二建市政冲刺重点精选笔记整理(必背)

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一、 道路

主干道应连接城市各主要分区，以交通功能为主。

高级路面设计使用年限水泥混凝土30年，沥青混泥土15年 柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度小。 刚性路面弯拉强度大，弯沉变形小。

密实—悬浮结构：较大的黏聚力，摩擦角较小，高温稳定性较差。(AC)次干道、人行道 骨架—空隙结构：黏聚力较低，摩擦角较高(OGFC) 骨架—密实结构：黏聚力较高，摩擦角较高（SMA）

用于快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26%，吸水率不大于2% 热拌沥青中天然砂用量不超过骨料总量的20% 细骨料含泥量小于3%-5%

用水泥、石灰、粉煤灰做填充料时，用量不超过2% 粉煤灰不能用作快速路、主干路的填充料。 挡土墙形式：重力式（常用）、衡重式、钢筋混泥土悬臂式、钢筋混泥土扶壁式 土工合成材料作用：加筋、防护、过滤、排水、隔离

垫层：厚度大于150mm

半刚性垫层可以防止路基不均匀沉降或不均匀变形。采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料

基层（主控项目：压实度和弯沉值）

承载力（强度）、刚度、抗冲刷、抗变形、不透水、抗冻 水泥板设基层可以防止唧泥、板底脱空、错台 细粒土不能用作基层 施工：

一，准备工作

1、 设置围挡、交通导行； 2、 技术交底

3、 放线测量，建立测量控制网 二、附属构筑物

1，地下管线、涵洞遵循“先地下，后地上”，“先深后浅”的原则。 2，地下管线等构筑物的拆改，加固保护；,3，修筑排水设施； 三、路基施工

填方应事先找平，当地面坡度大于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不大于300mm，宽度不小于1M

过街雨水管沟槽、检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰沙砾填实。 路基填料强度路床的最小值为8.0

路基试验目的：1.确定路基预沉量值；2.合理选择压实机具；3.确定压实遍数；4，确定每层虚铺厚度；5.选择压实方法。

压实：应分层填土，压实，填土宽度应比设计宽度宽500mm，最后碾压不小于12t压路机。

填方高度高于管线顶填土500mm以上才能用压路机压。小于500mm时，应对管道进行加固，人工夯实。

填石路堤用12t以上震动压路机，25t以上轮胎压路机或2.5t夯锤


压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠，压路机最高速度不超过4km/h

路基不良土的处理：土质改良、土的置换、土的补强

石灰和水泥稳定土（最佳含水量） 二灰混合料（大于最佳含水量） 级配碎石、砾石 沥青

间歇式拌合机（每盘生产周期不少于45S） 拌合方式 厂拌，强制式拌和机拌合

运输

覆盖，防止水分蒸发和防扬尘，气温不低于5°，摊铺时路床洒水湿润

压实

最佳含水量±2%。

两侧向中心碾压，设超高的平曲线段，由侧向外侧碾压，

养护 成活即洒至上构施止

后水部工立直结为

，气温不低于5°，混合料每层最大压实厚度为在冰冻前1—1.5个200mm，不小于100mm 月完成

覆盖，防止水分蒸发和防扬尘

碾压前和碾压中先洒水，碾压轮迹不大于5mm

湿养7-14d

7-14d，未铺面层不得开放交通

压实厚度小于100mm，将压路机的 驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心，设超高路段和坡道上由低处向高处碾压。复压紧跟初压，长度不超过80m

面层

较高的强度、承载力（刚度）、耐磨、不透水、温度稳定性、平整度、粗糙度（抗滑） 荷载：竖向力、水平力、冲击力

沥青多面层结构，上面层用较稠的沥青，下面层或连接层用较稀的面层。 砂粒式沥青混凝土用于人行道和自行车道的面层。

混泥土板类别：素混泥土、碾压混凝土、连续配筋混泥板、预应力混泥土和钢筋混泥土板 计算厚度产生的混泥土弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加。 混泥土基层比面层宽300mm（小型机具施工），500mm（轨模式摊铺机）650mm（滑模式摊铺机）。

面层混泥土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa，快速路、主干路不低于5.0MPa。

混泥土配合比应满足弯拉强度、工作性、耐久性指标。保证率系数确定配制28D弯拉强度值，高温初凝时间不小于3h，低温终凝不大于10h。 水灰比的确定，在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值。重要路面采用正交试验法进行 配比。

上层混泥土在下层初凝前完成，且下层厚度为总厚度的3/5。不得采用围水养护，养护时间为14-21d且不小于设计弯拉强度的80%，达到设计弯拉强度的40%，可行人通过，100%方可开发交通。

路面层厚大时用高频高幅，层厚薄时用高频低幅。相邻碾压带宜重叠100-200mm 碾压原则：紧跟、慢压、高频、低幅。

摊铺机

摊铺速度

压路机

摊铺


温度

热拌沥青

履带式、轮胎式

2-6m/min

密集配用25t重型轮胎。终压应选用双轮钢筒式压力机，



改性沥青 履带式 1-3m/min

压实系数在1.05左右。 不低振动压力机或钢筒式压于路机 160°



水泥混泥土

轨道式（宽度不小于

3.75m）



案例：

面层自由边缘，繁重交通的胀缝、施工缝，小于90度的角隅，下穿管线路段，雨水口和地下设施的检查井周围，面层应配钢筋补强。 沥青路面的摊铺施工：

1、对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上，在摊铺机前100-300mm处空挡等候。

2、热拌沥青采用履带式或轮胎式摊铺机。

3、1台摊铺机的铺筑宽度不超过6M，通常采用2台或多台前后错开10-20m呈梯队同步摊铺，两幅之间应有30-60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。

4、摊铺前摊铺机提前0.5-1H预热熨平板不低于100° 5缓慢、均匀、连续不间断摊铺，速度控制在2-6m/min 6、采用自动找平方式。

7、沥青混合料的松浦系数应根据试铺试压确定。 8沥青路面温度低于50°可开放交通。

接缝：

沥青路面上下层纵缝应错开15mm（热）或300-400mm（冷），横接缝应错开1m以上。用3米直尺测量。

水泥混泥土强度达到设计强度25%-30%时进行切缝，设传力杆时，不小于面层厚度的1/3，且不小于70mm，不设传力杆时不小于面层厚度的1/4，且不小于60mm。 雨期施工：

1、密切关注天气，分段摊铺，及时碾压。 2、运料车工地应有防雨设备（雨棚） 3、做好排水。

二、桥梁

钢筋下料前，应核对品种、规格、等级、加工数量； 下料后按种类和使用部分挂牌标明。 弯钩平直部分的长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。

钢筋宜从中部向两端弯制，一次成型。 钢筋接头：闪光对焊 网片交叉：电阻点焊


T形：埋弧压力焊和电弧焊

钢筋接头末端至弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 钢筋机械连接件的最小保护层厚度不小于20mm 对骨料的含水率的检测，每一班不少于一次。 塌落度不少于两次。

采用泵送混泥土时，间歇时间不超过15分 支架通行孔的两边应加护栏，夜间设警示灯。

安装墩台模板是，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定，模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。

预应力侧模在预应力拉前拆除，底模在预应力建立后拆除。 防锈措施：掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混泥土密实度。 预应力筋采用应力控制方法拉时，以伸长值进行校核。实际伸长值和理论伸长值的差值无设计规定时控制在6%以。

初应力宜为拉控制应力的10%~15% 放顺序：分阶段、对称、交错地放

预应力混泥土养护：湿度>70%，7d 湿度40%~70% 15d, <40% 20d

预应力拉前应对孔道的磨阻损失进行失策。采取分批、分阶段对称拉（先中间，后上下或两侧）

预应力筋宜采用砂轮或切断机切断，不得采用电弧切割。 高强钢丝宜采用液压冷镦。

钢丝、钢绞线束运移时支点距离不得大于3m，端部悬出不得大于1.5m。 半刚性管是波纹状的金属螺旋管。

管道需设压浆孔，在最高点设排气孔，在最低点设排水孔 预应力筋在室外不能超过6个月

锚具和夹具、连接器具有可靠地锚固性、承载力、适用性。 后锚垫板上宜设灌浆孔

锚具、夹片以不超过1000套为一个检验批，连接器不超过500套。

混泥土配合比设计步骤：1、初步配合 2、试验室配合 3、基准配合 4、施工配合 围堰高度应高出最高水位0.5~0.7m

钢板桩围堰：深水或深基坑，流速大的砂、黏、碎、风化岩等河床。大飘石、坚硬岩石河床不宜使用。

套箱围堰：流速大于2m/s，覆盖层较薄，平坦 堆码土带自上游开始至下游合龙。 沉入桩准备工作：

1、 掌握工程地质水文和打桩资料 2、 清理障碍物，平整场地 3、 降噪措施

4、 对地质复杂的大桥，为检验桩的承载力和确定沉桩工艺应先进行试桩 5、 贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计研究确定 6、 防腐处理

桩身垂直度偏不得超过0.5%

沉桩顺序：先深后浅，先大后小，先长后端，先中间后两边 终止锤击的控制应以控制桩端设计高程为主，贯入度为辅。 沉桩过程中加强对临近建筑物，地下管线的观测和监护。


锤击沉桩：砂、黏土

振动沉桩：密实黏土、砾石、风化岩 射水沉桩：黏土不用射水 静力压桩：软黏土、淤泥 钻孔埋桩：黏、砂、碎

泥浆护壁护筒的泥浆应高处地下水位1米以上 冲击钻应每钻进4~5m验孔一次 旋挖成孔应采用跳挖方式 人工挖孔深度不超过25m

钢筋笼放入泥浆后4小时必须浇筑混泥土

桩顶应高出设计高程0.5~1.0m，确保桩头浮浆凿出后桩基面混泥土达到设计强度 水下灌注混泥土塌落度宜为180~220

导管采用法兰盘接头宜加锥形活套，采用螺旋丝扣接头时必须有防止松动装置

浇筑混泥土时，导管底部至孔低的距离宜为300~500mm，导管第一次埋入不少于1m。后埋入混泥土深度宜为2~6m 浅水时宜采用筑岛法

梁板架设方法：起重机架梁法（跨度下，地势平整）、跨敦龙门吊架梁法、穿巷式架梁机架梁法

每根大梁就位后，应及时设置保险跺或支撑，将梁固定并用钢板与已安装好的大梁的预埋横向连接钢板焊接，防止倾倒。

支架安装后宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。

支架模板浇筑混泥土时应采取防止支架不均匀下沉的措施（分段、分层浇筑，预压） 悬浇梁体顺序：

1、 浇筑0号段并实施临时固结

2、 在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段 3、 在支架上浇筑边跨主梁合龙段 4、 浇筑中跨合龙段形成连续梁体系 先边跨，后次跨，再中跨 合龙段长度宜为2m

合龙段的混泥土强度宜提高一级。

跨梁体系转换时，支座反力的调整应以高程控制位主，反力作为校核。 堵管原因：

1、 导管破漏（专人负责检查，进行水密承压和接头抗拉试验） 2、 导管底距孔底深度太小（300~500mm）

3、 二次清孔后灌注混泥土的时间太长(清孔后立即灌注，因故推迟重新清孔) 4、 隔水栓不规（长度不大于200mm） 5、 混泥土配制差 6、 导管埋深过大 钢筋笼上浮原因：

1、 混泥土初凝和终凝时间太短（加缓凝剂）

2、 清孔时孔泥浆悬浮的砂砾太多（泵吸反循环清孔） 3、 混泥土灌注至钢筋笼骨架底部时灌注速度太快（减速） 桩身强度低原因：


1、 混泥土配合比 2、 搅拌时间 3、 水泥质量差

桩身夹渣或断桩原因：

1、 初灌混泥土量不够，埋管深度太小或根本没进入混泥土 2、 拔管长度控制不准或导管拔出混泥土面

3、 初凝和终凝时间太短或灌注时间太长，使混泥土上部结块，造成桩身混泥土夹渣 4、 清孔时孔泥浆悬浮沙粒太多，混泥土灌注过程中沙粒回沉在混泥土面上，形成沉积砂层，

阻碍混泥土的正常上升，当混泥土冲破沉积砂层时，部分沙粒及浮渣被包入混泥土。

三、轨道

地铁站分类：

1、 高架车站、地面车站、地下车站 横断面：矩形（浅埋、明挖），拱形（明挖、暗挖），圆形（盾构法）马蹄形，椭圆形； 站台形式：岛式站台、侧式站台、岛侧混合站台

明挖法：地面空旷有足够空地能满足施工需要，基坑深度不大，施工简单，速度快，噪声小，无须做围护结构。

盖挖法：围护结构变形小，能有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全，可尽快恢复路面。但是水平施工缝处理困难

浅埋暗挖法十八字：管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤测量 浅埋暗挖法开挖面应具有一定的自立性和稳定性 砂性地层中不宜采用单层侧墙

明挖法可采用整体式衬砌和预制装配式衬砌。

盾构法施工：在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段。振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠。衬砌形式：管片。

喷锚暗挖法顺序：初喷混泥土—架钢支撑—打锚杆—二次喷混泥土。 浅埋暗挖法支护衬砌的结构刚度比较大，初期支护允许变形量小。

开挖原则：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段。

盾构施工长度不小于300m 围护特点：

止水性好：地下连续墙、SMW工法桩、自立式水泥挡土墙/水泥土搅拌桩挡墙、拉森钢板桩 刚度大：灌注桩、地下连续墙、SMW 可再利用：钢板桩、SMW

饱和淤泥等松软地层可采用静力压桩机和振动打桩机 止水帷幕一般采用深层搅拌桩 导墙是控制挖槽精度的主要构筑物

支撑结构挡土墙的应力传递：围护墙—围檩—支撑

基坑变形特征：1、围护墙体水平位移；2、围护墙体竖向变位3、基坑底部隆起4、地表沉降

基坑变形控制：1、增加围护结构和支撑的刚度 2、增加围护结构的入土深度 3、加固基坑被动区土体 4、减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间 5、通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。


软土基层必须分层、分块、均衡开挖，分块开挖后必须及时施工支撑，对于有预应力要求的钢支撑或锚杆，必须按设计要求施加预应力。 基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素。

放坡应以控制分级坡高和坡度为主，必要时辅以局部支护结构和保护措施。 基坑开挖安全措施：

1、 基坑边坡和支护结构的确定方法 2、 减少基坑坡顶荷载

3、 做好降水措施，确保基坑开挖期间的稳定 4、 控制好边坡

5、 严格按设计要求开挖和支护

6、 及时分析监测数据，做到信息化施工

基坑支护结构出现“踢脚”变形时，应采用坡顶卸载，适当增加支撑或锚杆，被动土压区堆载或注浆加固等措施。 注浆方法：

渗透注浆：中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石，砂卵石。 劈裂注浆：低渗透性土层，砂层、黏土 压密注浆：中砂地基，排水良好的黏土

电动化学注浆：只靠一般静压力难以注入土的空隙地层，黏土 高压喷射：淤泥质软土层，软塑黏土、粉土、砂土等对于湿陷性黄土地基，应进行现场试验。 在软土地区基坑开挖深度超过3m，一般就要用井点降水。

集水明排：小于2米，轻型井点：3、6、9，喷射井点：8—20m，管井：疏干>15m,减压>20m井点布置：

单排井点：水深、井宽小于6m，布置在地下水上游 双排井点：井宽大于6m，布置在基坑两侧 环形井点：三大

井点管距坑壁不应小于1.0~1.5m,井间距一般为0.8~1.6m 工作井施工注意：

机械车辆距工作井边缘其最外着力点与井边距离不得小于1.5m，井口作业区必须设置围挡，并建立人员出入工作井的管理制度，工作井口应比周围地面高30cm，井口2m不得堆放材料，井必须设安全梯和梯道。吊桶速度不超过2m/s。

喷锚初期支护主要包括：钢筋网喷射混泥土、锚杆—钢筋网喷射混泥土、钢拱架—钢筋网喷射混泥土

小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。

跨度在2m及其以下的混泥土强度达到设计强度50%，跨度在2~8m的结构混泥土强度达到设计强度75%，跨度在8m以上的结构混泥土强度达到100%设计强度方可拆除。 顶、底板不得留施工缝

后浇混泥土施工应在两侧混泥土龄期达到42d后进行。

四、水处理

预处理方法：氧化法、吸附法 氧化法：化学氧化法、生物氧化法 生物氧化主要是生物膜法

一级处理：物理处理除去悬浮物


二级处理：氧化沟除去污水中胶体和溶解状态的有机污染物。（活性污泥法、生物膜法） 三级处理：生物脱氮除磷、混凝沉淀，过滤、活性碳吸附等降解水体富营养化的氮磷等可溶解性无机物。

污水处理厂联机运行不少于24h

PE、球墨铸铁管：水流性好，抗腐蚀性高，抗地层变位性好 池壁与顶板连续施工时，池壁膜立柱不得同时作为顶板膜板立柱

金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接货搭接，搭接长度不小于20mm，咬接或搭接必须采用双面焊接。

无粘结预应力筋无要求时，应保证拉段预应力筋长不超过50mm,且锚固肋数量为双数。 上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋，宜锚固肋数量的一半为无粘结预应力筋分段数量。

无粘结预应力筋有死弯时必须切断，严禁有接头。长度大于50mm分段拉和锚固。 封锚混泥土不得低于C40，养护不少于14d

沉井砂垫层分布在刃脚中心线的两侧，垫木在底面的同一水平面上。 混泥土应对称、均匀、水平连续分层浇筑，并应防止沉井偏斜。 沉井下沉随挖随纠，动中纠偏

下沉时高程、轴线位移每班至少测量一次。

终沉时每小时测量一次，封底前自沉速率应小于10mm/8h 抗浮措施：

1. 基坑四周设防汛墙，防止外来水进入基坑；建立防汛组织，强化防汛工作。 2. 构筑物下及基坑四周埋设排水盲管和抽水设施，一旦发生基坑积水随即排除 3. 具备应急供电和排水设施并保证可靠性 满水试验，现浇钢筋混泥土池体在防水层和防腐层施工前，装配式预应力混泥土池体在施加预应力且锚固端封锚后，保护层喷涂前；砖砌池体防水层后；石砌体勾缝后。 渗水量合格标准：钢筋混泥土2L/，砌体3L

五、管道

人工开挖沟槽槽深超过3m时应分层开挖，每层不超过2m，人工开挖超过16m，要编制专项施工方案。

机械开挖槽底预留200~300mm土层由人工开挖至设计高程。超挖深度不超过150mm可用原土回填夯实

槽底受水浸泡或受冻，采用天然级配砂砾石或石灰土回填。为湿陷性黄土时，按设计要求处理。扰动在300mm以，但下部坚硬，可填卵石或块石，用砾石填充空隙找平。 沟槽边坡稳固后设置施工人员上下沟槽的安全梯

撑板支撑应随土及时安装。在不稳定土层中采用横排撑板，开始支撑沟槽开挖深度不超过1m，开挖与支撑交替进行，每次交替的深度为0.4~0.8m 开挖前，施工单位应仔细核对建设单位提供的勘察报告，对地下管线和构筑物进行人工挖探孔确定其准确位置。 不开槽施工方法：

密闭式顶管：精度高，适于各种土层，无降水条件时。

盾构法：速度快，用于穿越地面障碍、主干管道，直径在3000mm以上 浅埋暗挖法：速度慢，用于地下障碍物较复杂地段。

定向钻：速度快，精度低，以较大埋深穿越道路、桥梁的长距离管道。 夯管：速度快成本低，精度低，用于穿越较窄道路。


起重设备必须经过起重荷载计算，作业前应试吊

砌体应上下错缝、外搭接、丁顺规则有序。施工需间断时应预留阶梯形斜槎。 大口径球墨铸铁管、玻璃钢管、预应力钢筒混泥土管或预应力混泥土管等单口水压试验合格且无设计要求时，压力管道可免去预试验阶段，直接进行主试验，无压力管道应认同为严密性试验合格，不再进行闭水或闭气试验。 压力管道水压试验管段长度不宜大于1千米。

无压力管道闭水试验应按井距分隔抽样选取，一次试验不超过5个连续井。 下雨时不得进行闭气试验。

应从下游缓慢注水，注水浸泡时间球墨、钢管、PE24h，径小于1km混泥土管,48h;径大于1km混泥土管，72h；

水压预试验稳压30分，主试验稳压15分后将试验压力降至工作压力恒压30分。 P>=1500pa闭气试验合格 给水管修补

局部修补：密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法、机器人法 全断面修复：衬法、缠绕法、喷涂法 管道更新：破管外挤、破管顶进、 燃气管道非开挖修复

裂管法修复：又称胀管法、碎管法、爆管法 管道穿插技术：异径非开挖穿插法（穿插衬法）、挤压穿插法（均匀缩径法、“U”形穿插法） 翻转衬法修复技术

高温热水热网：t>100C，低温热水热网t<=95C

开式系统：直接消耗一次热媒，中间设备极少，但一次热媒补充量大。 闭式系统：一次与二次热网采用热转换器连接，一次热媒损失小，但中间设备多，使用较广。 施工单位应根据建设单位提供的平面控制网点和城市水准网点的位置、编号、精度等级、坐标和高程资料，确定管网设计线位和高程。

土方开挖必须设置沟槽边护栏、夜间照明灯及指示红灯，并按需要设置临时道路或桥梁。 雨期开挖：注意边坡稳定，可适当放缓边坡或设置支撑、覆盖塑料薄膜，同时在基坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。施工时，应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。 在管道中心线和支架高程测量复核无误后，方可进行管道安装。 对口错边量允许偏差0.5mm

在焊口两侧50mm围对焊件进行预热。 不合格焊缝返修：

1分析原因，编制工艺文件

2将缺陷处清除干净，必要是采取无损检测方法确认。 3预热温度应比原焊缝适当提高 4同一焊缝返修不得超过2次。

距补偿器12m围管段不应有变坡和转角。

蒸汽工作管道接口用氩弧焊打底，焊缝进行100%X射线探伤检测

蒸汽钢质外护管焊缝应进行100%超声波探伤检验，焊缝部不得低于国标3级 防腐层采用电火花检漏仪检测，耐击穿电压符合要求。

管沟铺设的管道，应在距沟口0.5m处设支、吊架。管道滑托、吊架的吊杆应处于与管道热位移方向相反的一侧。设计无要求时应为计算位移量50%。 当阀门与管道以法兰或螺纹连接时，阀门应关闭再安装；当阀门与管道以焊接方式连接时应打开。球阀焊接安装时球阀应打开。燃气管道阀门安装应关闭。


安装在立管上时，焊接前应向已关闭的阀板上方注入100mm以上深的水。

供热管道强度试验：在试验段管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行，试验压力为1.5倍设计压力，稳压1h，观察压力计不少于30分钟，无压力降为合格。 严密性试验：在管道安装容全部完成后进行，试验压力为1.25倍设计压力，且不低于0.6Mpa。稳压24h，采用电子压力记录仪时，压力不下降为合格，其他测压仪表，修正压力降小于133pa为合格。

蒸汽管道恒温暖管1小时达到设计要求后进行吹洗。吹洗压力不大于75%，吹洗次数应为2~3次，每次的间隔时间宜为20~30min。

试运行方案应由建设单位、设计单位进行审查同意并进行交底。

供热管线工程与换热站工程联合进行试运行。每隔1h对补偿器及其他管路附件等检查，试运行72h。(注：污水处理厂联机运行不少于24h)，试运行应缓慢的升温，升温速度不大于10°c/h。

公用管道：输气管道、分配管道、用户引入管、室燃气管道 高压燃气管道：1.6—4.0（B,1.6~2.5，A2.5~4.0），次高压燃气管道：0.4~1.6（B0.4~0.8，A0.8~1.6） 中压燃气管道：0.01~0.4（（B,0.01~0.2，A0.2~0.4），低压燃气管道：<0.01 高压和中压A采用钢管，中压B和低压

燃气管道有足够的机械强度（抗拉强度、屈服强度、延伸率、冲击韧性），可焊性好，而且有不透气性及耐腐性。

燃气管道敷设高度，有人行走的地方不低于2.2m，有车通行的地方不低于4.5m 地下燃气管道埋设：车9，田8，人6，院3（分米）

铁路轨底至套管顶不应小于1.2m，套管宜采用钢管和钢筋混泥土管。 燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时应敷设在套管或管沟。 利用道路桥梁跨越河流的燃气管道压力不大于0,4Mpa(中低压) 采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。

燃气管道穿越河底要求：1、采用钢管2、对不通航河流覆土厚度不小于0.5m，通航不小于1m，3、确定稳管措施。4、埋设管道位置的河流上下游设标志。5、安装误差不大于3° 壁厚在5mm以下的焊接层数不少于2层 防腐层表层固化2h后进行电火花仪检测。

基面除锈后与涂底漆的间隔时间不得超过8h，钢管在4h进行涂覆，超过4h表面反锈应重新进行表面预处理。

燃气管网附属设备：阀门、补偿器、法兰、放散管、阀门井 管道吹扫每次不超过500mm,超过宜分段吹扫。

水压试验时，当压力达到规定值后，应稳压1h，观测压力计不少于30分，无压力降为合格。 严密性试验在强度试验合格后，全线回填进行。稳压时间不少于24h

焊条电弧焊时风速大于6m/s，气体保护焊时风速大于2m/s时严禁进行焊接作业。 焊接质量检验顺序：

对口质量检验—表面质量检验—无损探伤检验—强度和严密性检验 管基有效支撑角围应采用中粗砂填充密实。 管道回填在一昼夜中温度最低时段进行。

柔性管道回填至设计高程时，应在12~24h测量记录管道变形率

管道回填，每回填1千平米，取样一次，每次取样至少做两组测试，并会同设计研究处理。

六、垃圾填埋

封闭填埋：好氧填埋（产生硝酸盐、硫酸盐）和厌氧填埋（产生甲烷、氨）


泥质防水层技术核心是掺加膨润土的拌合土层技术。

质量控制要点：1、施工队伍的资质与业绩。2、膨润土进货质量。3、膨润土掺加量。4、拌合均匀度、含水量及碾压压实度。5、质量检验。

三证：产品合格证、产品说明书、产品试验检验报告单 垃圾场距居民区大于500m，在夏季下风处

垃圾填埋场的防渗系统和收集导排系统施工工艺师填埋场的技术关键。 高程控制网应布设成闭合环线、闭合路线和结点网形。

竣工总图编绘完成后，应经原设计及施工单位技术负责人审核、会签。 当平面布置改变超过图上面积三分之一时应重新绘制竣工图。

第二部分：施工管理 一、合同

总承包工程合同和有关规定，确定分包项目划分、分包模式、合同形式、计价模式及材料供应方式，是编制招标文件的基础。

劳务分包应实施实名制管理。总分包必须分别设置专（兼）职劳务管理员。 分包合同履行：

承包方应当就承包项目向发包方负责，分包方就分包项目向承包方负责，因分包方过失给发包方造成损失，分包方承担主要责任，承包方承担连带责任。 合同变更：

1、 承包方根据合同，向监理工程师提出变更申请； 2、 监理工程师进行审查，将审查结果通知承包方； 3、 监理工程师向承包方提出变更令； 索赔原则：

1、 有正当索赔理由和充分证据；

2、 以合同为依据，按施工合同文件有关规定办理； 3、 准确、合理地记录索赔事件和计算工期、费用。 索赔程序：

1、 承包单位在事件发生后28d提出索赔意向书，并以正式函件通知监理 2、 承包方在提出索赔意向书后28d收集证据提出索赔报告。

3、 监理收到索赔报告及有关资料后28d给予答复，未答复视为认可。

4、 当索赔事件持续进行时，承包方应当阶段性向监理工程师发出索赔意向通知，在索赔事

件终了后28d，向监理工程师提出索赔的有关资料和最终索赔报告。

索赔意向书提出后，认真做好同期记录，并经现场监理签认。索赔事件造成现场损失时，还应做好现场照片、录像资料。建立、健全工程索赔台帐或档案。

最终报告容：索赔申请表（项目、依据、证明文件、索赔金额、日期）、批复的索赔意向书、编制说明、附件。

合同工期发生的每笔索赔均应登记，工程竣工后形成完整资料，作为工程竣工资料的组成部分。

合同风险：技术、经济、法律风险、业主资信分险、外界环境风险、合同风险

合同风险规避：增设保值条款、增设风险合同条款、增设有关支付条款、外汇风险回避、减少承包方资金、设备投入、加强索赔管理 合同风险转移：投保，向分包商转移。

二、成本管理


成本管理组织机构设置：高效精干、分层统一、业务系统化、适应变化 施工成本管理方法：实用性、灵活性、坚定性、开拓性 施工项目的管理核心是施工成本管理

成本管理措施：1、加强管理观念、2、加强定额和预算管理、3、完善原始记录和统计工作、4、建立健全责任制度、5、建立考核和激励机制。

施工成本控制依据：1、合同、2、成本计划、3、进度报告、4、工程变更 以施工图预算控制成本支出，实行“以收定支”“量入为出” 除施工图预算来控制成本支出外，还要以施工预算控制人力资源和物资资源的消耗、以应用成本与进度同步跟踪的方法控制分部分项工程成本。 变更价款：

合同中有适用于变更工程的价格（单价），按已有价格计价。

合同中只有类似变更工程的价格，可参照类似价格变更合同价款。

合同中即无适用价格又无类似价格，由承包方提出适当的变更价格，计量工程师批准执行。这一批准的变更，应与承包方协商一致，否则将按合同纠纷处理。

单位工程是合同签约、编制工程预算和工程成本计划、结算工程价款的计算单位。 成本核算方法：会计核算、业务核算、统计核算

成本分析方法：比较法、因素分析法、差额计算法、比率法

三、施工组织设计

主要容：

1、 工程概况与特点

2、 施工平面布置图：动态

3、 施工部署和管理体系：组织机构设置、项目经理、技术负责人、施工管理负责人及各部

门主要负责人等岗位职责、工作程序。

4、 施工方案及技术措施：施工方法、机具、顺序的选择确定，季节性措施、四新技术措施

等。

5、 施工质量保证计划 6、 施工安全保证计划

7、 文明施工、环保节能降耗保证计划以及辅助、配套的施工措施

施工方案容：施工方法、施工机械、施工组织、施工顺序、现场平衡布置、技术组织措施 施工组织设计由企业技术负责人批准才能实施，如有变更，变更后企业技术负责人批准加盖公章后填写变更审批表，监理签字下达变更令。 专家论证的工作围：

深基坑、模板工程及支撑体系、起重吊装及安装拆卸工程、脚手架高度50m以上、拆除爆破工程、50m以上的幕墙、16m的人工挖孔桩、地下暗挖、顶管、水下作业工程、四新 专项方案经施工单位技术负责人、项目总监、建设单位项目负责人签字后方可实施。

交通导行

1、 占用慢行道和便道要获得市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，按照获准的

交通疏导方案修建临时施工便道、便桥。 2、 设置围挡，控制临时占路围和时间

3、 划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区围 4、 设置临时交通导行标志、设置路障、隔离设施、夜间警示信号灯 5、 组织现场人员协助交通管理部门组织协调交通。


6、 沿街居民出入口设置足够照明装置。

7、 不得损坏城镇道路，占用期满后及时清理占用现场，恢复道路原状，损坏应当修复或者

赔偿。

四、现场管理

现场围挡应沿工地四周连续设置，不得有缺口，确保围挡的稳定性、安全性。 围挡宜选用砌体，金属板材等硬质材料。 现场存放的化学品等应设有专门的库房。库房地面应进行防渗漏处理，库房地面应经常洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。

使用密目式安全网对在建建筑物封闭。 现场混泥土搅拌场所应封闭、降尘。

施工现场应设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾分类存放。

渣土车应采用密闭或覆盖措施，现场出入口采取保证车辆清洁的措施（洗车池），并设专人清扫路线。 实名制容：、执业证、工种、所属单位、出勤情况、工资支付、

实名制管理方法：IC卡（人员信息、工资管理、考勤管理、门禁管理）、监督检查

五、进度管理

分包单位的施工进度计划必须依据承包单位的施工进度计划编制；承包单位应将分包的施工进度计划纳入总进度计划的控制围；总分包之间相互协调，总包应协助分包解决施工进度控制中的相关问题。 进度计划控制与实施：

1、 控制性计划：年度和季度施工进度计划，均属控制性计划、

2、 实施性计划：月、旬（周）施工进度计划是实施性的作业计划，作业计划应分别在每月、

旬（周）末，由项目部提出目标和作业项目，通过工地例会协调之后编制。年、月、旬、周施工进度计划应逐级落实，最终通过施工任务书由作业班组实施。 进度报告容：

1、 工程项目进度执行情况的综合描述 2、 实际施工进度图

3、 工程变更、价格调整、索赔及工程款收支情况 4、 进度偏差的状况和导致偏差的原因分析 5、 解决问题的措施 6、 计划调整意见和建议

六、质量管理

质量保证计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，且应体现从资源投入到完成工程施工质量最终检验试验的全过程控制。 特殊过程的控制，除应执行一般过程控制的规定外，还应由专业技术人员编制专门的作业指导书，并经项目或企业技术负责人审批后执行。

凡涉及机构安全和使用功能的，监理工程师应进行平行检测或见证取样检测。 分项工程完成后应进行自检、交接检，并形成文件，经监理检查签认后，方可进行下一工序。

七、安全管理

项目部每周开展一次安全巡查活动，企业每月开展一次。


爆破施工，必须编制爆破方案、制定生产安全和环境保护方案，并有专业人员操作，报城市主管部门批准，并经公安部门同意后方可施工。

爆破采用电力起爆网路和非电导爆管起爆网路，非电导爆管起爆应采用复式交叉封闭网路。不得采用导爆索网路或导火索起爆。

隧道停止开挖时，对不稳定的围岩应采取临时封堵或支护措施。

同一隧道相对开挖，两面开挖面距离为2倍洞跨且不小于10m时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。两条平行隧道相距小于1倍洞跨时，其开挖面前后错开距离不得小于15m。 二次衬砌在隧道初期变形稳定后进行。

钢筋码放高度不超过2m，散捆码垛高度不超过1.2m。

焊接作业时必须带滤光镜得头罩或手持防护面罩，戴耐火防护手套，穿焊接防护服和绝缘、阻燃、抗热防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜。

钻孔过程中，应检查钻渣，与地址剖面图核对，发现不符时应及时采取安全技术措施。 泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和警示标志。 小型箱涵可采用调轨梁或轨束梁的加固法。

大型箱涵可采用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。 铁路列车不允许限速的情况下采用低高度施工便梁法。 无法迁移的管线可采用暴露和支架等保护措施。 消防通道宽度不小于3.5m

桥梁拆除应从上至下，逐层分段拆除，先拆非承重层后拆承重层。 拆除方法：人工拆除、机械拆除、爆破拆除、静力破碎

八、竣工验收

隐蔽工程在隐蔽之前应由施工单位通知监理工程师或建设单位专业技术负责人进行验收，并形成验收文件，验收合格后方可继续施工。 竣工验收前，建设单位应请当地城建档案管理机构对施工技术资料进行预验收，预验收合格后方可竣工验收。 竣工验收程序：

1、 施工单位自检，提出工程竣工报告。 2、 总监理工程师签署意见。

3、 建设单位在竣工验收7个工作日前将验收时间、地点及验收组书面通知工程质量监督机

构

4、 竣工验收合格后15日提出竣工验收报告，向建设行政主管部门备案 5、 竣工验收之日起5日向备案机关提交工程质量监督报告 竣工验收后三个月，向城建档案馆报送一套建设工程档案。 档案分卷：基建、施工、监理、竣工图、竣工验收文件。

第三部分：施工管理

市政二级建造师可担任单项合同3000万元的工程，特殊情况：交通防护工程小于500万，机电设备安装工程小于1000万，庭院工程小于1000万，绿化工程小于500万） 供热不包括采暖工程、燃气工程不包括长输管线工程、轨道交通不包括轨道铺设工程

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