写巫山交通变化的作文

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写巫山交通变化的作文

1.

说到景区和景点，巫山人有着一份与生俱来的底气。“秀美的小三峡、俊秀的神女峰、动摇了人类演化理论的龙骨坡、幽深的五里坡大峡谷，不论怎么游，都不为过。”当地人谈起巫山的旅游文化资源，自信溢于言表。

小三峡、神女峰、龙骨坡等世界级的旅游品牌，无疑是巫山打造世界级旅游目的地的“拳头产品”。而高铁时代的到来，也将有利于巫山培育一批颇具实力的新景区、新景点。

在巫山小三峡的滴翠峡内有一个大湾，名叫神鱼谷。谷内有一座巨大的山头，酷似在江中游动的大鲢鱼。这条被网友喻为世界上最大的“鱼”，“养在深闺人未识”，最近两年在巫山打造全域旅游过程中成为网红，成为许多外地旅客的向往之地，它的价值还在持续发掘中。

而离神鱼谷不远的“石上生花”景区，也是巫山一个快速走红的乡村景点。2020年，文化和旅游部将这个颇具创意的景区列入年度乡村文化和旅游能人支持项目。

此外，近两年，五里坡大峡谷瀑布群、旗帜山、里河秘境，五里坡小镇、倒钟坪、扬帆水、镜面山等乡村旅游也成为巫山的“网红打卡点”。

蒋勇认为，巫峡·神女景区南北水陆环线的贯通，神女溪、神女峰等精品景区得以串联，小三峡·小小三峡东西水陆环线，小三峡·小小三峡、大昌古镇、大昌湖国家湿地公园、神鱼谷、五里坡世界自然遗产地（当阳大峡谷）等精品景区线路的建成，已将分散在全县的数十个主要旅游景区景点串联成珠，高铁开通，将推动巫山全域旅游加快形成，使一些新景点、实力景点“冒”出来，进入游客视野。

高铁时代释放出的一系列叠加效应，将助推巫山旅游产业步入“黄金时代”。其时已至、其势已成、其兴可待。








2.

质量是新时代旅游产业的核心竞争力。高铁的开通，将使沿线各节点区域进一步加快对本区域范围内旅游基础设施的建设，在景区质量、服务水平等方面不断提升，以期在新一轮竞争中获得先机。

由于充分认识到推动旅游高质量发展的重要性和紧迫性，新春伊始，巫山便启动了旅游高质量发展三年攻坚行动，开始对标世界级旅游目的地标准体系，以前所未有的力度，推动城区改造、景区提质、服务提升。

“不狠抓质量，我们将错失良机。”巫山县委书记曹邦兴认为，高铁要经过巫山、奉节、云阳等区县，谁能抢抓机遇，真正在大三峡旅游中脱颖而出、一马当先，就看谁在提前谋划、精心准备。

据了解，巫山正以旅游高质量发展为抓手，加快完善基础设施、配套设施。目前一个重点就是打造“楚阳台”“宁江渡”“高唐湖”“南陵街”等6张城市新名片，对两个5A景区、一批4A、3A景区组成的星级景区集群展开品质提升工程。

巫山县委常委、副县长水韦梁表示，巫山正努力实现从“传统旅游”向“现代旅游”转变，对接旅游新需求新模式，努力搭上高铁时代的“快车”，推动高质量发展行稳致远。

着眼未来，发展生态康养产业，是巫山升级旅游业态的一个重要方向。在小三峡与三峡之巅两个景区之间，一个规划面积约76平方公里的“高品质国际康养度假区”，犹如长龙卧波呈带状分布在巫峡与瞿塘峡之间。

有业界专家预言，作为渝东北首个在建的高品质国际康养旅游度假区，相信不久之后，乘着高铁到这里来感受三峡山水之美，将成为一种时尚。








3.

对于巫山县而言，交通也一度成为制约当地经济发展和人民出行的一个重要瓶颈，好东西出不去，即使有再好的产品也无人知晓；游客进不来，即使有再好的景色也无人问津。

为了打破这一困境，巫山县在即将结束的“十二五”期间，坚持“建设大交通、促进大发展”战略，抢抓机遇，奋力推进交通建设，让巫山县的交通面貌焕然一新。

除了对交通基础设施进行完善之外，巫山县还着力打造更加贴心的城乡交通服务。在交通建设过程中，新增中超长和区县客运线路9条、区域农村客运线路55条、投放客运车辆90辆，实现所有乡镇和符合通车条件的行政村通客车，让乡镇的百姓出行更方便；全面实行公交车IC卡，对于残疾人、伤残军人和70岁以上老年人实行免费乘坐公交车的优惠政策。“十二五”期间巫山县的交通已经取得了很多成就，恰逢“十三五”开局之时，巫山县委、县政府把交通作为龙头基础设施建设放在首位，加快推进对外大交通建设，计划投资200亿元，到2020年基本建成渝东门户综合交通枢纽，初步形成“七横三纵三港一场八中心”和县乡村主干路网互联互通为骨架的“水陆空铁”综合交通体系，实现“2小时巫山”、“1小时重庆”、“2小时北京、上海、广州、昆明、成都、西安”。

努力实现县域路网以及辐射型交通的互联互通，基本打破影响巫山发展的交通瓶颈。“交通畅，百业兴”。巫山的立体化、综合型交通网络建设，让当地的产业发展也看到了希望，产品能销得更远、游客会来得更多。

这一条条路上承载的不仅仅是车辆与行人，更是发展与希望。

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