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准池铁路ZCZQ-10标段
路基填筑工程施工方案
编制: 审核: 审批:
中铁十六局集团准池铁路工程指挥部
二0 一二年四月
目录
一、编制依据0 二、编制原则1 三、工程概况1 四、适用范围2 五、施工准备2
六、人员、设备、机械配置6 七、施工方法及工艺7
八、质量、进度目标和保证措施22
九、安全、环保及文明施工保证措施错误!未定义书签。
路基填筑工程施工方案
一、编制依据
(1)大准至朔黄铁路联络线区间路基设计图DK158+057~DK165+721.3;
(2)《铁路路基施工规范》(TB10202);
(3)《新建客货共线铁路工程施工补充规定》(铁建设【2004】8号); (4)《铁路工程施工安全技术规程(上册)》(TB 10401.1—2003); (5)《铁路工程施工安全技术规程(下册)》(TB 10401。2—2003); (6)《铁路路基工程施工技术指南》TZ202—2008; (7)《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003; (8)《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB10118—2006 (9)《铁路特殊路基设计规范》TB10035—2006; (10)《铁路工程地基处理技术规程》TB10106—2010; 二、编制原则
确保路基填筑工程的施工质量,避免因施工过程控制不力,控制重点不明确,导致路基填料夯实不到位,产生较大的工后沉降,使路基基床平顺性差,影响行车舒适性,严重时会导致行车安全。 三、工程概况
本线是大准铁路和朔黄铁路的连接线,线路位于内蒙古中部及山西省北部,基本呈南-北走向。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站,自外西沟向东沿浑河河谷至杀虎口,向东南沿仓河河谷经右玉、高家堡后折向西南方向绕避平鲁地区煤矿采空区,于平鲁县城西侧上跨朔准线后向南穿越山脉后往西南方向,从神池南站西侧引入朔黄铁路。新建线路全长179。862公里,高家堡至董半川支线长10.4公里.
本标段为ZCZQ—10标段,起讫里程为DK152+384~DK166+226,全长13.842km。工点位于山西省北西部,行政区隶属于神池县.本标段包括路基
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6292。95m,桥梁1892。67m/6座、涵洞876m/25座。
本标段主要工程数量有区间路基土石方1342478断面方,其中挖土方659349立方米,挖石方183564立方米,填改良土31034立方米,填AB组土196075立方米,地基处理灰土挤密桩167238米,重型碾压128101平方米;桥梁共6座,其中钻孔桩22657米,承台10308圬工方,墩台21560圬工方,桥面系1883延长米等;涵洞23座,其中盖板箱涵22座,肋板涵1座。 四、适用范围
适用于新建铁路大准至朔黄铁路联络线ZCZQ—10标路基主体工程施工。 五、施工准备 1、施工用电
采用大电对施工现场进行供电。 2、施工用水
施工现场靠近当地居民生活区,施工用水就进采用居民是自来水供给。 3、施工道路
此段路基施工右侧为小神线,与公路既有线平行。公路与铁路最大间距200米,施工道路依靠小神线进入施工现场.
4、技术准备
(1)路基开工前,熟悉并审核图纸,熟悉各类路基断面形式,边坡坡率,复核路基顶设计高程、原地面高程,路基填挖高度等数据。
(2)熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,由指挥部总工程师组织工程技术部、安全质量部等相关部门向各分部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要
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