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浅谈高速公路运营企业成本费用控制
作者:陆新玲
来源:《经营者》2016年第01期
摘 要 目前,我国的高速公路网正在加紧建设,高速公路里程不断增加,到2020年,我国的高速公路通车里程将达到8.5万公里,全国各地的联系将更加快速,同时,也会拉动我国国民经济的快速增长。但是,随着高速公路建设的迅速发展,高速公路运营企业的成本管理却跟不上形势,高速公路成本一年比一年高。所以,科学有效地控制高速公路运营企业成本,是提高我国高速公路发展水平的关键。本文主要对我国高速公路经营企业如何降低成本进行分析,希望能够帮助高速运营企业提高效益。 关键词 高速公路 运营企业 成本 控制
一般国家建设高速公路不是以盈利为目的,更加倾向于公益性质的基础设施,国家和企业在重视建设方面的问题时,往往容易忽略控制高速公路运营企业的成本,以及让其实现可持续的发展。目前,很多高速公路运营企业对于成本的投入不是非常重视,因此高速公路运营企业的成本控制具有很大的潜力可挖。[1]
一、高速公路运营企业成本费用控制存在的问题
我们都知道,一些世界500强企业之所以那么优秀,不仅仅是因为它们的产品多么好,还因为它们会管理和控制企业的成本费用,它们在成本管理方面往往做了很多的工作,这就是管理的重要性。而我国有些高速公路运营企业成本管理不规范,导致运营成本费用增加,如果把运营成本费用管理好了,就能让我国的高速公路运营企业在管理上提升一个档次。高速公路运营企业的成本费用包括以下几个部分:一是主营业务成本,主要包括公路养护费用(路基下沉维护、路面开裂修补、路面标线标牌维护、桥梁上下结构维护以及隧道、公路上下边坡、排水沟、绿化的日常维护等)、公路折旧费用、收费系统、通讯系统及监控系统维护费、电力维护、其他附属设施维护等。二是管理费用,主要包括人员薪酬、交通差旅费、办公费、水电费、教育经费、交通车辆保险费、办公设备折旧费、无形资产摊销费、企业文化建设费、中介机构审计咨询费、修缮费、人身保险费、残疾人保障费、印花税等。三是主营业务税金及附加,主要是通行收入应承担的营业税金及相关附加费用。四是财务费用,主要是银行贷款利息包括筹资的利息支出、利息收入、汇兑损益等。[2]
(1)成本开支的范围相对模糊。在高速公路的运营管理过程中,经过一定的年限后,由于交通车流量的增加,导致路面磨损开裂,路基下沉,桥梁支座损坏,以及日晒雨淋后公路各结构部位老化,就必须进行维护。维护时发生的费用比较小的属于小修费,也就是日常养护费,如维护规模较大,甚至改变了公路原来的设计或使用性能的,所发生的费用属于大中修费
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