郑和下西洋的故事

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郑和下西洋的故事



公元1405年至公元1433年，在这近三十年的时间里，郑和曾经七次下西洋，为了能够成功的完成每次航程，明朝政府可谓花费了大量的财力，建造了数万辆船只，同时也投入了巨大的精力，培养了一大批航海能手以及翻译专家。

郑和每次下西洋的出发地基本是一致的，大多是从江苏的刘家港拔锚起航。每一次行程中，郑和都依照惯例展开外交，每到一处，郑和首先会对当地的国主宣读来自明朝皇帝朱棣的诏书，紧接着便是对国王以及皇室贵族们的例行赏赐，赏赐物非常丰盛，有金银、玉帛以及纱罗等珍贵物，大多数国王也都会投桃报李，将本国的土特产作为回礼交给郑和带回明朝。

郑和七下西洋的过程中，所到达的国家不下三十多个，包括爪哇、天方、阿丹、真腊、苏禄等地，其中郑和下西洋最远的行程是到达了非洲东岸的红海地区。公元1433年，郑和在最后一次行程的过程中病逝于航船之上，中国的航海探索也就此结束。

一是郑和下西洋发生在明朝早期国力最为强盛的时期，当时明成祖朱棣刚刚取得靖难之役的成功登上皇帝宝座，他急于展示天朝上国的繁荣富强，同时也为了加强明朝与海内外各国之间的联系，于是派自己最信任的亲信郑和七次下西洋，宣扬国威，促进贸易。 二是当时中国江南地区拥有当时非常先进的造船技术，郑和乘坐的宝船是当时世界上最先进的远洋船只，拥有很强的抗强风能力，同时郑和的船队上各类船只齐全，有兵船、补给船、指挥船等，可以说是一支非常完备的船队。随船的除了官员外，其余都是从东南沿海招募的渔民水手，他们都拥有丰富的航海经验，人才储备非常充足。另外中国在宋代发明的火药，此时已经全部配备在郑和的船队里，使得船队在任何时候都不会迷失方向。 三是郑和本人超强的组织能力，作为一支船队的统帅，郑和面临的问题很多，但是在七次下西洋的过程中，并没有发生内讧这样的事情，郑和总是能团结手下的船员，带领大家在茫茫大海中，克服各种困难，圆满完成任务，这也是郑和下西洋能够成功的原因之一。 郑和下西洋是受命于明成祖朱棣的指示，从太仓的刘家港起锚，一路航海远行。郑和下西洋的困难是相当大的，其具体体现在以下四个方面：

其一、郑和下西洋是中国有史以来最大的一次远行，没有前例可以参照，没有经验可以借鉴，所有的一切只能凭借自己的摸索去完成。就如同郑和下西洋的船队组织一样，上百艘船只如何安排，如何保持有效的联系都是需要花费一番功夫研究的。

其二、郑和下西洋的规模极大，不仅船只多，而且随行的人员也是极多的，每次都超过上万人，要保证这些人的粮食足够、穿戴供应齐全，是一项极大极困难的工程。


其三、地理位置的不熟悉，海上天气的多变，这些对于郑和下西洋来说才是更为危险的，稍有不慎便可能出现船毁人亡的局面。

其四、语言的沟通不畅，沿途所经过的国家极多，但如何能够保证将明成祖的任务圆满完成，将大明朝的威仪传播海外，对于郑和来说则是一件极为艰难的事情。

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