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防止应力腐蚀方法
压铸镁合金是市场上应用增长速度最快的结构镁合金,而且大部分用于汽车制造业,其中主要采用AZ91D铸造镁合金,该合金应力腐蚀敏感性很强,因此其应力腐蚀破裂是许多工程应用中最为关心的问题。大多数镁合金部件均在低应力条件下使用,如果不考虑环境因素,则产生明显应力腐蚀失效的情况很少。镁合金的应力是在外变形和初始所处环境的共同影响下产生的,随着屈服和蠕变产生而减小。在严重的盐雾腐蚀环境中产生的电偶腐蚀,导致保护膜破裂后,引发应力腐蚀破裂。实际上镁合金零部件总是在开槽部位的严重腐蚀而导致应力集中,因此,镁合金应力腐蚀破裂防护成为重要的应用课题。
防止应力腐蚀方法可以划分为三种:第一种是降低拉应力;第二种是减轻腐蚀因素的作用;第三种是改变合金的相组成。根据镁合金应力腐蚀破裂的理论,要抑制镁合金应力腐蚀破裂需要同时控制三个因素:即应力阈值,敏感合金的拉应力和应力腐蚀破裂环境。镁-铝合金的应力腐蚀破裂敏感性随着铝含量不断增加而提高,即不含铝也不含锌的镁合金耐应力腐蚀破裂性最好,热处理并不能减弱或者消除应力腐蚀破裂。为了防止镁合金应力腐蚀破裂,所施加的恒工作应力,必须控制在阈值应力值以下。也即低于合金的屈服强度百分之三十到百分之五十。
镁合金组合件的螺栓和铆钉连接处也会产生局部高应力,因而连接结构设计合理非常重要。例如,镁合金组装的时候,要避免螺栓扭转过度。镁合金铸造的时候模具要预热,防止铸件中产生残余应力。
焊接残余应力是十分危险的,所以要采用低温消除应力退火是必须的。喷丸处理和其他机加工艺可以产生表面压应力,可有效提高抗应力腐蚀能力。输水用的钢制管道埋在土壤中发生的腐蚀现象一般情况下属于电化学过程。其最普遍的形式是腐蚀原电池。因此对输水管道实施阴极保护措施是至关重要的,在进行阴极保护设计开始之前要对钢管铺设的环境进行检测,其中最重要的一项就是土壤的腐蚀性。
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