世界上最大的运河是

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世界上最大的运河是

世界上最大的运河

京杭大运河，又称京杭运河或大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍，纵贯南北，是我国重要的一条南北水上干线。北起北京(涿郡)，南到杭州(余杭)，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。历史上，京杭大运河在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

世界十大运河 京杭大运河 伊利运河

伊利运河(Erie Canal)的全长为584公里(363 英里)，整条运河的为12米(39 英尺)宽、1.2米(4 英尺)深。整条运河总共有83个水闸，每个水闸有27米乘4.5米(90英尺乘15英尺)，最高可以行驶排水量68公吨(75吨)的平底驳船。伊利运河是第一条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输工具，这比当时最常用的以动物拉动的拖车还快许多。伊利运河不只加快运输的速度，也将沿岸地区与内陆地区的运输成本减少了95%。快捷的运河交通使得纽约州西部更便于到达，因此也造成中西部的人口快速成长。

苏伊士运河

苏伊士运河(又译苏彝士运河)1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长190公里(105海里)，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。

阿尔贝特运河


阿尔贝特运河是比利时东北部运河。西起马斯河上的列日，东抵斯海尔德河上的安特卫普，长约130公里。最狭24米，水最浅5米。1930年始建，1939年完成。可通航2，000吨级船只。借此连接安特卫普和列日两个重要工业区。 连接比利时安特卫普(Antwerp)和列日(Liege)的水道。1939年建成，长约130公里(80里)，河床最窄处宽24公尺(80尺)，可通航排水量2,000吨、最大吃水量2.7公尺(9��)的船。它通过高度工业化的地区，有6座三厢船闸，在列日的蒙新(Monsin)地方有一座单厢船闸。

莫斯科运河

莫斯科运河，1947年前称“莫斯科-伏尔加河运河”，跨越莫斯科、特维尔两州，全长128公里，河宽85米，水深可通航载重5千吨的船只。开始修建于1932年，一共经历了四年零八个月，在完成了通往伏尔加河的航道后，于1937年5月1日竣工。运河在斯大林执政时期由劳改犯人建造。起于杜布纳镇附近的.伊万科夫水库，在距离莫斯科河河口190公里的图希诺把后者连接起来。 运河的建成令莫斯科成为“五海之港”(порт пяти

морей)，可以乘船到里海、波罗的海、白海、黑海和亚速海。除了航运、旅游用途，运河也为莫斯科带来接近一半的供水。[2]

伏尔加河-顿河运河

伏尔加河-顿河运河是连接窝瓦河即伏尔加河下游与顿河最终注入亚速海的运河。它位于俄罗斯西部的伏尔加格勒(Volgograd)州。

现今运河的工程於1948年开始兴建，1952年竣工。起於顿河齐姆良斯克(Tsimlyansk)水库东岸的卡拉奇(Kalach)，止於伏尔加格勒正南方的窝瓦河畔的红军村(Krasnoarmeysk)，长101公里(63哩)。沿途设有13个船闸，到窝瓦河的落差为88公尺(289��)，到顿河的落差为44公尺(144��)。有卡尔波夫卡

(Karpovka)、别列斯拉夫卡(Bereslavka)和瓦尔瓦罗夫卡(Varvarovka)3个水库，共长45公里(28哩)。可通行大型内河船只及小型海轮，打开了窝瓦河-卡马河-海的通海航道。[3]

基尔运河

基尔运河又名北海—波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。 德国的北海-波罗的海运河(Nord-Ostsee-Kanal)， 位于德国北部的基尔运河，西南起于易北河口的布伦斯比特尔科克港，东北至于基尔湾的霍尔特瑙港，横贯日德兰半岛，全长53.3海里 ，是连接北海和波罗的海的重要航道，故又名“北海-波罗的海运河”。基尔运河的开通极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程，比绕道厄勒海峡-卡特加特海峡-斯卡格拉克海峡减少了370海里。

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