铁路路基施工方案

2022-10-07 20:49:59   文档大全网     [ 字体: ] [ 阅读: ]

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准池铁路ZCZQ-10标段

路基填筑工程施工方案

编制: 审核: 审批:



中铁十六局集团准池铁路工程指挥部

0 一二年四月

目录

一、编制依据0 二、编制原则1 三、工程概况1 四、适用范围2 五、施工准备2

六、人员、设备、机械配置6 七、施工方法及工艺7

八、质量、进度目标和保证措施22

九、安全、环保及文明施工保证措施错误!未定义书签。

路基填筑工程施工方案

一、编制依据

1)大准至朔黄铁路联络线区间路基设计DK158+057DK165+721.3;




2《铁路路基施工规范TB10202)

3)《新建客货共线铁路工程施工补充规定》(铁建设【20048号) 4《铁路工程施工安全技术规程(上册)TB 10401.12003; 5)《铁路工程施工安全技术规程(下册)(TB 1040122003; 6)《铁路路基工程施工技术指南》TZ2022008 7)《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 8)《铁路路基土工合成材料应用设计规范TB101182006 9《铁路特殊路基设计规范TB100352006; 10)《铁路工程地基处理技术规程》TB101062010 二、编制原则

确保路基填筑工程的施工质量,避免因施工过程控制不力,控制重点不明确,导致路基填料夯实不到位,产生较大的工后沉降,使路基基床平顺性差,影响行车舒适性,严重时会导致行车安全。 三、工程概况

本线是大准铁路和朔黄铁路的连接线,线路位于内蒙古中部及山西省北部,基本呈南-北走向。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站,自外西沟向东沿浑河河谷至杀虎口,向东南沿仓河河谷经右玉、高家堡后折向西南方向绕避平鲁地区煤矿采空区,于平鲁县城西侧上跨朔准线后向南穿越山脉后往西南方向,从神池南站西侧引入朔黄铁路。新建线路全179862公里,高家堡至董半川支线长10.4公里.

本标段为ZCZQ10标段,起讫里程为DK152+384DK166+226,全长13.842km。工点位于山西省北西部,行政区隶属于神池县.本标段包括路基

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629295m,桥梁189267m/6座、涵洞876m/25座。

本标段主要工程数量有区间路基土石方1342478断面方,其中挖土方659349立方米,挖石方183564立方米,填改良土31034立方米,AB组土196075立方米,地基处理灰土挤密桩167238米,重型碾压128101平方米;桥梁共6座,其中钻孔桩22657,承台10308圬工方,墩台21560圬工方,桥面系1883延长米等;涵洞23座,其中盖板箱涵22座,肋板涵1座。 四、适用范围

适用于新建铁路大准至朔黄铁路联络线ZCZQ10标路基主体工程施工。 五、施工准备 1、施工用电

采用大电对施工现场进行供电。 2、施工用水

施工现场靠近当地居民生活区,施工用水就进采用居民是自来水供给。 3、施工道路

此段路基施工右侧为小神线,与公路既有线平行。公路与铁路最大间200米,施工道路依靠小神线进入施工现场.

4、技术准备

1)路基开工前,熟悉并审核图纸,熟悉各类路基断面形式,边坡坡率,复核路基顶设计高程、原地面高程,路基填挖高度等数据。

2)熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,由指挥部总工程师组织工程技术部、安全质量部等相关部门向各分部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要

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