2021公车改革方案改革后变化一览

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2021公车改革方案改革后变化一览

2021公车改革方案改革后变化一览 改革要点

1.取消副部级以下领导干部用车 2.取消一般公务用车

3.保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆4.中央和国家机关各单位可保留5辆以内的机要通信、应急用车 哪些人受影响？

1.中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员 2.地方地厅级及以下工作人员：

省（自治区、直辖市）所属厅（局）正职主要负责人，和市（地、州、盟）、县（市、区、旗）及乡（镇）党政主要负责人，各地可从实际出发鼓励他们参加车改。确因工作需要等不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供实物保障，但不得再领取补贴 3.司勤人员：

对因取消公车而失岗的司勤人员不能简单推向社会，主要采取内部安置的办法，用多种方式保障其能够继续就业 公车取消，出行怎么办？

1.普通公务出行社会化：由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴2.多策并举，防止“既拿补贴又坐公车” 每月补贴多少钱？ 中央和国家机关补贴：


司局级：每人每月1300元 处级：每人每月800元

科级及以下：每人每月500元。 地方补贴标准上限：

边疆民族地区和其他边远地区—不高于中央和国家机关补贴标准的150%

一般地区—不高于中央和国家机关补贴标准的130%

同一省（自治区、直辖市）内不同地区间—补贴标准差别不得超过20%

改革时间表

中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位：力争在2021年年底前基本完成地方党政机关：2021年年底前基本完成事业单位、国有企业和国有金融企业：用2至3年时间全面完成公务用车制度改革

怎么处理现有公车？ 1.公开拍卖：

对取消的一般公务用车，要制定处置办法，公开招标评估、拍卖机构，通过公开拍卖等方式公开处置取消车辆处置要防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失 2.处置收入：

扣除相关税费后全部上缴国库。参改事业单位、国有企业和国有金融企业车辆处置收入，按国家相关财务管理制度执行。 3.未能即时处置的：

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