基于GPRS移动平台的物流监控方案

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基于GPRS的物流监控系统解决方案

一、背景：

最近20年，我国在公路及相关运输产业上投入已达上万亿元。换言之，物流行业在硬件方面的建设已有了充足的投入，然而由于缺乏现代化的信息管理手段（软件），至今没有出现一批规模化的运输物流企业，也使得这些大的基础投资没有发挥应有的效益。最新调查显示：我国去年全社会流通费用近18000亿元，约占GDP的20%；而欧美、日本等发达国家的物流成本占GDP的比重，平均为12%左右。克服或缩小这一巨大差距，正是现代物流技术所面临的挑战。在我国，产品从生产到销往用户手中，95%的时间耗在储存、装卸、等待加工和运输方面，费用平均占到总成本的50%。95%的时间与50%以上的成本空间，便是巨大的“利润源泉”，对那些应对得当的企业就是一个巨大商机。

针对这一形势，目前国家科委、交通部已开始启动现代物流与电子商务的战略研究和相关标准体系的制定。IT界内有眼光的企业也在开发相关的物流信息系统/物流控制技术。

物流系统好比现代社会的血液循环系统，它是一个覆盖全社会每一个角落并与各行各业密切相关的产业。没有哪一个企业能够独力完成这一巨型系统的现代化改造。然而，利用现代信息技术，在物流的运输、储存、装卸、分捡、集散和等待加工中的某个环节上实现创新、提高效率，从而为全社会的物流企业服务，则是可能的。 二、系统方案及其特点：

在物流转移的各个环节中，货物的陆上运输是份额最大、成本最高、变数最多和风险最巨的一个环节，而在途货物的实时跟踪（监）与实时调度（控）又是其中一块“渴望不可及”的蛋糕。“渴望”是因为实时监控对货物的安全和和低成本运达意义重大；“不可及”是因为技术复杂、投入高昂，得不偿失。 我们的“基于GPRS的物流监控系统”就是针对在途货物的实时监控的一套全新的解决方案。它综合并充分利用现代Internet网络技术、现代移动通信技术和数据库以及数据安全技术，构成一个可多方接入的公共物流信息平台，第一、二方物流企业即货物生产商、用户（以下合称为“货主”）或第三方物流企业（以下简称“车主”）都可以利用这个平台低成本的实现在途货物的实时监控。

● 系统组成

我们的解决方案在结构上由三大部分组成： 1、 智能移动监控终端。 智能移动终端的作用有三： 1．1、 信息采集：

利用GPS接收机或者基站定位系统（LBS）实现自身空间信息（如坐标、速度、方向等）的采集，利用其他传感器实现运输工具或货物的其他状态信息（如空/满载、路障、车祸、报警等）的采集。


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1．2、 信息传输：

终端内置GPRS/GSM通信功能，能将移动目标的空间信息和其他状态信息实时传递给监控中心，从而传递给有权对该移动目标实施监控的用户。由于GPRS时时在线，传输率高，而且价格低廉，因此是达成低成本实时监控的重要因素。

为兼容尚未开通GPRS地区的使用，智能终端也能以SMS短消息方式传递监控信息，而在GPRS和SMS之间转换是自动的，不须用户干预。 当然，终端还带有音频接口，只要接上通话手柄或耳麦，就可实现话音通信。

1．3、调度控制：

智能终端内置多种接口：LCD可用于显示调度信息，也可以用于显示电子地图；微型打印接口可用于打印调度命令；PDA接口可用于接驳掌上电脑，从而大大扩展其功能；其他控制接口可用于实现对移动状态的控制，如断油、报警等等。 2、 WebGIS。

这是一套基于互联网的定位/地图服务系统。完全以Browser/Web/DataBase模式工作，任何物流用户（货主或车主）可以在任何一台装有浏览器的PC机或PDA(掌上电脑)上以有线或无线方式登录本系统网站，就可以得到他所需的定位或地图服务。也就是说他可以在电子地图上看到他有权看到的移动目标及其实时移动，而电子地图总是在需要时自动实时下载。他也可以随时看到移动目标的历史轨迹回放。进一步，还可以为他的车队在地图上规划出一条费用最低或路程最短的路径。

本WebGIS系统的工作方式和工作能力被设计为面向全社会提供服务，所有物流用户都可以得到实时的定位/地图服务，既不需要自己去建监控中心，也不需要更新地图，他所要做的只是在随便哪一台PC机或PDA上去上网浏览！ 3、 WebMIS。

对大多数物流用户来说，只在电子地图上看到他的车或他的货是不够的。他还需要能控制或调度他的车或他的货。本系统还是一套基于互联网管理信息系统（MIS）。也是以Browser/Web/DataBase模式工作，任何物流用户（主要是车主）可以在任何一台装有浏览器的PC机或PDA(掌上电脑)上以有线或无线方式登录本系统网站，在获得定位/地图服务的同时，还可以对看到的移动目标实施调度管理。他可以向移动目标以文本或语音方式发布指令、询问情况，也可以与其本地的MIS对接。换言之，他可以在浏览器上与移动目标方便地进行数据交换。 ●系统特点

作为WebGIS和WebMIS以及GPSR移动通信系统的一种崭新的结合，我们的解决方案有如下特点：

1、实时性强。


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利用GPRS，获得了SMS短信通信所无法达到的监控实时性，同时获得了LBS定位的经济性。 2、 双向监控。

利用智能移动终端和GPRS通信，通过统一的物流服务平台，实现物流用户与移动目标之间的双向沟通。 3、 时空自由。

采用B/S/D结构，物流用户摆脱了时空约束，他可以在任何时候、任何地方进行他的监控工作，可以大大提高工作效率。 4、 资源共享，成本低廉。

最重要的是：由于我们的物流信息平台面向全社会，所有物流用户共享通信和地图服务资源，共享新技术所带来的优越性，避免了无数的重复建设和政出多门数带来的不兼容，因此可以极大地降低各企业从而全社会的资源浪费，具有极大的经济效益。可以达成各物流用户和服务提供者多方共赢的局面。 三、系统方案实施：

从本系统方案的上述特点可见：本系统的服务对象是一个覆盖全社会每一个角落并与各行各业密切相关的产业，系统本身又是一个以互联网和移动通信紧密集成为特征的WebGIS和WebMIS结合体，并以一个分布的海量数据仓库为支撑。因此，要实施本方案，必须获得国家相关行业领导部门和基础技术服务部门的认同。

为此，我们已经开始推动如下进程，并取得阶段性成果：

1、我们与中国移动、北京移动签订了增值服务协议，根据此协议我们可以面向全国的移动用户，提供移动增值服务，包括无线定位/地图和调度监控服务。 2、我们与交通部公路科学研究所、国家交通物流工程研究中心、国家“电子商务与现代物流”重大项目管理办公室密切合作，共同参与“国家电子商务与现代物流发展战略”研究”和“国家电子商务与现代物流标准体系与关键标准”的研究与制定，就“现代物流实时跟踪技术”的研究与开发达成了具体的合作意向。

3、技术上，我们与MapInfo、ESRI公司、北京超图等公司就WebGIS技术开发建立了合作关系。

4、与天津德力得物流公司、北京奇力航运公司合作，进行了WebMIS系统的详细需求分析。

5、在业务需求分析和技术调查的基础上，我们已基本完成了系统总体构架设计，选定了主要的开发工具/开发平台，确定了技术开发的实施路线，也落实了软硬件开发工具（如GIS开发工具、电子地图、终端硬件元器件）的来源或渠道。

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