冲击碾压施工方案(1)

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路基冲击碾压施工技术方案

一、工程概况

本标段起点桩号为RK154+270终点桩号为RK161+6O0全段位于灵宝市境内， 长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般 为II7II 级，局部为1~11级。单侧加宽路幅宽度为19.5m，其中左侧路缘带宽 0.75m，行车道宽4*3.75m，右侧硬路肩宽3m （含右侧路缘带宽0.5m）, 土路肩 宽0.75m,路面横坡2%路肩横坡4%为提高表层土体的压实度和承载能力， 根据设计应对填前压实后的地表及分层填筑的路基要进行冲击碾压。 二•主要工程数量： 冲击碾压的部位主要有：

1、 填前压实后的地表（特殊路基处理段落除外）； 2、 挖方段的路床底面；

3、上、下路堤分层压实时，若填高大于 3.5m，贝U由下至上每填高2.0m，冲击 层。路堤最后一层冲击压实层厚度控制在 1.0-2.0m。 具体工程数量见下表： 工程项目 单位 工作量 备注 基底冲击碾压 路基冲击碾压 合计

2

1000m 1000m 1000m

101.303 3726.800 3828.103





2



2

•施工安排 、投入本工程的人员1. 技术负责人：李家亮 工程负责人：王刚

施工负责人：王江

协

峰安全负责人：李魏红 兵质检负责人：宋顺利 试验负责人：郭 保通负责人：王庆宏测量负责人：卢明广 晓机械负责人：张学民 调负责人：杨20人另配备劳务工人2、投入机械设备

规格型号 数量 序号 设备名称 进场日期 1 2 3 4

牵引式冲击压力机 振动压路机 平地机 装载机

三边形25kj YZ22F PY180 951 — XG50

2台 4台 台2 2台

2011.03.01 2011.03.01 2011.03.01 2011.03.01


5



振动夯 SD 台4 2011.03.01

施工方案及工艺四 施工前准备1、遍，冲击压路机20）、冲击碾压使用25KJ

型冲击式压路机，按设计要求地表碾压1；冲击碾压的效果受碾压速度影响较大， 在施工前应/小时行使速度不低于12公里。工作面较窄时需要设1500m合理规 划，牵引式冲击压路机单块

2

施工面积不宜小于 。置转弯车道，冲压最短直线距 离不宜小于150m使用前查明冲击碾压范围内的地下管线及附近各种构造物， 并应根据构造物的2）类型采取相应的保护措施。一般情况下参照下表确定水平 安全距离。对于河沟等有明显减震效果的情况，经确认不会造成影响时可适当减 少安全距离。施工前对于拟 保护的构造物，在被保护范围的外围应设置明显标 记物。

构造物类型 冲压水平安全距离 构造物类型 冲压水平安全距离

U型桥台和涵 距桥台翼墙端或涵洞

通道5m 洞通道

其余类桥台 型 10m

电线导线点、水准点、 杆 10m 地下管线

5m

重力式挡土 墙 2m距墙背内侧

互通式立交桥梁 10m

a、正常使用的构造物顶部以上填土高度大于 2.5m或填石高度大于3.0m，土工

格栅合成材料竖向填土厚度大于1.5m的，可直接进行冲击碾压。

b、对于不符合上述安全距离但又需要施工的可采取以下两种措施： 开挖宽0.5m, 深1.5m左右的隔震沟进行防震；降低冲击压路机的速度，增加冲压遍数。

3）、冲击碾压前首先用推土机将场地整平，然后用全站仪放出冲击碾压边界线， 冲击碾压宽度不得小于设计值。按《公路土工试验规程》 （JTG E40-2007）规定

方法对现场原土样进行颗粒分析、液限、塑限、有机质含量、含水量、承载比（CBR 和重型击实试验。清表宽度为扩建后路基边坡坡脚至既有公路边坡坡脚台阶 （台 阶与原地基土挖除应同步进行）处。既有公路坡脚台阶开挖，第一阶高度为 1.2 米，其余台阶高度为0.8米。 2、冲击碾压

本标段采用25KJ型双轮冲击压路机，两冲击轮之间的外部宽度为 296cm轮宽

90cm,轮隙宽度116cm,冲击碾压采用来回错轮的方式，轮迹之间不重叠，由于 轮隙宽度大于轮宽，错轮时横向上留有26cm的空隙,冲压一次的计算宽度为2m 经错一个轮宽冲压一个来回后，计算冲压宽度 4m按此方法计算，整个场地全 部压完一次为碾压一遍。详见示意图一；冲击碾压时，当施工场地宽度大于冲击 压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分成两半， 压实行驶路线 按冲击碾压示意图二；当施工场地宽度小于四倍转弯半径时， 应根据实际情况在 施工场地的两端设置所需的转弯场地，压实行驶路线按冲击碾压示意图三。碾压 行驶路线应设置易于机械手辨认的临时标记物，便于按相. 应的标线冲击碾压。

1）冲击碾压前，先用压路机将原地表压实到达表面密实，并检查现场填料含水 量，当土的含水量较低时，应于前一天洒水湿润。

2 ）冲击碾压前五遍采用低速冲碾，以避免冲击坑太深，机械行驶困难，冲碾 不均匀，影响碾


压效果。

3 ）碾压五遍后，每遍碾压均以大于 12km/h的速度碾压。

4 ）每碾压五遍，用平地机平整，压路机静面，并根据含水量情况洒水，以消除 地表松散土层。 5 ）碾压20遍后，进行沉降量观测来决定是否继续冲击碾压， 如不需继续碾压， 做好沉降量、压实度及相关试验数据的采集。 3、 碾压注意事项： 1） 、冲击碾压距路肩外边缘宜保持1m的安全间距，行驶速度宜为10~20km/h。 如果作面起伏过大，则停止冲压，用平地机刮平后再继续施工； 2） 、扬尘情况严重时应洒水；施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相 应的技术措施处理后方可继续施工。 3） 、冲压时注意冲击坡峰，错峰压实，冲压 5遍时应改变冲压方向。设计冲击碾 压遍数为20遍。 4） 、冲压施工场地的附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，应立即中 断施工，以免构造物损伤。 5） 、冲压边角及转弯区域应采取其它措施压实，以达到设计标准。 6） 、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。 4、 质量检测

1） 、原地面沉降检测

在冲击碾压前用水平仪测定沉降标志的标高， 冲击碾压至第5遍后，观测一次标 高，

遍完成并做20遍观测一次直到冲击碾压5以此每隔遍后再观测一次标高，10 冲击碾压至. 好记录。

2） 、压实效果检测

冲压20遍后的平均沉降量小于30mm则不再需要进行冲击碾压。如沉降量不满 足要求，则继续碾压直至满足。 3） 、每一冲击工作段完成后，将检测结果分析整理，并做为工程质检资料的一部 分进行保存归档。

示意图一

示意图

示意图二 六、质量保证措施

建立质量保证体系，项目负责人对工程进行全面负责， 对质量工作进行全面质 量 领导；项目技术负责人主要负责技术、质量工作，对工程质量进行全面管理。 1. 现场操作人员应佩戴安全帽、反光背心，必要时佩戴安全带。

2. 设专职质量检查员，对工程的各工序进行跟踪检查，严格按施工图纸、国家 验收规范、工程质量检查评定标准执行，各班组设兼职质量检查员，对各工序进 行认真地自检、互检、交接检，坚决杜绝质量管理失控。

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