道路工程认识论文

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道路工程的概念及分类

《道路工程》是道路桥梁工程技术及其他交通土建类专业的一门重要专业 课。

道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学 和技术，是土木工程的一个分支。

道路主要分为四类：①国道(全国性公路)，包括高速公路和主要干线；② 省道(区域性公路)；③县、乡道(地方性公路)；④城市道路。

这四类中，前三类统称为公路，是我们主要学习的内容。

所谓公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工 作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防 护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他 服务性设施。

道路工程的发展史

道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象 征、科学进步的标志。

原始的道路是由人践踏而形成的小径。以后要求有更好的道路，取土填 坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、 马、骆驼等乘骑或驮运，因而出现驮运道。车轮的发明使陆地运输从此进入 马车交通时代。巴比伦、埃及、中国、印度、希腊、罗马等文明古国，为了 军事和商旅的需要，道路工程都有辉煌的成就。古波斯大道、欧洲琥珀大道、 中国秦代栈道和驰道， 已有数千年历史。横贯亚洲的丝绸之路，对东西方文

化交流起到巨大影响，中国古代发明也从此传播世界。中国历来重视道路的 规划、修建和养护。古代道路工程有卓越创造，秦筑驰道，汉唐通西域，各 国商旅兴盛。18世纪中叶，现代道路工程开始在欧洲兴起。 1747年第一所桥 路学校在巴黎建立。法国 P.-M.-J.特雷萨盖、英国 T.特尔福德和J.L.马克 当等工程师提出新的路面结构理论和实践，奠定了现代道路工程的基础。

1883〜1885年德国G.W.戴姆勒、C.F.本茨发明了汽车，开创了以汽车交通为 主的现代道路工程的新时代。 1931〜1942年德国建成高速公路网，为汽车交 通提供了安全、迅速、经济、舒适的行车条件。

从此，现代化道路工程开始蓬勃发展。

道路运输的特点

(1) 机动灵活、迅速直达，能迅速集中或分散货物，能走到直达运输及门对门 的运输，不需中转，节约时间和费用，减少货损，经济效益高。

(2) 适应性强，服务面广，课适应用于小批量运输和大宗运输，也是应用于近 距里运输和远距离运输。

(3) 受地形，地物和地质的影响小，课延伸到山区、平原、城市、农村、机关、 学校、工矿企业、直达家庭。

(4) 投资省，资金周转快，社会效益高。


(5) 由于汽车燃料贵，服务人员多，单位运输小，股公路运输有运输成本高的 缺点。

道路工程学习内容

道路工程学科，主要包括了：线形、路基工程、路面工程、排水工程。其中， 线形、排水工程、路基工程，我们已经通过学习，对其有了一定的认识。

线形的主要内容：根据国家制定的分级管理和技术指标， 选定技术经济最 优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡 平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车 周转率。通过介绍平面交叉与立体交叉的类型，正确设计交叉口，合理组织 交通，来提高交叉口的通行能力，减少交通事故。

道路平面中介绍了直线的特点和运用、最大长度和最小长度；圆曲线的 半径及要素计算；缓和曲线的作用，回旋线作为缓和曲线以及缓和曲线长度 和参数的确定；曲线上的超高和加宽；平面线形的组合与衔接；道路平面设 计主要成果内容。

道路纵断面中介绍纵断面的概念，汽车行驶对道路纵坡的要求，最大纵 坡和最小纵坡、坡长限制、缓和坡段、平均纵坡和合成纵坡，竖曲线要素计 算及竖曲线半径和最小长度，平纵线形组合设计要点，纵断面设计成果等内 容。

道路横断面主要介绍其设计要求和方法， 土石方数量的计算与调配方法； 道路平、纵、横设计的组合原则，道路建筑界限与用地，公路与城市道路设 计中的区别。

排水工程的主要内容：利用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、排水 管、渡槽、暗沟、渗井、渗沟等设施排除地表水和地下水。排水工程要与水 利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。 总的要求是：查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济 适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

路基工程的主要内容：路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为 路面基础的带状构造物。它分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路基必须 具有足够的强度和稳定性，即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷； 在车 辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性变形；路基边坡应能长期稳定而不坍 滑。路基土的分类和性质以及其干湿情况影响着路基的强度和稳定性。

为了保证路基稳定和行车的安全畅通，除认真搞好路基结构的及必要的排水 外，还要处理路基的边坡防护与湿软地基的加固， 根据不同的地形和地基土的类 型选用不同的处理方法。同时还要合理的设置取土坑、弃土坑、碎落台、护坡道 和堆料坪、错车道等，这些附属设施也影响着公路的使用品质。 最后介绍了挡土 墙的用途和类型，并把重力挡土墙的墙身、基础、排水设施、伸缩缝各个组成部 分的构造详细的介绍了一下。

关于道路工程的感悟体会

通过课堂学习，我从老师那了解到，要学好道路工程，最重要的就是能处理 好水的问题。老师教育我们，道路的问题，第一是水，第二是水，第三还是水。 水是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。地表水若沿道路表面流 向

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