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高速公路长隧道出口段照明优化研究
作者：李丹丹
来源：《价值工程》2013年第34期
摘要： 本文在对出口段的环境特征和交通事故分布特征等方面进行分析的基础上，确定视觉适应时间等照明优化参数，提出优化方案，给隧道照明提供了理论借鉴。 Abstract： Based on the environmental characteristics of exit section and traffic accident distribution， the paper ensures the lighting optimization parameters of visual adaptation time， puts forward optimization scheme， and provides a theoretical reference for tunnel lighting. 关键词： 隧道照明；出口段；视觉适应；照明优化
Key words： tunnel lighting；exit section；visual adaptation；lighting optimization 中图分类号：U46 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）34-0064-02 0 引言
近年来，隧道出口段已经成为了道路交通事故频发地段，事故发生的次数已经远远超过了入口处，在整体的隧道当中属于盲点区间，如图1所示。通过对隧道事故原因的分析，发现隧道出口内外光亮度具有明显的差异加之出口处照明不畅，就容易引发驾驶员视觉上出现偏差，导致事故的发生。通过对国内外隧道现状的研究，可以看出隧道照明特别是位于出口地区的照明优化，具有重大的安全意义和工程价值。 1 我国高速公路发展状况及安全问题
伴随着科技的进步和经济的发展，人们对于交通公共基础设施的需求也日益提高。针对这样的情况，我国不断加大交通基础设施建设上的资金投入，全国境内的高速公路网急剧发展。隧道在高速公路的建设过程中被广泛进行利用。近些年，我国长隧道整体隧道长度中所占的比重不断增大，逐渐成为未来隧道发展的重要方向。隧道的特点是两边开口、中间封闭，所以中间可见度低、洞内外存在着较大的亮度差异、火灾难于扑救，这些问题都给交通安全造成了很大的影响，同时发生事故后不易于在第一时间内进行补救和处理，在高速公路当中一直被当做盲点地段，给人民的生命和财产安全带来极大的损失。 2 公路隧道照明特征
2.1 昼间隧道照明特征 内外明暗差距大。在天气晴朗的状况下，隧道内部的照度在100Lux以下，但是在外部则可以达到上万Lux，两者之间有着极大的落差。内部照度低。当车辆行驶
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2022-06-04
