深圳周边自驾游去处介绍

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深圳周边自驾游去处介绍

1.中英街

中英街位于深圳市盐田区沙头角镇，原名“鹭鹚径”。 1898年刻立的“光绪帝24年中英地界第×号”的界碑立于街中心，将沙头角一分为二，东侧为华界沙头角，西侧为英港界沙头角，故名“中英街”。至今仍为“一国两制”分界线的标志。

中英街长不足0.5公里，宽不够7米，街心以“界碑石”为界，街边商店林立，有来自五大洲的产品，品种十分齐全。因到特区的人要到深圳市公安局办理一张“前往边防禁区特许通行证”，才能进入“中英街”，故“中英街”被称作特区中的“特区”。 中英街虽然购物面积不超过3000平方米，由于地理位置特殊，街两边店铺林立，商品品种齐全，时尚商品捷足先登，由于同行竞争，商品在价格、包装、功能上，有内地商品不可比拟的优势，这都是吸引各方游客的魅力所在，被誉为“购物天堂”。

19世纪末，英国殖民者强迫清政府签定不平等条约后，强行租借九龙半岛界线街以北后，深圳河以南包括大屿山等230多个岛屿在内的广大地区成了所谓“新界”，租期99年，中英街就是在此期间英国殖民主义者展拓“新界”后重新勘界中形成的。

英国人随后竖立了界碑，以此为界线，东侧为华界沙头角，西侧为英界沙头角，并在优质买卖中逐渐形成一条街道，即中英街。沙头角边境小镇这种实行“一街两制”的现象持续了一个世纪，中英街在中国遭受屈辱的历史背景下存留着独一无二的人文景观。 1997年香港回归前，街东侧属中方，街西侧属英方。1997年回归后东侧属深圳，西侧属香港，是“一街两制”的缩影。 2.梧桐山

梧桐山位于深圳市区东部，主峰海拔943.7米，为深圳第一高峰。梧桐山风景名胜区是国内少有的邻近市区、以滨海、山地和自然植被为景观主体的城市郊野型自然风景区。 区内景观以其“稀”、“秀”、“幽”、“旷”为显著特征，其中“梧桐烟云”被深圳市政府评为深圳新八景之一。雄伟的山势与变幻莫测的云雾刚柔相济、与广瀚的大鹏湾山海辉映;山里溪涧幽邃、植物茂盛，是珠江三角洲地区珍稀动植物的庇护地和资源库之一。

梧桐山自西向东渐次崛起，分布着三大主峰即小梧桐、豆腐头、大梧桐，史称“三峰秀拔”。风景区分为主景区、凤谷鸣琴景区、梧桐烟云景区、碧梧栖凤景区、生态保护区、封山育林区、东湖公园景区、仙湖植物园景区八大景区。 3.华侨城创业产业园

OCT-LOFT华侨城创意文化园位于深圳华侨城原东部工业区内，地处华侨城东北部，东邻侨城东路，北靠侨香路，原入驻企业多为上世纪80年代引进的“三来一补”工业企业。园区占地面积约15万平方米，建筑面积约20万平方米，分为南北两区。2021年下半年以来，富有创想精神的华侨城人根据厂房的建筑特点以及政府对文化和创意产业的相关政策


指引，创造性地提出将工业区改造为LOFT创意产业园区的想法，通过将旧厂房改造为创意产业的工作室，引进各类型创意产业，如设计、摄影、动漫创作、教育培训、艺术等行业，还有一些有创意特色的相关产业如概念餐厅、酒廊、零售、咖啡等。通过这些改造，使旧厂房的建筑形态和历史痕迹得以保留，同时又衍生出更有朝气更有生命力的产业经济。2021年1月，OCT当代艺术中心进驻创意文化园南区;2021年12月，首届深圳城市\建筑双年展在创意文化园举行;2021年5月，华侨城创意文化园正式挂牌。华侨城创意文化园南区现已引进了香港著名设计师高文安、梁景华等人的工作室，具有百年历史文化的国际青年旅社，设计创意行业的品牌企业都市实践公司，鸿波信息公司的动漫设计基地，华侨城国际传媒演艺公司等约40家创意、设计、文化机构。 1.沙井鲜蚝

沙井蚝，也就是牡蛎。沙井地处珠江出海口，咸淡水交汇，终年气候温和，海水咸度适中，浮游生物繁多，是得天独厚的养蚝区。产于沙井的蚝，个体肥壮，色泽乳白，肉质嫩美，富含蛋白质和维生素，含碘量是牛奶和蛋黄的200倍，肥嫩爽滑著称省港澳和东南亚。

蚝肉含有大量糖原。糖原是人体细胞进行新陈代谢的能源，补充糖原有助于改善心脏和血液循环功能。糖原还有增进肝功能作用，可为机体直接吸收利用，减轻胰腺负担，对糖尿病人无疑是一种有保健疗效的佳品。 2.公民烧鹅

宝安区公明镇的烧鹅，因色、香、味俱佳而名扬天下。外表金黄鲜亮，皮脆嫩可口，肉肥而不腻，香味浓郁扑鼻。它选用本地草鹅，鹅肥肉细，约要养100天才好。以沙糖、盐、酒、南乳、蒜头、豆豉、八角、生抽王作配料，以蜜糖擦皮，用陶土造的烧烤炉，以中火烧烤约40分钟便成，烧出的鹅金黄色皮脆，香味浓郁，肥而不腻，昔日最出名的师傅是公明镇陈水德父子。 1.地铁

目前深圳地铁已开通8条线路，即1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线和11号线。同时11号线开通了机场站，方便了旅客的交通换乘。

深圳轨道交通票价实行里程分段计价票制，票价=起步价+里程价以1元为递进单位，普通车厢起步价：首4公里2元;4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里;12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里;超过24公里，每1元可乘坐8公里。普通车厢以最短路径原则确定计费路径，全路网普通车厢单程票价最低2元、最高14元。

商务车厢票价：在普通车厢票价方案的基础上，按照不高于普通车厢票价的3倍进行定价;商务车厢票价由全程路径里程对应的普通车厢票价和11号线商务车厢使用费两部分组成，11号线商务车厢使用费等于该路径中11号线里程对应的普通车厢票价的2倍。商

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