共享经济下共享单车盈利模式分析

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共享经济下共享单车盈利模式分析

作者：蒋博文

来源：《赢未来》2018年第20期

摘要：随着共享经济的出现，许多企业争先发现商机，络绎不绝地参与了进来，而最近火爆世界的新中国四大发明之一——共享单车，为生活带来的影响颇为巨大，在方便人们出行的同时，它的发展尤其值得讨论。本文对于共享单车的盈利模式展开研究，并着重从它的问题和现有情况入手，提出了一些个人的建议，希望能给相关部门提供参考。 关键词：共享单车；盈利；资金

在如今高速信息化时代，共享经济的主打戏悄然拉开，而作为其精髓的共享单车也在中国蓬勃发展，响应党中央的绿色发展观，走资源节约和环境友好型建设之路，共享单车这一新事物的出现可谓是及时雨，享受共享单车，不仅给人们带来了生活上的便利，还践行了低碳生活方式，从一定程度上减少了私家车的使用，对交通和环境都起到了巨大的作用，而共享单车主要以分时租赁模式获取利润，并将其放置到城市人口密集处，如学校内外、地铁站等区域，其中由于行业内竞争相对激烈，而押金融资方面风险上升，导致许多企业负担过重，又迫于找不到合适的盈利模式，最终以破告终，所以，如何找到一个盈利模式和平衡点便成为共享单车发展急需解决的问题。

一、共享经济下共享单车的盈利模式 1.收取押金来获得资本

当前，共享单车的市场份额仍在不断上升，而此时，消费用户的增加，且中国法律对此没有明确的法律规定，只要使用者愿意支付，而钱财不超过合理限度，便可以纳取押金，况且对于共享单车这一新事物，多数人都会抱有尝试一下的心理，从而使共享单车供不应求，成为“卖”方市场，由此观之，每投入一辆单车就可多增加好几位用户，押金也不会随之翻上一翻，相比于现在共享单车巨头摩拜和小黄车收取租金盈利，这靠押金获取资本的路子来钱更快，并且根据现状，押金被APP扣留后，从们多半因为惰性或其他原因，不及时将它取出，这也更快使押金成倍增加。这笔巨资无论是去发展规模生产还是去提升科技实力，都会有所获益。 2.利用租金赚取报酬

作为现在较为流行的盈利模式，共享单车通过用户使用单车交纳租金，也是不错的经济方式，曾有一项调查说明，如果每个城市投入10万辆单车，全部成本包括周转成本在内约5000万，车的生产成本3000元，还有10%的消耗成本300元，维修费、保险费等，通过计算表明一辆车须被用户骑上5次才可以盈利，而共享单车恰恰分布在人流最密集的地方，这大大缩短


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了成本回馈的进程。随着共享单车市场的繁荣，因为服务的健全与本的提高，相应的租金也会上调，所以靠租金来谋发展是可取的。 3.运用广告效应与资金“打交道”

打广告，除了可以增加品牌效应，提高知名度以外，还能从中获取一定利润。市场上信息交流快，传播广，当共享单车打入市场后也会利用这一趋势去获得更多的客户，赢得更多的回头客。当然，如今信息技术的发展，共享单车也会用各自的APP去推广商家的产品或者与其它企业合作，共同获益。 二、共享单车企业面临的窘境 1.单车运维成本偏高

根据有关资料显示，摩拜单车运用了智能锁，内置GPS等技术，打造出来的摩单车单价在1000元左右，而损坏率也高达10%--20%，而成本制造价格较低的ofo小黄车成本更低，可损耗率也高的惊人，占30%左右，如此比较，制造成本与维修成本占比的不平衡，更加大了企业的负担，再加上国民总体素质偏低，故意损单车、偷盗，甚至将共享单车上锁据为己有，这些现象屡见不鲜，上述情况更加剧了运营成本的上涨，成为了盈利和一头“拦路虎”。 2.盲目扩张运营规模

企业的目的之一就是盈利，所以为了能获取更大的资金储备，共享单车企业会加大对共享单车的投放与安置，使许多城市的规划用地逐渐减少，让整个地区环境显得更为拥挤，甚至出现了更多的报废单车，影响市容市貌，这虽然使一些垃圾回收的公司受益，但对于企业而言，有过之而无不及，况且，随着一家又一家共享单车企业的倒闭，过度投放单车也已成为它们资金链断裂的重要原因。缺少对共享单车的适度投放和精细化管理，使得共享單车的前景更为渺茫。

3.管理措施不位

因为市场份额的增大，企业对管控各地共享单车点也显得鞭长莫及，加上顾客的行为规范也难以达到预期目的，因此，总会有共享单车乱停乱靠，随意丢弃在路旁。这样会大大加重企业资金的负担，而且这不单方面影响企业本身，还会加剧对社会的负面效应，造成不良风气。归根到底，企业若继续延续这一经济模式，亏本只是时间问题，如果日积月累，漏洞日趋严重，导致企业的倒闭、破产退市也就不足为奇了。 三、对企业运营状况之建议

首先从企业角度。一是实行客户信用档案对策。对于长期损坏共享单车、乱停乱靠的客户，实行惩处模式，提高他们的使用成本，并将他们记入不诚信档案，必要时抓典型，提请法


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律部门的配合，用法律手段规范用户行为，加大各部门的重视和关注度，共同构建一个诚信、有序的社会。二是加强技术研发，提高产品科技含量。对于GPS和防盗智能方面，企业更应该投入相应资金，而并非扩大生产规模，也可以开发停站点的区域感应系统，将最近点的共享单予以回收。三是满足客户个性化需求，拓宽盈利范围，随着国家经济迅速发展，居民日渐趋向个性化、高质量的消费路径，共享单车企业可以考虑在APP上向诚信度高的顾客发布个性化消费品，打造自己专属的特色。如“家庭单车”、“兄弟单车”等服务，还可以与有关部门联合，举办一些倡导绿色出行的活动，既可以起到宣传的作用，又可以扩大影响，让绿色出行成为一种时尚，加大对共享单车的认可。

其次从政府层面。一是协助共享单车企业建立健全市场监管体系。共享单车的乱占机动车道已成为社会焦点，对交通安全造成了严重危害，若不严加管理，没有合理的监管机构，也会缺失对共享单车企业无序发展的宏观调控，对于那些恶意破坏共享单号的不诚信客户，更要以挥监管职能，制定有关的惩罚制度，必要时处以罚款甚至法律手段。二是加强金融规范管理，降低押金风险，政府部门要加紧对市场资金流动的掌控，可以设立专门的绿色通道，为企业合法融资拓宽道路，减少企业的运营成本和运营风险。 四、结语

当前共享单车的发展方兴未艾，还没有找到较好的发展模

式，如何运营，如何盈利，还需大量的探索实践。只有控制和降低成本。拓宽盈利渠道，找到符合企业自身发展的运营模式才可能走得更远。 参考文献：

[1] 王源麟.共享单车商业模式的现状、盈利模式及未来展望[J].山西农经，2017（21）. [2] 朱敏，汪欣隆.共享单车现状及盈利模式探究[J].时代金融，2017（35）.

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