浅谈混合动力汽车技术特点及主流车型代表

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浅谈混合动力汽车技术特点及主流车型代表

作者：张远亮

来源：《时代汽车》2019年第16期

摘要：本文介绍了混合动力汽车分类，根据混合动力汽车的类型不同进行了各种类型技术特点分析，并详细介绍了混合动力汽车主流车型代表。关键词：混合动力;技术特点;主流车型

混动动力汽车一般是指燃料（汽油）和电能的混合，动力源主要是发动机，然后配备了动力电池，二者结合起来进行节能。 1 增程式混动

仅仅依靠发电机行驶的汽车，发动机动力只是起到发电机发电的作用。系统输出动力与电动机输出动力相同。增程式混动典型代表是雪佛兰沃蓝达、宝马i3增程型。 2 油电混动HEV

简单来说，油电混动HEV是以油为主的混动系统，不需要外部充电，与传统燃油汽车相比，在相同燃油用量情况下，油电混合增加了续航里程。

目前油电混合主流车型有丰田THS系统（卡罗拉双擎、雷凌双擎）、本田i-MMD系统（雅阁混动、CR-V混动）。

油电混合按照结构特点包括并联式和混联式 2.1 并联式油电混合

这类型的混合动力一般是以发动机为主，电动机为辅，电动机一般无法单独驱动汽车，见图3。

本田i-MMD系统（雅阁混动、CR-V混动）属于是并联式混合动力系统，见图4。 2.2 混联式混合动力

混联式混合动力汽车动力源主要来自靠电机，发动机为辅助，电动机和发动机均可以单独驱动汽车，见图5。

丰田THS系统（卡罗拉双擎、雷凌双擎）属于混联式混合动力汽车。

油电混合动力汽车最主要的一个特点就是省油，使用过程中与普通燃油车没有明显区别，百公里耗油量在4L左右，高速行驶略有提高，一般不会超过5L/100km。 3 插电混动PHEV

与油电混合相比，插电混合动力一般汽车电池容量更大，可以行使较长距离。在日常行驶过程中，可以按照纯电动模式行驶;当电池电量消耗殆尽时，可以切换到发动机为主的模式，同时可以对动力电池充电，见图6。

比较常见的插电混动包括比亚迪秦、唐以及丰田卡罗拉E+，见图7。

严格来说，插电混动PHEV和油电混动HEV本质上没有区别，只是在混动系统上加上了充电功能。

各种形式的混合动力都能在一定程度上降低排放污染以及燃油消耗。在过去的十几年各大汽车厂商通过不断的研发投入，試验总结，商业应用，形成了多种形式的混合动力技术之路，市场上形成各具特色表现。参考文献：

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