赵州桥历史

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赵州桥历史



赵州桥在河北赵县。以历史悠久而闻名于世，被誉为“华北四宝之一”。赵州桥，是根据地名命名的。自北齐天宝二年（公元551年）改殷州为赵州，40年后建成赵郡交河石桥，赵州桥名始于此。赵州大石桥为当地人的俗称。

赵州桥建成500多年，北宋哲宗皇帝北巡经赵州，观此

石桥，心悦诚服，徘徊往返，赐赵州桥正名：安济桥。意思是：“利贯金石，强济天下，通济利涉，万民以福。”赵州桥从公元591年至599年建成后，在663年，桥望柱上所雕的两座狮子被高丽谍者盗去，未能修复外，基本上保持了原貌。历史上唐宋明清修缮了7次。7次修茸，多为修修补补。中华人民共和国成立后，十分重视文物修复、保护工作。1953年到1958年对赵州桥进行了全面修整。建国后的修缮，规模较大，时间较长，也是在原基础上保护性的修缮，足以说明赵州桥的坚固、结实，工程质量的优良。 六世纪机末世界名建筑之一的赵州桥，1961年国务院宣布为全国重点文物保护单位。这是世界上现存跨度最大、年代最久，保存最完整的巨大石拱桥，在建桥史上有极其重要的地位，对世界桥梁建设有深远的影响。特别是首开“敞肩拱”的先河，被广泛借鉴和应用。比赵州桥晚700年的法国泰克河上的赛福桥已荡然无存。1883年法国在亚格河上修造的安顿尼特铁路石拱桥比中国的赵州桥晚了1100年。

各国专家来中国考察赵州桥，更多的人来参观，每年都有十多万人。1991年，美国土木工程师学会的教授来次考察，为之折腰，亲自送来世界上迄今为止已建立的第十二块纪念碑；上面写着“国际土木工程历史古迹--赵州桥”。

赵州桥表现了我国劳动人民的智慧和才干，是祖国的宝贵历史遗产。“隋匠天工落奇桥，饮尽世代洪水恶，石骨长虹映燕赵，风雨梳妆岁岁立。”

赵州桥传说





传说1：赵州桥的神话流传很久很广，但对神化的赵州桥却知者不多。它是以实物与抽象的神话结合

使抽象的神话形象化，使只能听到的幻想变为能看到的似真的现实。 传说天上的神有一百单八将，七十二地煞，三十六天罡，二十八星宿，九么星君，六丁六甲。这一神话传说对赵州桥的建造构想起了一定的启发作用，奠定了创造设计的思想基础，我们的先人，聪明的匠师，就是在这一思想的基础上，大胆设想，巧妙构思，充分利用前人的经验和

神话传说，把它们融化进了桥的构造中去。一是它把我国的在古代科学的天平地支作了桥的总体造型结构来设计，即太极分二仪，二仪分四象，四象分八卦。桥身为太极，两端为二仪。四个小拱为四象。二是又把传说中的众天神与桥的构件相结合，使科学的经验与神话传说融为一体。创造出了一个神化形象的赵州桥。如，二十八道拱圈为二十八星宿，每道拱圈的七十二块拱石为七十二地煞．它们在桥下承托桥底。龙根铁梁为九么星宿，六块勾石为六丁六甲，它们保护桥身。一百零八块仰天石为一百单八将，镇守桥两边。三十六根栏杆为三十六天罡，把守桥面。各天神构件在太极、二议、四象、八卦结构的布局内，分兵把守，紧密协作，各尽其力。这一巧妙的设计，借鉴、利用、结合神话传说，以虚带实，虚实结合，使这一神话的影响，在桥的设计构造中发挥着潜移默化的作用。这是我国匠师一大发明。由于这一巧妙的结合，使神的形象渗透到桥的结构之中，又使桥的结构以神的形象来体现，桥成了众天神的化身--神化的赵州桥。

传说2:于赵州桥还有一段美丽的传说，相传赵州桥是鲁班所造，这座大桥建成后，八仙之一的张果老倒骑着毛驴，带着柴荣，也兴冲冲地去赶热闹。他们来到桥头，正巧碰上鲁班，于是他们便问道：这座大桥是否经得起他俩走。鲁班心想：这座桥，骡马大车都能过，两个人算什么，于是就请他俩上桥。谁知，张果老带着装有太阳、月亮的褡裢，柴荣推着载有“五岳名山”的小车，所以他们上桥后，桥竟被压得摇晃起来。鲁班一

见不好，急忙跳进水中，用手使劲撑住大桥东侧。因为鲁班使劲太大，大桥东拱圈下便留下了他的手印；


桥上也因此留下了驴蹄印、车道沟、柴荣跌倒时留下的一个膝印和张果老斗笠掉在桥上时打出的圆坑。当然这只是人们编造的一个神话故事，以纪念古代的能工巧匠。

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