导游词——福州马尾船政文化

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福州马尾船政文化

各位团友：

大家好，很高兴和大家一起游览马尾的船政文化主题公园。我姓魏，大家可以叫我小魏。为我们开车的是陈师傅，今天的旅程由我和陈师傅为大家服务。福州市历史文化古城，也是优秀旅游城市，今天我们游览的船政文化主题公园，就是福州四大旅游品牌之一的“船政文化”在接下来的旅程中，我将带领大家一起感受福州这座历史文化古城的文化内涵，希望大家能玩的开心。

现在我们已经到了公园正门，请大家关好车窗，带上自己的贵重物品，随我下车游览。 穿过红色的仿宋大门，我们将步入船政“时空步道”。请大家仔细观察我们面前的三个台阶，大家是否发现了它们的不同之处呢？您猜的没错，它们分别由三种不同的地板材料做成的，这三个台阶展示的是船政造船四十余年中的三个阶段。第一个台阶，是木制地板，反映的是船政的第一个时期——“木船时期”这个时期所造的船都是木壳船，“万年清”号是中国第一艘千吨级轮船。第二个台阶反映的是钢木合构时期，这个时期有第一艘铁胁船“威远”号。登上第三个台阶，意味着我们进入“钢船时期”。这个时期的代表是“龙威”号，标志着近代中国造船的最高水平。这艘船后来被编入北洋水师，改名为“平远”号，成为北洋八大远之一。

大家一定也注意到“磨心”二字了吧，其实，这里的磨读成（mó），因为过去整座罗星山由屹立在江心的岩礁形成，形状像石磨的心，所以取名“磨心”。而这二字可谓一语双关：磨有磨练意志之意，也侧面反映了当时船政学子也是经过了勤学苦练才写出了辉煌的一页。而依福州方言，“磨心”又有无心，没心之意，为了避不吉利之说，取其谐音“罗星”，而山遂得名罗星山，在罗星塔公园中以许多栩栩如生的人物雕塑形式展示了当年船政人物的风采，再现船政创办情况。

走上阶梯，现在我们在这个小坪上休息一下，也请看看我们左边的这组雕塑，这就是“左沈共襄”，端坐在中间的就是船政的创办人——左宗棠，他是湖南人，晚清的军事重臣，1866年他奏请朝廷设局造船，获得批准后决定在马尾择地办船厂。船政初始，左宗棠却被调到其他地方，于是他推荐右边这个人接任他的工作，这个人就是沈葆桢，林则徐的外甥及女婿。他克服重重困难，把船厂扩大为十三厂，创办船政学堂，为国家造就了一大批科技人才和海军骨干，可以说，整个船政是“始于左宗棠，成于沈葆桢”。而左边这个外国人是当时船政监督——日意格，在他的支持和帮助下，当时创办所需的全套机器设备及材料均来自外国，而且还聘用了一大批洋员、洋匠来传授造船工艺和科学技术。

大家请过来看这幅大型的铜雕，它被命名为“船政成功”。清廷为了表彰洋员“教导功成”于1874年颁发了御赐金牌。右边的“大清御赐金牌”为金牌正面，“船政功成”即为金牌的背面。现在请大家从左往右看，依次是船政创建之初，左宗棠等人考察几个大港口，最后决定在马尾办厂时的情景。再过来，有几个坐着埋头画图的人，反映的是绘事院也就是现在的设计院。紧接着是轮机车间，目前在马尾造船厂内还存在，是全国重点文物保护单位。这三艘船就是刚才为大家介绍过的有代表意义的轮船，分别是：“万年清”、“威远”、“平远”。

现在，请大家往左边看，前面山坡上的标志，那就是著名的罗基高程基准面，基准面亦称水准原点，就是测量一地区与其相对照的海平面平均高度差的基准面。在1992年全国统一水准基点，采用黄海零点之前，福州用的都是罗零点。

大家看到前面的这片榕树了吧，其实它只有一株，因为在台风中被吹倒，树枝上的气生根垂到地面，深植入土并不断成长，于是就有了“独木成林”的景观。左边这一株原来生长在广场旁，也在台风中被吹倒，根须沿着石墙石缝生长，形成了类似浮雕的奇特景观，大家可以看到，它们的主干虽然折断，但根须还在，正向人们展示它们顽强的生命力，“从哪里跌倒就从哪里站起来”。而这两株百年古榕其实是同根的，又称为姐妹树。大家可以看看榕


树下的这一组塑像，他就是大家熟悉的启蒙思想家严复，有兴趣的不妨和他合影沾沾他的才气。

大家请看我们前方的那组雕像，叫“摄政王巡视”，而右边的那组雕像叫“同舟共济”。 现在，大家可以自由活动，可以拍照留念。请不要走远，注意安全，我们30分钟后在这里聚合。

好了，时间差不多了，我们今天的旅程即将结束，非常感谢大家的配合和支持，希望大家对我们的工作提出意见和建议，也希望大家再来福州游玩。衷心祝愿大家身体健康、工作顺利，谢谢

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