轨道电路故障处理

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轨道电路故障处理

轨道电路故障处理

轨道电路用来检查进路就是否空闲 车列的运行情况。

当轨道电路故障时会出现两种情况 :

,反映区段或进路的锁闭与解锁状态 ,监督列车与调车

1 、 有车占用无红光带。

2 、 无车占用亮红光带。 原因分析 :

1、有车占用无红光带 : 当有车占用时控制台无红光带显示故障就是非常危险的 ,当发生 这类故障后应首先通知车站值班员停用设备 ,然后进行处理。 这类故障发生的原因一般在 室外设备 ,可先检查控制台光带表示灯就是否有故障 ,以及轨道继电器就是否落下或接点卡阻 或粘连等。 这类故障发生在室外设备的主要原因 : 1、在道岔区段轨道电路 ,设有轨端绝缘 但没有设在受电端的双动道岔渡线或测线上 ,因轨端接续线或岔后跳线断开、脱落 ,而造成死 区段。 2、轨面电压调整过高或送电端可调电阻调整的阻值过小 ,造成轨道电路不能正常分 路。 3、一送多受轨道区段 ,因各受电端距离较远 ,轨面电压调整不平衡 ,有个别受电端轨面电 压过高而造成分路不良。 4、因钢轨轨面生锈 ,车辆自重较轻或轮对电阻过大等 ,使车辆轮对 分路不良。 5、室外发生混线 ,有其她电源混入 ,或牵引电流干扰等使轨道继电器误动。

2、无车占用亮红光带 : 发生这种故障时 ,应先在控制台观察故障现象 ,做出初步判断。 如果几个轨道电路区段同时出现红光带 ,应重点在分线盒检查轨道电源熔断器熔丝与送电电 缆芯线 ; 若相邻两个轨道区段同时出现红光带 ,一般就是相邻两轨道电路轨道绝缘双破损 ; 只有一个轨道区段亮红光带 ,应首先在分线盘处测试送电电缆端子有无电压 ,若有电压。确认 为室外故障时 ,再去室外处理。 判断轨道电路就是开路故障还就是短路故障就是分析故障

的关键。 轨道电路开路故障 :轨道电路开路后继电器落下 ,控制台点亮红光带。开路故障应 查钢轨接续线、道岔跳线、箱盒与轨面的引导线 （ 就是否断线 ）。 轨道电路短路故障 :短路

故

障应查绝缘 ,绝缘破损 ;其她异物短路 ,如铁丝等金属褡裢或跳线、引导线混线造成。 一 、轨道电路常见故障的判断与处理方法

1、轨道电路故障类型

①

始到受电回到室内轨道继电器 比较容易判断。

②

有任意一点混线短路

各种因素比较多 ,须采取一些特殊的处理方法。

短路故障 :轨道电路回路中两线间

开路故障 :从轨道室内送电开

,任何一点断开都不能使轨

,

道电路正常工作 ,我们称其为轨道电路的开路故障。也就是轨道电路故障中比较简单的故障

,或就是达到一定程度的分路电

流就可影响轨道电路的正常工作 ,我们称其为轨道电路的短路故障。短路故障的判断处理比 较复杂 ,

2、轨道电路故障的判断 首先要判断清楚故障性质 ,即就是开路故障还就是短路故障。

基本思路就是 : 开路故障 :从故障点到受电端电压下降 ,电流减小。故障点到送电端电压升高 , 电流减小。 短路故障 : 从故障点到受电端电压下降 ,电流减小。故障点到送电端电压下降 ,电 流增大。 25 周相敏轨道电路故障判断开路与短路的基本方法 : 必须先从送电端着手 ,测量送 电端限流电阻上的压降 ,即可判断轨道电路故障的性质 ,其基本原理就就是欧姆定律。当测量 限流电阻的电压比正常测试的记录电压降低时 ,就是开路故障 ; 当测量限流电阻的电压比正常 测试的记录电压升高时 ,就是短路故障。

轨道电路故障一般发生在室外的机率比较多

室外轨面故障的查找处理。其她方面的以后有机会再探讨。

3、轨道电路故障的查找处理 ,今天只介绍


①开路故障 :沿送电端向受电端 （相反的方向也一样 ）使用万能表的 2、5 伏电压档 ,逐段测 量轨面电压 ,当测量发现轨面电压有明显降低时 ,在高与低之间即为故障点 , 应细致的观察问

轨道电路故障处理

题所在。对怀疑的断点两端用表测量有压降即可确定故障。

②短路故障：当判断为短路故障后，就不能使用万能表的电压档来查找短路的故障点了

，

因为无论短路点在那一端，测量轨面电压从送端到受端都没有明显的电压变化 况。当轨面电流有明显变化的处所就已接近造成短路的短路点 有电流的地方就是不就是有了电流 地处理。

,因此也就无法

判断故障点的具体处所。这时必须使用感应式的轨道电路故障测试仪来逐段测量轨面的电流 变化情

，这时还应查找不应该

，如果有了就证明就是短路点，要认真地查明原因，针对性

4、造成轨道电路常见故障点有以下方面 ，供参考。

① 开路故障：送点电缆断线；端子松动接触不良；保险接触不良或熔断；变压器内外部断线； 限流电阻接触不良；抗流变压器内外端子接触不良 ；抗流线塞钉与钢轨眼间生锈或松动 ；钢轨 接续线、岔后长跳线松动或接触不良；受电端电缆、端子不良；室内器材、继电器插接不良等。

② 短路故障：抗流变压器内部线圈短路；抗流线之间相连或接中心连接板、两端都接鱼尾 板;长抗流线与内侧钢轨、 或通过卡钉与钢轨垫板短路 ；轨端绝缘损坏；绝缘鱼尾板连接两端扣 件;外界金属件短路两轨条；供电接地线短路；抗流变压器绝缘损坏；道岔装置绝缘损坏；轨距杆 绝缘损坏；电缆混线；防雷元件击穿；电容击穿等。

③

故障：牵引电流不平衡干扰轨道电路；瞬间大电流冲击造成抗流变压器磁饱与影

响轨道电路；抗流适配器不良；适配器保险熔断；区间轨道电路除与站内的一些共性故障外 包括本身的器材、元件、电缆、端子等不良造成的故障。 、断路故障分析

其她

，还



首先确定故障在室内还就是在室外。

在分线盘上甩开回楼电缆（两根甩净），用交流100V

档测回楼电压，电压大于50V说明故障在室内，电压没有变化说明故障在室外。

1、室内断线处

继电器线圈断线、继电器插接不良、 焊、正线电码化区段内

防护盒内部断线、分线盘螺丝松、



侧面端子焊点开

FMJ未复原、电容断线等。

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