住,先抬一头复轨,并用木楔将车轮可靠的掩住,


后抬另一头复轨。

3.2.2.2.2抬扛矿车复位时,至少四人进行,听清口令,齐抬齐放。要互相呼应,动作一致,注意安全。

3.2.2.2.3抬扛矿车复位时,人员只准站在矿车的前后和外侧宽处,不要站在里侧狭窄处。

3.2.2.2.4如掉道车辆装载过重,人力无法抬起复轨时,必须将矿车内所装载的煤炭或物料卸下方可进行复轨工作

3.2.2.2.5自矿车上卸下的物料必须可靠、整齐的码放在事故现场的前方或后方。

3.2.2.2.6矿车复轨后,必须将自矿车内卸下的煤炭或物料重新装回矿车内,物料必须捆绑牢固,重心稳定,以防物料中途掉落或重心不稳导致矿车再次掉道。

3.2.2.3事故处理完毕后,必须将事故现场清理干净,确保矿车安全运行。等所有人员撤离到安全地后,信号工方可发送开车信号。 4 处理提升运输事故的注意事项

1)抢救人员应按规定携带必要的救援工具。

2)在救援处置时要设置事故警示牌,禁止行人通过、禁止其它作业。 3)医疗救治单位要根据受伤人员的情况,准备现场临时救治的医疗药品和器材,迅速赶赴现场。

4)对于受伤人员在等待专业医疗救治人员到来前,现场人员要对伤员进行必要的救护,根据不同的受伤部位进行必要的临时处理。


5提升运输设备在恢复运行前,必须确保信号系统工作正常后再进行空载测试,测试结果报矿总工程师审批。不能载物直接运行。 6)现场自救和互救应注意: ①首先对自己进行有效的自救。

②在互救前应了解现场顶板、气体、支护、电器设备等情况,确认无误后,方可实施互救工作

③在互救时应按“三先三后”的原则进行互救处理。

④根据现场情况,在选择避灾地点时要充分考虑靠近压风管、水管和通信线路的地方,利用“三条线”,提升生存能力。 5)应急救援工作注意事项:

救援队要提出书面侦查报告和救援报告

②用书面形式记录救援的程序、执行的救援命令、各类检查表、专家书面报告等。

③救援人员的装备必须符合《矿山救援规程》要求。

④在救援过程中要注意次生灾害诱发的其它事故的发生,十分注意救援过程的事态控制,保护救援人员的生命安全。 5、相关措施和规定

矿井提升运输事故应急处置措施

1发生事故后,现场人员要立即向矿调度室报告矿调度室接到报告后,立即向矿值班报告,并按矿应急预案程序向总经理、总工程师、安监部长等人员报告

2所在灾难事故单位接到报告后,在第一时间通知到单位所有相关人员,


立即清点灾难事故地点人数,并到矿调度室集中待命。

3当发生轨道提升提升和大巷机车运输事故时,迅速切断电源,设置警戒标志。立即向区值班人员和矿调度室汇报,请求处置救助。 4事故单位的跟班队长、班长发现事故或得到消息后,应及时赶到事故地点指挥或协助指挥应急处置。要采取措施对危险和危害因素进行控制,对受害人员进行有效的救助。

5〕专业人员要果断的采取措施,将提升机和机车的控制手柄打到零位,控制制动闸,及时切断电源。

6事故现场的人员应根据实际情况,开展积极有效的自救和互救。对于轻伤者应现场对其进行包扎止血,将其抬放到安全地带。而对于骨折人员不要轻易挪动人员,等待专业救助人员的到来。

7调度室人员接到事故的汇报后,要及时做好车辆的调度和人员接送工作。将伤员及时运送到井口,井底信号工要按伤员提升规定做好号联络工作,及时将人员运送到地面救治。 d遇瓦斯、煤尘爆炸措施

沿退线


e遇火灾措施

(1)

(2),切使

(3),在退 f遇水灾措施

1)工,必

2)避线:尽线 g避灾路线

线1#+550m

+550m+550m

线+569


八、施工工期

3

九、劳动力安排

劳动力组织表

工种 队长 副队长 机修工 信号把钩工 绞车司机 技术员 材料员 造价员

十、主要施工机具

班次

数量 1 3 8 8 2 1 1 1

备注 负责安装总体安排 负责具体安装全程跟踪过程

施工 负责信号把钩 负责操作绞车 负责资料收集和质量标准 负责材料构配件采购 负责工程进度和工程造价

序号 1 2 3 4 5 6

双速绞车 双速绞车 液压钳 电工常用工具 电缆剪 钢锯



JSDB-30 YJB-5*1.4 240mm



数量 1 1 1 4 3 4


7 8 9 10 11 12 13 14 15



人字梯子 自制敷设电缆工具

自制挡车器 手拉葫芦 摇表 凿岩机 自制平台





2m-5m



HSZ-5t ZC48-2 5000V

YT23







1 5 5 2 4 1 1 3





工程质量控制保证体系图

现场施工管理组织机构图



项目经理:xx

电气负责人:xx



技术负责人:xx

机械负责人:xx











管理组织机构图

各专业班及队长 项目经理: xxx


电气负责人:xx



技术负责人:xx

机械负责人:xx张华









各专业班及队长


本文来源:https://www.wddqxz.cn/6a540a4f021ca300a6c30c22590102020740f2dc.html

相关推荐