polo加油技巧.

【#文档大全网# 导语】以下是®文档大全网的小编为您整理的《polo加油技巧.》，欢迎阅读！

polo加油技巧

polo加油技巧 2007-07-04 23:30:57| 点击:0| 评论:0| 好评:0| 坏评:0|第1页/共1页 << 上一页|下一页 >> 侠客：sr22jing

相关标签： 汽车 | 使用维修 | 故障维修

开篇的话：俗话说“买车容易养车难”，这是如今众多车主们特别是ＰＯＬＯ（难道就是传说中那个骄贵的公主～）车主们讲得最多的一句话。我想，除了汽车定期的保养费用外，如何给您的POLO爱车加油,是现在油价不断飙升已成为ＰＯＬＯ车族里最头痛的问题。下面偶就结合自己的学习体会，分

专题(呵呵,,一稿多投的好办法~)谈谈一下如何给您的ＰＯＬＯ加油这个问题。 ＰＯＬＯ加油技巧之一——汽油标号的选择 这个是首要的问题～～呵呵。加９３＃还是97#汽油，是我们在加油时碰到的第一个问题。这个问题虽然不是什么大问题，但确实困绕着许多ＰＯＬＯ车友。所以我要多说两句，ＰＯＬＯ要加９７＃油，有四大原因，一是发动机的压缩比，二是汽车的故障率，三是汽油的油品，四是一笔经济账。 一发动机的压缩比。加什么油，主要由车的发动机压缩比决定。ＰＯＬＯ发动机为高压缩比，决定了ＰＯＬＯ最好用９７号油。一般来说发动机压缩比值在8以下的，使用90#汽油；压缩比值在8到9之间的，添加93#汽油；压缩比值高于9的，加97#、98#汽油都可以。 原理是这样滴。我们必须产生要弄清几个基本概念：一是压缩比：它的含义是发动机在压缩时，将可燃混合汽压缩为原来的体积的比例。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的十分之一。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高（越省油）。 二是汽油的标号的科学称呼应该是“辛*烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高，换句话说就是越不容易爆燃。虽然汽油的标号同压缩比有关，但不是完全由压缩比来界定标号的！市场上有压缩比在10以上的汽油车，但在国内基本上买不到100＃以上的汽油。如ＰＯＬＯ，压缩比10.５，最高只能用9７号油。另外大家还需要明确一个概念，即汽油的标号与油品的清洁程度无关，所以不是标号越高的汽油油品就越好。汽油标号的不同，代表的是不同的辛烷值，简单说就是燃烧产生的动力是不一样的。只有使用适合发动机压缩比的标号汽油，才能使发动机达到最佳燃烧状态，燃烧充分了，换个角度看就是在一定程度上降低了油耗。 三是点火提前角。影响发动机爆燃的还有一个因素就是点火提前角（即点火的时机），通俗地说点火时间越早，发动机的效率越高。现在的发动机都是电喷的，其点火时机是由电脑控制，发动机上还有爆震传感器，一旦有爆燃的现象产生，在一定的范围内可以自动延迟点火时间，减少或消除敲缸现象。 好了，现在看看我们的爱车ＰＯＬＯ吧。POLO的汽缸采用了10.5∶1的高压缩比，前文说过，理论上讲，应该用１００＃以上的汽油。但买不到～～呵呵。那只好委屈一点，勉强用９７＃的算了！！再说了，加97#的还有以下好处呢：第一，最大优点在于抗爆性能好，高抗爆性使发动机工作频率均匀，汽缸进油嘴部位积碳减少，增加车辆的使用寿命；第二，车辆提速时间大大缩短，增强动力性能；第三，燃料中的碳氢成分在发动机中燃烧更加充分，更大程度转化为动力；第三，减少尾气排放，降低污染。用高品质燃油可以带给我们更加清洁的空气，也标志着汽车社*会的层次进一步提高。 这么说来，偶们ＰＯＬＯ车主们可能要不满意了，哎，没想到娶了


个骄贵的公主过门，难伺候呀！！。其实比起一起只顾销量的汽车厂商来说，这正是大众公司诚实的方面。为什么这么说？因为一些汽车厂家对自己出的车型，不顾其高压缩比的发动机到底要喝什么油，信誓旦旦地说自己的车车加９３＃油足够了。他们考虑的是什么？为消费者省钱？非也。这种做法事实上与对市场、汽车销售的考量有关，由于国内汽车用油市场还有不规范之处，内地一些地方的油质不一定能得到保证，9７＃汽油的供应也不一定能非常充足。如果对用油标准定得太高，就可能会影响汽车销量。 二是汽车的故障率。根据维修站的经验和许多ＰＯＬＯ车主的碰到的实际情况，ＰＯＬＯ的常见故障之一就有“发动机怠速不稳”的情况。这主要是由于POLO的汽缸采用了10.5∶1的高压缩比，而使用低标号的汽油或不达标的汽油所致，当然还和驾驶习惯有关。建议ＰＯＬＯ车主最好使用97号的汽油，不达标的油品很容易造成节气门、怠速阀的积碳。解决的办法就是：到质量信誉好的大加油站加高97号汽油；保持发动机高转速换挡。 三是汽油的油品。因为目前国内加油站的主打汽油为９３＃，所以一些无良加油站多在９３＃下手。偶不久前看到一篇贴子，是说国内97＃汽油的也有很大问题。我不是说如果都有问题，大家不需要加油了，那我们只好推着POLO走了. 相对而言，９７＃汽油卖得少，油品会更有保障一些，ＪＳ们赚不到更多的利润下手就少。 四是算一算经济帐。中石化的实验表明，同发动机压缩比相匹配，使用低一号油品油耗会增加3％、并增加一定的故障率和维修数量。高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，发动机极容易产生爆震，发动机爆震过久，容易造成活塞烧顶、活塞环断裂等故障，加速机件的损坏。所以，通过降低汽油标号来节省开支实在是得不偿失。我的个人经济帐：基本加97#。武汉93#的4。15元，97#的4。40元，价格差0。25元。如果1年1。2万公里，10升/100公里，耗油1200升，则1200*0。25元=300元，差别不大。有的地方如广东差0。30元左右，上海的贵一些，差０。５０元左右，差别为3５0—６００元左右。用得越多，差别就越大 ＰＯＬＯ加油技巧之——加油的时机应选好 出门加油前一定要烧好香，拜好佛，“出门言大吉，路上捡红包”——什么，加油还要选“黄道吉日”，不会这么恐怖吧（恐怖片也没吓着俺，倒被这个问题吓坏了～～）？其实这也是有道理的，听我细细为各位看官道来。 一是在油杯灯亮时加油最好。一般而言，电喷车最好不要等燃油快要耗尽时加油，这主要是考虑电喷车的燃油泵安装在油箱中，靠汽油来冷却，如果燃油即将耗尽，容易引起燃油泵散热不及时而烧坏。另外，如果燃油将耗尽也会导致燃油供应不足而熄火。具体拿ＰＯＬＯ来讲，ＰＰ的使用说明书上指出，油杯灯亮时还有约７升油。但这个是理论上的，我们看到杯子亮时，还要跑到加油站，所以要尽早加（我的一个疑问：一次我去加油，油杯灯刚刚亮，但加了４３升油，不知是我的油表指示灯不准，还是那个中石化无良加油站的加油机上的油表有问题）。所以，当燃油表的指针接近或刚刚指向红线时，一般来讲油箱内剩下的燃油至少还可以行驶３０—５０ｋｍ，此时您就该考虑加油了。但一个注意事项是如果您是在高速公路上行驶，千万别等到这个时候再加油，否则万一距离加油站较远，您的爱车就只能中途抛锚了。 二是最好避开加油站为储油罐加油后的一段时间再为车辆加油。这是因为汽油的储存、运输都可能导致杂质的混入，加油站的储油罐底部会有一些沉淀物，在给储油罐加油时会把这些沉淀物激起，加入这样的汽油，会增加发动机的积碳，严重时会损坏发动机。 三是去加油站加油的时间最好选在夜间或者凌晨比较划算。因为汽油是以体积而不是以重量计费，夜

本文来源：https://www.wddqxz.cn/fa89b01768eae009581b6bd97f1922791688be87.html