受多种因素影响我国轮胎业面临毛利下降风险

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受多种因素影响我国轮胎业面临毛利下降风

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内容提示: 2010年轮胎业受美国轮胎特保案、生产成本大幅上升、跨国轮胎企业加大在中国的投资力度等因素的影响，将面临毛利率下降的风险。

据中国证券报3月19日报道，2009年，汽车销量激增，加上天然橡胶价格处于低位，国内轮胎业毛利率大幅提高。据中国橡胶工业协会统计，2009年轮胎行业的平均利润率由过去的1%-3%提高到5%。不过，2010年轮胎业将面临毛利率下降的风险。一位山东轮胎企业的董事长甚至悲观地对记者说，2009年轮胎日子是越过越好，今年是越过越差。 首先看轮胎的需求。国内需求方面，2010年汽车销量尽管预计还将继续增长，但是增速应小于2009年，对轮胎行业的拉动效应减弱。2009年，在购置税减半、汽车下乡等政策的刺激下，国内汽车产销分别达到1,379.1万辆和1,364.48万辆，同比分别增长48.3%和46.15%。今年政策促消费的基调变化不大，但是基于去年基数较大和产能短期内无法扩大等因素考虑，汽车销量增速将大为放缓。中国汽车工业协会副秘书长顾翔华预计，2010年汽车销量增速为10%-15%。

国外需求方面，美国轮胎特保案的影响在2009年比较有限，但是在2010年将会有较剧烈的反应。2009年4月底提出轮胎特保案后，美国轮胎经销商因担心轮胎涨价，纷纷加紧订货，致使我国在8月底之前集中向美国出口了一批轮胎，尽管2009年9-10月出口美国轮胎几乎为零，但是总体来说受到的负面影响有限。而2010年年初到9月11日，国内出口美国轮胎将被征收35%关税，同时，欧盟还对进口轮胎实行环保壁垒，出口形势格外严峻。

其次，轮胎的生产成本大幅上升，而国内轮胎企业向下传导成本的能力有限。天然橡胶的价格从2009年第四季度开始出现明显上涨，目前已经达到23,000-24,000元/吨。按照目前天然橡胶的价格和轮胎的价格计算，轮胎业已经开始亏损。近日天然橡胶价格开始出现下调，不过有分析师称，由于供需基本平衡，天胶价格跌幅不会太大，预计在22,000元/吨的价位将获得支撑。

天然橡胶定价机制比较灵活，主要跟随期货市场。而轮胎价格并不能随着天然橡胶波动，由于行业集中度不高、产能过剩，轮胎企业不能及时向下游传导成本。与汽车企业相比，轮胎企业的议价能力很弱。业内人士称，轮胎企业提价一般比较谨慎，因为你提了别人没提，就会面临失去市场的风险，可现在的矛盾是你卖得越多亏得也越多。

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