挽狂澜于既倒

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狂澜,于既倒
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挽狂澜于既倒

作者:Bernd Ostmann

来源:《汽车博览》2014年第07

8款阿尔法·罗密欧、 7.5万辆玛莎拉蒂、

190万辆Jeep——下一个五年, 马尔乔内能否兑现自己的承诺?

尔乔内在过去十年为阿尔法·罗密欧制定了三次计划,最近一次可以追溯到2010年。是时,菲亚特信心满满地认为克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、Jeep品牌可以实现持续的销量提升预计2014年时,阿尔法·罗密欧可以实现大约50万辆的销售计划,与此同时,蓝旗亚的销售目标锁定为30万辆。可实际上,阿尔法·罗密欧在2013年仅实现了7.4万辆的销售额,蓝旗亚品牌则几近消亡。

对此,马尔乔内表示:对于阿尔法·罗密欧品牌,我们必须从过往的教训中吸取经验时至2018年,菲亚特将陆续向阿尔法·罗密欧投入大约50亿欧元的资金并将投产8款新车。预计2015年年底,阿尔法·罗密欧将推出中级车型朱丽亚,之后将推出一款身形介于Ghibli总裁的新车:Alfetta。与此同时,阿尔法·罗密欧还将推出两款SUV及一款Spyder车型。此外还有两款紧凑级车型以及一款基于朱丽亚的厢型车。

未来,阿尔法·罗密欧将与玛莎拉蒂及法拉利密切协作。长期以来,阿尔法·罗密欧品牌缺少清晰的产品规划,而且,缺少干练的舵手。即使站在最高统治层的马尔乔内也仅是强调:阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂、Jeep相仿,均是集团重要的支柱。与之相伴,集团内很多高层更倾向于集中精力提升Jeep市场占有率,而非分散精力复活阿尔法·罗密欧。

在阿尔法·罗密欧及玛莎拉蒂品牌负责人韦斯特的推动下,玛莎拉蒂开足了马力。继新总裁之后,玛莎拉蒂顺势推出了价格方面更具亲和力的Ghibli,并于2013年实现了15400辆的销售纪录。时下,Levante项目正逐步推进,之后,玛莎拉蒂还将以CoupeCabrio的形式将Alfieri概念车变为现实。最后,还不应忘记新的GT系列。

在车型推陈出新的同时,菲亚特还将持续更新运动化品牌的动力系统。未来,阿尔法·密欧将装备最大功率介于100500马力的4缸、6缸汽油发动机系列,以及最大功率介于100350马力的4缸、6缸柴油发动机。玛莎拉蒂的柴油发动机序列则将供应介于250340马力的版本。此外还有350520马力的V6汽油发动机以及最大功率为560马力的V8发动


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