国际航运经济试卷答案B(上海海事大学)

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上海海事大学考试国际航运经济课程试卷 B)卷 20142015 学年 第一 学期 1 2

7、航运供给运价弹性与期限有关,长期的弹性( )短期的弹性。

题号 总分 审核 A 大于; B 等于; C 小于; D 不可比

8、运价的主要影响因素不包括(

得分 A 航运成本; B 航运市场结构; C 承运对象; D 货运的性质

9、假定提供某种航运服务的成本下降,那么该航运服务的(

一、 填空题(每题2分,共20分)请将正确答案写在题目中的横线上

A 供给曲线右移; B 供给曲线左移; C 需求曲线右移; D 需求曲线左移 1、影响航运供给的因素包括 ①) 和④

10、某航运企业的提供某种运输服务的价格为10元,平均成本价格为11元,平均可变成2、干散货分为 、和 五大类。

本为8元,则该企业在短期内( 3、国际航运成本从费用结构角度可划分为 三部分。

A 亏损且停止生产 B 存在利润且继续生产 C 亏损但继续生产 D 不亏损但停止生4BDI的计算采用的是 氏公式,CCFI的计算采用的是 氏公式。

5、国际航运企业的定价方法有 导向型、 导向型、竞争导向型和 11

、已知两种运输方式的需求交叉价格弹性等于-1.8,则这两种运输方式是( 导向型。

A 相互独立; B 替代关系; C 互补关系; D 没有关系 6、航运企业的定价目标包括 、竞争目标和

12、个别运输市场的供给弹性较整体市场的供给弹性( 7、苏伊士运河、巴拿马运河和马六甲海峡允许通过船舶的最大吨位各是 苏:满载 万吨/空载A 大; B 小; C 不一定; D 相等

万吨;巴: 万吨……;马: 万吨。

13、班轮公会制定运价的理论依据之一是( 8、班轮运价由 所构成

A MR>MC B MR=MC C MR D MC>AC 9、航运企业制定运价的上限是

14、不定期船运输中的普通散货船运输即期市场的结构是( 10、不定期船非即期市场的运价取决于

A 寡头垄断的市场 B 完全竞争市场 C 寡头竞争市场 D 完全垄断市场 二、 单项选择题(每题1分,共20分)请将正确答案写在题目后面的括号内

15、航运需求小于航运供给时的价格( 1、航运市场形成初期的运输市场形式是(

A 在均衡价格之上; B 在均衡价格之下;C 将导致需求曲线移动; D 是不可能出现的 A 定期船市场 B 不定期船市场 C滚装船市场 D 集装箱船市场

16、租船市场的范围和不定期船运输市场范围相比( 2、新造船市场船舶订造量的增减要( )航运市场的变化。

A 前者大,后者小; B 前者笑,后者大; C 两者相同; D 没有可比性 A 早于; B 迟于; C 等同于; D 没有可比性

17、航运需求的弹性不取决于哪个因素( 3、新造船与二手船就资金成本占总成本比重而言,前者比后者(

A 商品承担运费的能力; B 货类有代用物资的可能性; C 运输技术上的取代性; D A 高; B 相同; C 低; D 不可比

场船舶数量 4、以下费用项目中,属于资金成本的是(

18、航运供给量与其运价存在的变化关系是( A 折旧费; B 保险费; C 货物装卸费; D 润料

A 相同方向; B 相反方向; C 无规律; D 有时相同有时相反 5、航运需求是国际贸易的(

19、一般而言,班轮市场航运供给的价格弹性比不定期船市场 A 本源需求; B 直接需求; C 派生需求; D 原始需求

A 小; B 大; C 相等; D 两者都缺乏弹性 6、运价占货物最终价格的比重是(

20、关于平均成本定价不确定的是( A 货物的运价负担能力; B 运价弹性; C 货运弹性; D 运价补贴

A 考虑了运输生产过程中物化劳动价值; B 考虑了活劳动价值; C 不能反映航运市场

环境的供求关系与运价影响; D 能反映航运市场供给与需求的变化在时间上的差异




上海海事大学期末考试国际航运经济课程试卷 B)卷 20142015 学年 第一学期 2 2

三、 判断题(每题2分,共20分)请将正确答案写在题目前面的括号内 )不定期船运输市场中的兼用船运输市场接近买方寡头垄断市场结构。 )在运价水平不变条件下,航运生产成本上升,航运供给量下降。

)航运供给的运价弹性同运力的利用率有关。运力利用率较高时,航运供给的运价弹性较小。

)航运市场不景气时,新造船舶需求增加,船价上昂。

3 影响航运市场供给与需求的因素有哪些?下图是近期BDI指数走势图。试分析其产生这 波动的原因?(10分)



试卷适用班级 )不定期船运输业务等于租船业务。

)当船价低,贷款条件优惠时,往往是航运市场萧条,这时对运输需求最高。 )废旧船在拆船市场上的投放量越多,拆船价格越高。

)在光船租船中,船舶的经营成本和航次成本都是由承租人负担的。

)货物的运价负担能力越大,航运需求弹性也就越大。



)货物运输的平均运距越长,航运需求增加。



四、 分析论述题(每题10分,共40分)请将正确答案写在题目后面的空白 1 论述一下航运市场微观概念和宏观概念有何不同?



















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2 论述一下近年来班轮公会发生了怎样的变化?















410分) 目前,国际集装箱运输市场上竞争十分激烈,有位航运业认识因此称当今国际集



装箱班 轮运输市场为完全竞争市场,这种说法对吗?为什么?(10







班级 姓名 学号




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