免息车贷到底是怎么一回事

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免息车贷到底是怎么一回事

2006年，上海通用汽车公司旗下所属的雪佛兰品牌最早推出了“零利率”购车方案，至此拉开了汽车金融市场上免息车贷的序幕。

2010年下半年开始，一场“零利率”免息车贷促销战在国内车市重燃“战火”。首先是上海通用新凯越的“左零右礼”购车计划，一边贴息，一边送配置；此后，克莱斯勒主打300C车型，推出一年免息购车方案；接着，奔驰、宝马也纷纷推出各种优惠的零利率或低息车贷方案。而进入9月，长安福特、广汽丰田凯美瑞、上海通用凯迪拉克等更多的汽车厂家加入零利率车贷行列。

那么零利率真的不用一分利息吗，答案肯定是否定的，零利率不等于零手续费 免息车贷暗藏玄机。

据调查，“零利率”购车优惠一般都是通过厂家、经销商或金融机构贴补购车者的利息。更多的时候，享受了零利率，车价就不享受优惠。这样既降了价，又维持了原车价，也便于厂家下一步进行新车定价。

同时，享受“零利率”购车也有条件，比如操作流程长、提车时间相对较长等。更重要的是，有的所谓零利率，还需要手续费，一般需要车主交付贷款额的3%至9%。

其中，某汽车品牌的贷款购车，虽然表面上享受“零利率”和“零月供”的优惠，但需要先期缴纳4000元左右的手续费、1000元左右的资料审核费，还要打包购买约5000元的车辆全险，才可申请贷款。先期支付的数千费用成为信贷购车的“隐形成本”。

一位业内人士在解释近期车贷市场流行的“零利率”现象时表示，目前市场上多数零利率车贷产品是经销商贴息，银行给予适当利率优惠，也就是说由于“零利率”增加了经销商的成本，车价自然更为坚挺，所谓的“零利率”无法做到“零成本”。

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