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马力与功率之间的关系
*、kwf千瓦,ps~*•米制马力,rpm 每分钟转数78kw/3500 表示在每分钟3500转时的输出功率为78千瓦106ps/3500表示 在每分钟
3500转时的输出功率为106米制马力
rpm=Revolutions Perminute (转/分钟)飯 /E 功冷(KW/RPM)
为 千瓦/ (转/分钟)例如数值230/6000 (KW/RPM)解读为230千瓦在 6000转/分钟nm二Newton Metre(牛顿一米,牛米)最大打 (NM/RPM)就是牛米/ (转/分钟)例如数值150/4000
(NM/RPM)解读 为150牛/米在4000转/分钟
汽车的发动机的功率单位:马力。米制马力和英制马力都有使用: 德国的DIN与欧i〔同体的新标准EEC和日本的JIS是以公制的 ps为马力单位;美国机动车工程师学会(SAE),是使用的是英制 的hp为马力单位。由于世界一体化经济的来临和为了避免复杂 换钉,越来越多的原厂数据已改提供毫无争议的国际标准单位千 瓦kw作为引擎输出的功率数值。其具体换算为:lhp二Ips二 lhp(英制马力)二(米制马力)
功率(Kw(ps)/rpm)
来源:末知作者:佚名发布时间:2008-01-31 功率的物理定义是指机器在单位时间里所做的功。功的数量一 定,时间越短,功率值就越大。
功率的计算公式为:功率二力*距离/时间。力的常用单位是千 克
(kg),距离的单位是米(m),时间的单位是秒(s)。所以功 率的单位
就是s。但对于汽车的功率,传统上人们喜欢用马力为 单位表达,字母为PS。现在厂家在产品说明说明书中通常也给 出千瓦(KW)值。 它们之间的换算关系如下:IPS二s二,1KW二s二。最大功率是汽车发 动机最重要的参数Z —。他的大小主要取决于发动机气缸排量的 大小,燃烧的燃料量和发动机的转速。功率值永远分发动机转速 结合在一起,表明在该转速下所发出的功率。
由于发动机内部摩擦损耗和带动其他机器的需要,实际有效功率 数字总是小于规定值。有效功率跟标定功率的比值叫做发动机的 效率。
发动机功率只能通过专业的功率测试台测得。测试台的工作原理 大同小异:将发动机飞轮通过屮间轴跟一个电子涡流或水涡流阻 尼装置相连。发动机带动阻尼装置,其阻力可以无级调节。“阻 力矩”或叫“刹车力矩”通过一个拉臂装置只是在标有相应刻 度的指示仪表上,如此便测出了不同发动机转速下的功率值。
在车辆滚动测试台上进行的测试虽然也能给出发动机功率值,但 这个结果受变速箱、轴和轮胎滚动阻力的影响,所以只能作为参 考值。
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