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张家港出租车价格一览表
出租车电话 on 二月 23rd, 2013
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来自张家港市物价部门的消息，为积极应对成品油价格上涨对出租车行业带来的影响，该市实施出租车运价与成品油价格联动机制，从8月3日起，调整港城出租汽车起步价。以二类车（桑塔纳）为例，出租汽车起步价由原来的7元/2公里调整为10元/3公里。
据悉，张家港市原有出租汽车运价是2006年8月10日制定的，当时93号汽油价格为4.86元/升，与现行油价5.8元/升相比，油价上涨0.94元/升。据交通部门测算，张家港市出租车平均日运行约385公里，按普通桑塔纳车油耗10升/百公里计算，每天用油38.5升，每车每天增加成本为36.19元，每月（30天）增支1085.7元/辆。此次调整出租汽车运价也是考虑到张家港市城区面积不断扩大、城市半径范围增大的实际情况，同时也是与周边区域衔接。
张家港市物价局有关人士表示，调整起步价仅是迈出的第一步，根据该市出租汽车运价与油价联动机制，今后油价如继续上涨，张家港市还将采取政府补贴、减收出租车有偿使用费、加收燃油加价费等应对措施。为积极应对成品油价格上涨对出租车行业带来的影响，通过召开价格听证会并报市政府同意，张家港实施了出租汽车运价与成品油价格联动机制，从8月3日起，调整出租汽车起步价。出租汽车行驶在3公里以内的起租费为一类车12元，二类车10元。其余收费标准不变。
记者了解到，燃油价格是调整出租汽车运价的主要因素之一。张家港现出租汽车运价制定的时间是2006年8月10日，当时93号汽油价格为4.86元/升，与现行油价5.8元/升相比，油价上涨0.94元/升。
按此测算，每辆出租车每月增支约1000多元，而且常熟、苏州均执行10元/3公里起步价，调整后，张家港出租车运价与周边县市相衔接了。
此外，张家港城区面积不断扩大，城市半径范围增大也是此次调整的因素之一。 根据张家港出租汽车运价与油价联动机制，今后油价如继续上涨，该市还将采取政府补贴、减收出租车有偿使用费、加收燃油加价费等应对措施。为应对油价上涨压力，4月21日，张家港市物价局、交通运输局、财政局联合发布了《关于出租汽车加收燃油附加费的通知》，自2011年5月1日零时起，我市出租车加收燃油附加费1元/车次。
据了解，从去年12月22日至今年4月7日，国家发改委连续3次调整了成品油价格。我市93号汽油零售价格也由6.53元/升上调至7.45元/升，已超过我市出租车油价运价联动办法规定的启动点，对我市出租车行业产生较大影响。为减轻成品油价格对出租车燃油成本的影响，保持我市出租车行业健康稳定发展，根据江苏省物价局、江苏省住建厅、江苏省财政厅《关于建立出租车运价与成品油价格联动机制指导意见的通知》（苏价工[2009]6号）精神和《张家港市出租汽车运价与成品油价格联动机制》，报经市政府同意，从2011年5月1日零时起，我市出租车收取1元燃油附加费。实行燃油附加费期间，出租车应统一张贴由物价部门监制的燃油附加费标价签。出租车运价外向乘客收取燃油附加费，须使用税务部门统一印制的定额发票。
据介绍，我市出租车油价运价联动机制遵循的基本原则是，出租车因油价上涨带来增支部分由经营者、政府、司机和消费者共同承担。按照这个原则，当93号无铅汽油单价超过
6.13元/升时，由市政府给予100元/月·辆的临时补贴，并减收出租车有偿使用费100元/月·辆，其余由经营者和司机承担，2010年江苏省与我市政府的补贴已全部到位。然而面临油价不断上升，经营者和司机已无法自行化解成品油价格上涨带来的增支成本，需要通过合理的价格机制来分担油价上涨因素。
“加收1元燃油附加费，其实等于在油价高涨时提高了起步价，但是这与直接提高起步价显然不同。”市物价局相关负责人表示，起步价是一种固定模式，是一种长期行为，而征收燃油附加费则是对出租车驾驶员因燃油价格上涨导致营运成本增加的一种经济补偿，是政府价格调控的临时性措施。今后将根据成品油或车用天然气价格变动情况适时调整或取消.
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2023-03-12
