探秘“天问一号”

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探秘“天问一号”

作者：***

来源：《七彩语文·国际版》2020年第11期






2020年7月23日，我国首个火星探测器“天问一号”在海南文昌卫星发射中心“乘坐”火箭成功升空，奔向茫茫的未知太空。想知道这位“火星探险家”的诸多神奇本领吗？下面请钱博士一一告诉你吧。

“遂古之初，谁传道之？上下未形，何由考之？……”两千多年前，爱国诗人屈原创作了《天问》，对天地万物、宇宙星辰等进行了大胆质疑和执着探索;两千多年后，中国的火星探测任务“天问一号”带着人类的好奇与期望，飞向了遙远的火星…… 小贴士：我们为什么要去火星？

火星是地球的“邻居”，并且与地球最像，被称为地球的“姊妹星”。有研究认为，火星曾和地球一样美丽，未知的原因使它变成了一个“荒漠星球”。研究火星，也许可以教会我们怎样保护地球。

人们常说：“难于登天。”探测火星的任务正是“登天难事”。说起来，月球离地球只有38万多千米，而火星与地球最近时，也有5600万千米。与火星开展通讯对话，光一个来回就得花费40分钟。迄今为止，世界各国一共举办了40多次火星探测活动，成功率还不到50%。火星也因此被戏称为“航天器坟场”。此外，人类现阶段还不具备最短距离直达技术，只能等待每26个月一次的“窗口期”（根据地球与火星在太阳系的相对运动关系，约26个月出现一次从地球发射探测器到火星的机会，这就是所谓窗口期），一旦错过，就需要再等两年多。


我国首次火星探测任务“天问一号”，计划通过一次发射，完成火星环绕、着陆和巡视三项任务，这在世界航天史上还没有先例。目前只有美国的海盗1号和海盗2号火星探测器成功实现了一次发射完成环绕探测和着陆探测，欧洲曾两次进行类似的火星探测活动，但只完成了环绕探测，着陆探测均告失败。

“天问一号”是个大家伙，包括环绕器、着陆器和巡视器（也叫火星车）三大组成部分，总重量达5吨。面对茫茫太空，它表现得成竹在胸、雄心勃勃。7月23日，在国内最大、推力最强的运载火箭—长征五号（绰号“胖五”）的帮助下，“天问一号”冲破了地球大气层，进入地火转移轨道。接下来，它将经过长达7个月的漫长飞行，与火星“相会”，并环绕火星运行。之后，它会施展“分身术”，变为环绕器和着陆—巡视器。等着陆—巡视器进入火星大气，并在火星上软着陆，巡视器就可以从着陆器中驶出，对火星开展科学探测啦。

作为中国的首位“火星探险家”，“天问一号”的主要任务是获取最新的火星探测成果，深化人类对火星乃至太阳系的科学认知，推进比较行星学等重大问题研究，可谓重任在肩。为此，科学家为它配备了很多科学探测利器。

借助这些高科技仪器，“天问一号”将开展一系列工作，比如给火星照相、检测火星表面的物质、观测火星气象等，这样地球上的人就能进一步知道火星的模样，还能听听火星上的声音是什么样的。

小链接：“天问一号”的外国“旅伴”

2020年7月，阿联酋“希望号”火星探测器与美国“毅力号”火星探测器先后成功发射。“希望号”的主要任务是拍摄火星大气层图片，研究火星大气的日常和季节变化。“毅力号”的主要任务是搜索火星上的生命迹象，采取样本以待未来送回地球，同时调查火星环境，为人类未来登陆火星做准备。

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