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松桃至玉屏城际快速道路项目第八标段 箱梁吊装专项施工方案
松桃至玉屏城际快速道路项目第八标段
箱梁吊装专项施工方案 （K87+870铜鼓塘中桥）
编 制 人 ： 审 核 人 ： 批 准 人 ：
目录
1．编制说明2
1.1编制依据2 1.2编制原则2
2．工程概况错误!未定义书签。
3、运梁炮车及吊车的技术性能错误!未定义书签。 4。施工队伍布置和劳力组织及任务划分7
4。1施工队伍组成及其任务划分7 4.2参与施工人员的责职7 5。施工准备7
5。1技术准备7 5。2现场准备9 6。施工方法10
6.1安装方案10
6。2跨既有线箱梁架设10 6。3吊装前准备工作12 6。4放线定位12 6。5装梁12 6。6运梁13
6。7梁板架设安装13
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松桃至玉屏城际快速道路项目第八标段 箱梁吊装专项施工方案
7。质量目标及保证措施14 8。安全目标及保证措施14 9.文明施工及环境保护15
箱 梁 架 设 方 案
一、编制依据
1．编制说明 1.1编制依据
⑴建设单位、设计单位提供的设计文件、指导性施组、设计图纸及有关技术交底；
⑵《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） ⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000) ⑷《公路桥涵质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004） ⑸《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95) ⑹现场勘察资料和施工放线资料；
⑺建设单位、设计单位、提供的设计文件和有关技术交底； （8）建设单位、设计单位下发的各项施工指令、通知和要求； (9)施工单位的施工经验、现有技术力量、机械设备和人力资源等。
1。2编制原则
⑴科学组织施工，满足建设单位对本工程的施工期限及其他方面要求，合理的进行施工组织安排，充分利用各种条件，满足工程顺利施工和保证施工安全；
⑵根据本工程的施工特点,建立适合于本工程的管理机构和质量保证体系，满足于本项目质量、安全目标的需要。
⑶尽量避免施工过程中对当地人民生产生活的干扰，设施不受破坏，创造一个良好的施工外部环境。
⑷制定环境保护措施,保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏。
二、工程概况
本合同段为铜仁市松桃至玉屏城际快速道路建设项目第8合同段，位于铜仁市万山区,起于K79+527.182，终于K87+400，线路全长：7。9公里。主要控制性工程为一座铜鼓塘大桥。
我标段共有桥梁1座,铜鼓塘大桥左幅（7×20）+（7×20)，上部结构
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松桃至玉屏城际快速道路项目第八标段 箱梁吊装专项施工方案
为预应力砼简支小箱梁,桥面连续，下部采用柱式墩台,钻孔灌注桩基础;右幅（7×20)+（7×20）,上部结构为预应力砼简支小箱梁,桥面连续，下部采用柱式墩台,钻孔灌注桩基础。全桥长287m,设计荷载：汽车荷载：城—A级；人群荷载：4.5KN/m2，所处地区地震烈度:6度，设计洪水频率：1/100,0号台、14号台采用80型伸缩缝,余采用120型伸缩缝；本桥采用标准跨20m装配式小箱梁.
运梁炮车
炮车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。由两个分别独立的运行机构(主动车、被动车）组成。主车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车提供驱动力。末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动.设置液压转向及气刹功能。一般都设有多个前进档和后退档.副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁(在预制梁场龙门吊下运出梁片,运到架桥机下面，它通俗说是辅助架桥机的运输工具）的功能,主要适用于架桥工地、预制梁场等。
一般炮车型号及参数
三轴运梁炮车
型号 载重量 发动机功率 轴数 轮胎数量 适应坡度 轮距 行驶速度 轮胎型号
T kw 轴 只
YLC120 ≤120 59 2+2=4 16
纵坡≤4％,横坡≤3％ 205
YLC160 ≤160 81 3+3=6 24
0—100
YLC200 ≤200 100 4+4=8 32
度
cm
m/min
11。00—20—18层
3
本文来源：https://www.wddqxz.cn/7bf3b72680c4bb4cf7ec4afe04a1b0717fd5b322.html
2022-05-24
