高速公路路面油污染处理相关问题探讨

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高速公路路面油污染处理相关问题探讨

【摘 要】高速公路路面是行驶车辆直接作用的部分，路面的服务质量好坏直接关系到驾乘人员的舒适以及行车的安全与否，造成路面服务质量下降的原因中，除了主辆荷载的反复作用及路面的自然老化作用造成的路面病害外，路面的油污染也是一个很重要的方面。笔者结合自己在高速公路的多年养护管理烃验，简要分析一下高速公路路面油污染的危害和处理措施。

【关键词】公路养护；路面油污染；处理措施

人们已深深认识到”大路大富、小路小富、无路不富”的道理，随着”路面黑色化”发展趋势，砂石路面逐步被沥青路面取代。在运输市场竞争中，驾驶员却忽视了油污染沥青路面的危害。根据笔者处理的10余起油污染沥青路面案件，占该路政案件的90%，油污染沥青路面成为公路一大”杀手”。危害有二，应该引起高度警惕。 （1）油污染沥青路面，严重威胁行车安全。车辆使用的柴油、汽油、润滑油洒入沥青路面，造成路面打滑，影响交通安全。6月22日下午，在55省道五都地段一辆农用车上一桶300公升柴油未加盖，因车辆颠簸翻倒，柴油洒向沥青路面，造成大面积污染，事发15分钟内，造成5辆摩托车翻车，幸亏路政人员及时赶到采取补救措施，避免了重伤亡事故。 （2）油污染路面，破坏沥青度。6月27日至7月3日7日内连续发生5起油污染路面事件，虽然肇事者已被依法查处，但造成路面损坏已成事实。汽油、柴油和各种润滑油洒向沥青路面，会造成沥青溶化，轻者影响沥青路面使用寿命，重者造成路面松散，影响行车安全。同时给公路造成经济损失。

油污染沥青路面，根据《公路法》规定，要追究肇事者责任，受经济处罚，污染沥青路面每平方米补赔偿费90元，污染案件轻者上百元、重者千元或上万元，这一件是害人又害已的事。因此，应该引起驾驶人员的高度重视，出车前要严格检查各部位是否有漏油。及时处理好，在公路出现急发事件漏油，要采取补救措施：如用木糠、砂、土灰覆盖路面上的油质，进行油质处理使损失降底至最低。 本文主要针对高速公路路面油污染处理相关问题进行探讨和分析。

1 高速公路路面油污染的来源

高速公路上污染路面的柴(汽)油主要来源于行驶牟辆。一小部分来源于行驶车辆油箱或其他部件的漏油，这部分漏油相对较少，可以忽略不计；另一部分是由于高速公路行车速度快，不可避免的要发生交通事故，事故车辆油箱内柴(汽)油撒落路面，这种情况不漏油量一般也不会很大，对路面的危害相对较小。造成高速公路油污染的主要来源是运油的油罐车发生交通事故，使得油罐内的柴(汽)油流向路面，这种情形一般来说偏油量大，对高建公路造成的危害也大得多[1-3]。根据某交通量统计数据．在过去的两年内，某段交通量组成中五、六类车油（罐车属于此两类车)占总交通量的19.8％和21.3%。油罐车发生交通事故泄露柴（汽）油污染路面的情形很多。

2 高速公路路面油污染的危害

高速公路路面上的油污染造成的危害是巨大的。概括起来主要有以下几点： (1) 在发生后较短的时间内，泄漏的柴（汽）由有可能引起火灾，火灾除了烧毁路面和烧坏肇事车辆本身外还可能给过往车辆及驾乘人员造成危害。

(2) 流向路面的柴（汽）油会使路面变滑，降低路面的摩擦系数，这会给后面驶来的车辆造成极大的安全隐患。后续车辆会因来不显刹车造成连锁事故。因




柴(汽）油撒落路面使路面变滑造成的交通事故。

(3) 泄露的柴(汽)油如果流向公路边坡或流向公路旁边的农田会侵蚀边坡上的种植物或庄稼；如果事故发生在通道桥附近，泄漏的柴（汽)油会流向通道桥底．可能会引起通道桥下部可燃物的燃烧。从而引起通道桥结构物的破坏和中央分隔带内所铺设管线的破坏，从而造成更大的经济损失。

(4) 流向路面的柴(汽)油会腐蚀沥青路面，柴(汽)油会和沥青中的油份发生反应，使得沥青混凝土中的沥青对集料的附着力降低．颗粒容易脱落，路面病害提前发生，造成路面使用性能特别是耐久性的急促下降。据济相关公路管理处所作的试验：在相同的试件和相同的试验条件下，一组试件被柴油浸泡过，另一组没有被柴油浸泡．AC-20号沥青混合料来浸油试件动稳定度是1 563次／mm，而浸油试件的动稳定度因为规定时间内车辙太大而无法测出；SMA-13沥青混合料未浸泡油试件动稳定度是5 023次／mm，浸油后试件是3 126次／mm．浸泡油试件动稳定度倥为未浸油试件的62％，并且明显发现提油后试件混合料颗粒松散，局部泛油，甚至有沥青膜脱落的现象。不同混合料动稳定度试验结果见表1。

3 高速公路油污染的处理措施

由于行驶速度快，车辆相对较多，高速公路上不可避免的要发生交通事故，行驶车辆中也肯定要占有一定比例的油罐车，固此，我们不能杜绝油污染事件的发生．我们是能采取积扳的措施．尽量减少油污染事故的发生．尽量减轻油污染的危害程度。要减少油污染的发生，除了对驾驶人员加强安令性教育，在高速公路进口及路肩上设置醒目的标志牌外，还应加强交通管制，杜绝疲劳驾驶、酒后驾驶和超速行驶等违规事件的发生。而一旦发生油污染事件，则应采取积极有有效措施，使得油污染的危害降至最低。总结起来，油污染的处理措施有：

(1)建立健全应急联动机制。制定专门针对油污染的预案，对油罐车发生的油污染事件还应制定相应的应急预案，并在平时加强演练，以便在事件发生后能迅速有效的处理。平时应加大除油物资的储备。有条件的高速公路管理部门应储备化学滥油处理吸附剂或硅藻土等吸油物资；同时还应备有数量不等的消防车，以便能够在发生油罐车泄漏柴(汽）油的事故后第一时间赶到现场，并采取积极的消防措施，防止火灾的发生或在最短的时间内扑灭火灾。

(2)处理完交通事故后，及时处理受柴(汽)油污染的沥青混凝土路面。因汽(柴)油对沥青具有腐蚀性，如不及时处理沥青路面．此处路面会迅速发展成路面病害，影响行车舒适性。对腐蚀较轻的可在拉毛后去除上层沥青混凝土，然后作罩面处理，对腐蚀严重的要将面层铣刨掉，重新铺筑面层。如果污染事件发生在通道桥附近，为防止流人通道桥内的柴(汽)油引起火灾，除了要将油污尽量清除干净外，还要清除通道桥下面及一定范围附近的可燃物，如堆落的农作物秸秆等。

4 结语

高建公路上油污染事件的发生是不可避免的，我们只能通过各种方法，对驾乘人员加强宣传教育，尽量减少其发生的次数；采取积极有效的处理措施，将油污染的危害降到最低。

参考文献：

[1]潘琼, 曾鼎文, 袁兴中. 公路沥青路面环境问题的探讨[J]. 环境与可持续发展, 2006,(4).

[2]潘琼, 曾鼎文. 沥青路面环境问题浅谈[J]. 江苏环境科技, 2005,18(z1). [3]王菲. 沥青路面防水抗油剂的研究与应用[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）, 2005,29(5).

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