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车站值班员技能鉴定（高级）试题
一起学习 一起分享 一、填空题:
1.三等以下的车站使用轻型车辆时，必须得到 的承认，并须保证在(使用时间内)将其撤出线路外。
2.在行车作业中，有关人员应按车机联控 使用列车无线调度电话相互通话。 3.铁路干线发生货物列车冲突，造成单线或双线之一线行车中断满 ;双线行车中断满4小时，即构成重大事故。
4.接触网最大弛度距钢轨顶面高度在区间和中间站，不少于 ，在编组、区段站和个别较大的中间站场，不少于5700MM。
5.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为 。 6.特别用途线是指 和避难线。
7.车站接技术作业分为 、区段站、中间站。
8.铁路是国家重要的 ，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。 9.机车、车辆无论空重状态，均不得超出 。 10.车站平面最小曲线半径 最小曲线半径。 11.岔线、段管线与 接轨时，均应铺设安全线。
12.对设有计数器的设备，每 ，或对加封设备启封使用，均须登记。 13.预告信号机与主体信号机的安装距离不得小于 。 14.铁路 是铁路运输生产的组成部分。
15.集中联锁的车站集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长员间须由电务负责装设 。
16.对改扩建的车站，维修单位应在竣工、文件交齐后 内将上述资料提交车站。
17.跨局旅客列车必须编挂隔离车，但不能用 做隔离车。
18 . 列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
19.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由 负责制动软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责;无列检作业的列车，由车务人员负责。
20.单机挂车的辆数、线路坡度不超过12‰的区段，以 为限，超过12‰的区段，由铁路局规定。
21.铁路是国家重要的 ，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。 22.机车、车辆无论空重状态，均不得超出 。 23.站内正线须保证能通过 。
24.岔线是指在区间或站接轨，通向 的专用线路。 25.车站平面最小曲线半径 最小曲线半径。
26.用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于 ，在其他车站不得小于9号。
27.集中联锁的道岔、联锁失效时防止扳动的办法应在 内规定。
28.新建的岔线、特殊情况必须在区间内接轨时，须经 批准，但在接轨地点应开设车站线路所或设辅助所管理。
29.岔线、段管线与 接轨时，均应铺设安全线。
30.对设有计数器的设备，每计数一次，或对 ，均须登记。 31.预告信号机与主体信号机的安装距离不得小于 。 32.铁路 是铁路运输生产的组成部分。
33.出站、发车进路信号处的两钢轨绝缘，与信号机不能并列时应设在信号机前方1M或后方
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34.设在警冲标内方的钢轨绝缘，其安装位置距警冲标应不少于3.5M，不大于 。
35.岔线、段管线走行线上 的道岔应加锁。
36.电动转辙机手摇把使用后，使用者须将手摇把的 在车站《行车设备检查登记簿》内进行登记。
37.集中联锁的车站集中操纵的道岔 ，车站值班员与扳道长员间须由电务负责装设直通扳道电话。
38.对改扩建的车站，维修单位应在竣工、文件交齐后 内将上述资料提交车站。
39.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为 。 40.跨局旅客列车必须编挂隔离车，但不能用 做隔离车。 二、判断题
l.向封锁区间开行路用列车时，原则上每端只准进入一列。( ) 2.货物列车尾部顺编挂守车。( )
3.机车、车辆停留，手推调车规定中的坡度系指该地段的平均坡度。( ) 4.车站值班员通知司机确认列车完整时，用语为“××(次)司机，请确认列尾装置”。( )
5.手推调车时，要取得车站值班员的同意，手制动机作用必须良好，并指派胜任人员负责制动。( )
本文来源：https://www.wddqxz.cn/4dcd12b8bc1e650e52ea551810a6f524cdbfcb96.html
2022-07-11
