古代贸易格局

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古代贸易格局

一直以来，都有不少人在谈论古代贸易的问题。有些人认为，中国古代社会科技并不发达，能够和其他国家进行对外贸易，只是依靠人力来运输商品，是以物换物，没有本质上的贸易行为。而另一些人则认为，古代是个交通非常不便利的社会，能够进行对外贸易，是因为国家在这方面的法律比较宽松，商人只要合理运营，就可以合法地和其他国家做买卖，但这些贸易的规模肯定是非常小的，对于国家实力也造成不了多大的影响。

唐朝中后期，随着经济的发展和对外政策的开放，中国古代的对外贸易才逐渐进入正轨，形成了以陆路为主、海路为辅的局面。至于明清时期的中国，更是出现了世界上最强大的封建帝国。由此可见，我国古代对外贸易的发展史具有相当悠久的历史。那么，在历史的长河中，究竟是哪些因素决定了中国古代对外贸易的产生与发展呢？ 宋代初期，对外贸易已经形成了专门的管理机构—市舶司，它既是国家财政收入的主要来源，又是海关对外贸易的管理机构，有效地加强了国家对外贸易的管理。与此同时，我国古代的海外贸易也已经发展到了一个新的高度，不仅海上贸易路线众多，海上贸易活动的内容也非常丰富，很多地区还出现了“互市”。到了元代，我国的对外贸易不断发展壮大，使得“马可·波罗游记”等一系列重要资料问世，进一步推动了我国古代对外贸易的发展。

元朝统一天下，疆域辽阔，出现了前所未有的繁荣景象，有人甚至将这种盛况称为“丝绸之路”的顶峰时期。这条路是中西方之间最



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重要的商业道路，沿途商队络绎不绝，货物数量之大，甚至让皇帝们都觉得有些惊讶。丝绸之路的出现，促进了中西方文化和商业的交流，并在很大程度上提高了丝绸之路沿线国家的综合实力。

明朝时期，中国作为当时世界上最强大的国家之一，从建立伊始，就表现出了对外开放的态势，对外贸易有着十分辉煌的历史。郑和率领的船队曾七次下西洋，成功将福建、浙江、广东等地的珍奇货物带回，同时也将自己的文化和宗教带到海外。与此同时，各地港口贸易往来频繁，甚至到了晚清时期，我国仍然在坚持着这项贸易。 清朝后期，国力衰弱，落后的清政府与西方列强签订了一系列不平等条约，严重阻碍了中国对外贸易的发展。

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