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【现场安全管理】小的安全失误与21名海员的生命
关键字： 安全 现场管理
在巴西的桑托斯有一个大型远洋运输公司--海顺远洋运输公司。海顺远洋运输公司曾经有一条引为自豪的海轮——“环大西洋”号，后因一次海难事故而永远地沉没于大海。
在海顺远洋运输公司门前立着一块高5米宽2米的石头，上面密密麻麻地刻满葡萄牙语。记录的是“环大西洋”号沉船的经历，具体内容如下：
当巴西海顺远洋公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着：
一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。 二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午船离港时，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。
二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。
船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全报告。
机匠丹尼尔：3月23日上午理查德格苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。
机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。
大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。
服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会，随手开了他的台灯。
大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句“你们的房间自己进去看看”。
一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。
机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前出现过的现象，没多想，就
将阀合上，没有查明原因。
三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。 大厨史若：我接马辛电话时，开玩笑说，我们在这里有什么问题？你还不来帮我们做饭？然后问乌苏拉：“我们这里都安全吧？”
二厨乌苏拉：我回答，我也感觉空气不好，但我觉得我们这里很安全，就继续做饭。 机匠努波：我接到马辛电话后，打开通风阀。
管事戴思蒙：14点半，我着急所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。 医生莫里斯：我没有巡诊。
电工荷尔因：晚上我值班时跑进餐厅。
最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德和苏勒房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越来越大，直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错。
看完这张绝笔纸条，救援人员谁也没说话，海面上死一样的寂静，大家仿佛清晰地看到了整个事故的过程。
这是一个真实的、让人心情沉重的故事，是一个关于责任、关于细节、关于小失误导致大灾难的故事。
这个著名的案例向人们敲响了警钟：任何一些小的失误都有可能造成大的灾难，任何人的任何一点疏忽、松懈、麻痹、漫不经心、粗心大意„„，都有可能引致安全、质量、经营、成本的重大隐患，叠加起来，就可能酿成重大事故，甚至“船”毁人亡。
另外，我要说的是，自从把这个故事刻在公司门口的巨石上之后至今的40多年时间里，海顺远洋运输公司就再也没有发生一起海难。
巴西海顺远洋运输公司的警示方式很有效，这也可以启发我们的安全教育的方式、方法向着注重实际的方向改进。
海顺远洋运输公司并没有进行空洞的说教，并没有高喊口号，而只是介绍了事故的过程和真相，然而却取得了意想不到的效果。而反思我们的安全教育，整天高喊安全口号，但是却难以落实到行动上。
我们要牢记这个警钟：任何一些小的失误都有可能造成大的灾难。 另外也要明白，我们的安全教育模式要有效，要能触发到员工的内心。
本文来源：https://www.wddqxz.cn/eb07abb36137ee06eff91878.html
2022-03-25
