电池电瓶充不进电的原因及解决方法

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电池电瓶充不进电的原因及解决方法

字体大小：大 - 中 - 小bjgd123 发表于 09-12-03 12:53 阅读(2576) 评论(0) 分类：

电池充不进电的原因及排除方法

池充不进电的原因及排除方法 1. 故障检查

（1）首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。

（2）检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5A/只；最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。（3）检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。

（4）检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。 2. 故障排除

先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。

汽车铅酸蓄电池修复方法

这里介绍的汽车电池指汽车启动电池而言。启动电池包括普通的开口电池和免（少）维护电池，免维护电池就是阀控密封式铅酸蓄电池的俗称。而开口电池和免维护电池的维修方法稍有不同。

一、开口电池维护方法-

1、清理-

维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。-

2、旋开排气栓，观察电池内部的电解液-

电解液应该适量，如果缺少电解液应该及时补充。同时，检查是否由黑色浑浊杂质。如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果只有很少的黑色杂质，也应该采取换液的方法处理。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要本步骤和步骤3操纵，应该直接进入步骤４。-

3、测量电解液比重，调整电解液比重-

应该在1.28作左右。如果电解液比重高了，应该加水稀释，如果电解液比重的低了，应该加酸提高比重。-

4、预充电-

闭合排气阀，首先给电池放电，使电池电压达到单格1.8V。如果在放电时采用恒流放电，乘以放电时间，就是电池残存容量。放电以后，按照0.1C的电流给电池充电7个小时，然后改为0.05C充电8个小时，如果在充电过程中，充电的电压连续2个小时电压不上升液可以停止充电。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V以上，如果

电池电压低于12V，特别是低于10.8V，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。-

5、放电测试容量-

给电池按照0.1C电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复以前的容量。再次按照步骤4预充电条件进行充电，充电结束以后，再次按照步骤3测量调整电解液的硫酸比重应该为1.28。-

6、修复-

连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于10小时，然后按照1.5测量电池容量。如果电池容量上升到标称容量的70％以上，结束修复。如果容量上升幅度不大，可以继续修复，维修20小时，一般，超期存贮一年的电池需要二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。

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电动车电池充不进电是什么原因，电池充不进电的处理方法蓄电池充不进电 1. 故障检查

（1）首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座

和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。

（2）检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5A/

只；最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。

（3）检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。

（4）检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测

量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。

2. 故障排除先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸

馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流＜?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /＞1.8A，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。

电动车蓄电池的主要故障及解决办法之五：蓄电池极板不可逆硫酸盐化

2009-6-18 15:01:16

蓄电池极板不可逆硫酸盐化

1. 故障现象极板不可逆硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板不可逆硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。

2. 故障原因产生极板不可逆硫酸盐化原因归结如下：（1）存放时间过长，自放电率高，未对其进行维护充电。（2）放电后未对其进行及时充电。（3）长时间处于欠充电状态。（4）过放电。

（5）干涸或加入的电解液浓度过高。

3. 故障排除蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程度的轻重进行修复。（1）盐化较轻者，对其进行一般的活化充电（即均衡充电），就可以恢复正常。具体方法如下：

恒压限流充电：第一阶段0.18C2A充电到2.7V/单格，充电12~24h。

恒流电第一阶段：0.18C2A充电到2.4V/单格，第二阶段：0.05C2A充电5~12h。

（2）盐化较重者，需要对其进行“不疗法”充放电，才能恢复正常。具体方法为：先对蓄电池补加入蒸馏水或密度为1.05g/cm3稀硫酸到富液状态，然后以0.05~0.018C2A的电流充电20h左右，抽尽流动液，再作容量试验。反复上述操作，直到蓄电池容量恢复。北京国大联创——蓄电池修复仪——电瓶翻新设备及技术——电瓶组装设备及技术——面向全国招商加盟！

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电动车电池电瓶硫酸盐化失效原因-怎样消除硫化修复方法及价格是多

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铅在形成之后一段时间内活性较高，如果在这一段时间内电池没有及时充电或者充电不完全，使它未及时转化为正负极活性物质，硫酸铅则会在温度低时再重新结晶，在结晶质硫