“一带一路”对经济的影响及存在问题分析

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“一带一路”对经济的影响及存在问题分析

作者：暂无

来源：《经营者》 2018年第1期



一、“一带一路”提出的背景

“一带一路”是丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的简称。“一带一路”的前身是发源于古中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线，最初的作用是运输中国出产的丝绸、瓷器等商品，后来成为东西方在经济、政治、文化等诸多方面进行交流的主要道路。它由陆上丝绸之路和海上丝绸之路组成。2013年9月，习近平主席访问哈萨克斯坦时提出共建“丝绸之路经济带”这一构想，并在10月的东盟国家访问时提出愿与东盟各国携手合作，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。2014年，李克强总理在《政府工作报告》中把“抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路”作为2014年的重点工作。2014年11月，习近平主席主持召开中央财经领导小组第八次会议，研究丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路规划、发起建立亚洲基础设施投资银行和设立丝路基金。设立丝路基金是要利用我国的资金实力直接支

持“一带一路”建设。至此我国21世纪最伟大、最卓越的“一带一路”倡议正式走向世界舞台。

二、中国提出“一带一路”的作用

（一）全面发展国内市场经济，加快人民币国际化进程

对于中国来说，将会有更多的产品涌入中国市场，特别是能源和大宗商品进入中国市场是可预期的。我们可以肯定中国在可预见的时间内会有自己的原油期货、黄金期货以及影响国际经济波动的原材料市场。这在原材料价格上会有更明显的优势，有利于制造业的改造升级以及竞争。“一带一路”沿线国家基础建设的改善也有助于中国货物在当地的运输和周转，提升市场效率，有利于出口企业的发展，进而影响整体外汇的存量。“一带一路”也将使人民币国际化进程不断加快。未来海外接受人民币报价会逐步形成机制。这样最直接的影响是可以减少汇兑损失，加快企业的结算速度，降低成本，最终也将提升中国企业的竞争力。同时，普通老百姓感受最多的就是境外旅游更加便捷。

（二）突破美国包围，确保能源安全

中国是世界第一大能源消耗国，大部分能源靠进口，而且由于大部分地区都深居内陆，运输线没有掌握在自己的手里。目前，中国能源是通过海路运输，要经过漫长的航线。最要紧的是马六甲海峡受到美国的控制和影响，一旦中美发生冲突或者对峙的情况，美国随时能捏断我们的能源供给。如果我们修好了铁路，石油能源源不断地通过火车运输进来，就能突破美国的包围，确保我国的能源安全。

（三）消化过剩产能，提升国际话语权

我国的基础设施逐渐完善，高速公路、高铁等不断增加。但基建项目不可能无止境地修下去，那我们剩余的钢筋、水泥怎么办？把钢筋、水泥以贷款的形式用来帮助其他不发达国家修路可谓一举两得。以后中国的商品可以通过火车源源不断地销往沿途地区，摆脱了对美国市场的依赖，把欧亚大陆打造成一片世界性的自由贸易区。

三、“一带一路”实际存在的问题


（一）需要大量投资和技术支持

“一带一路”需要多大的投资，从之前举行的“一带一路”峰会就可见一斑，部分国家表态积极，但受本国经济发展水平限制，行动迟滞。在国内仅仅是修建一条京沪线就反复论证了无数遍，投入大量的人力、资金才修建完成，而现在的“一路”是从中国修一条到欧洲的铁路，中间的崇山峻岭、江河湖海、戈壁荒漠要艰难无数倍。

（二）不发达国家和地区情况复杂

一些不发达国家、地区国内政治局面不明朗，政权维持期限很短。有的政策的延续性和可执行性极有可能出现不良变动。更有的国家和地区，常年出现政府武装与民间反政府武装对峙的情况，这一情形在某种程度上也严重影响了“一带一路”的安全性与稳定性。

（三）各国意识形态差异巨大

前文已经提到，从最近的“一带一路”峰会上可以看出资金实力雄厚的欧洲国家对于“一带一路”倡议仍处于观望状态，而经济欠发达的亚非拉国家为了争取更多的援助对“一带一路”倡议报以极大的热情。南边的印度与中国有领土纷争，不希望中国在世界上掌握更多的话语权，没有参加“一带一路”峰会。北面的俄罗斯经历了由质疑、排斥到批评声音渐趋缓和，最终产生认同、实现对接的过程。另外，亚非拉国家参会的主要目的是争取援建项目、无息贷款等。但具体问题具体分析，中国的对外投资和援建项目还需从长计议。

四、结语

“一带一路”是中国在21世纪提出的最宏伟的世界性计划，它与全世界人民的生活息息相关，特别是亚欧大陆沿线的人民。对中国而言，“一带一路”建设有利于全面发展国内的市场经济，加快人民币的国际化进程，助力我国突破美国的包围，确保能源安全，同时消化国内的过剩产能，提升中国的国际话语权。当然，我们也要正确认识推行“一带一路”倡议遇到的问题，并积极解决它们，为实现中华民族的伟大复兴作出贡献。

（作者单位为四川财经职业学院）

参考文献

［1］ 牛书涛，张迎丽.国际视野下“一带一路”建设的风险挑战与治理对策［J］.产业与科技论坛，2017，16（22）：10-11.

［2］ 杨珍奇.制约“一带一路”建设的东南亚因素分析——以国家形象为视角［J］.社科纵横，2017，32（11）：72-78.

［3］ 孙芳.“一带一路”视域下国际物流服务贸易发展战略［J］.商业经济研究，2017（21）：85-87.

［4］ 吴志成.“一带一路”倡议与中国-中东欧国家合作［J］.统一战线学研究，2017（06）：1-6.

本文来源：https://www.wddqxz.cn/2d8f913f64ec102de2bd960590c69ec3d5bbdb8f.html