罗琳-西南交通大学人事处

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西南交通大学关于 2018 年度公开招聘应聘人员情况



应 聘 人： 罗琳 应聘岗位： 师资博士后

应聘单位： 交通运输与物流学院 应聘单位负责人签章:

1、基本情况

性别 现任专业 技术职务 现工作单位或人事关系所在部门 最后学位 国内外主要学术及

社会兼职

男 无

中国科学技术大学

博士

授予学位单位 中国科学技术大学

无

主研国家级科研项目2项。

1. 建立能运用于各种更新模式的运动受阻参数来统一衡量由于竞争和空间限制所导致的运动受阻情况，对多速度场域元胞模型中更新模式的作用进行了系统的比较。发现不同更新模式在反映行人间运动能力差异上存在明显的不同，证明了更新模式的影响尤其是在行人组成存在差异时不可忽视。

2. 通过行人环形运动的可控实验，得到了负重情况下行人疲劳效应与运动参数的经验公式。通过引入动态调整的速率比将疲劳系数引入，发展出了能够模拟行人运动过程中疲劳效应逐渐增强和竞争能力逐渐下降的元胞模型。

3. 通过引入随行人变化的动态场和随位置变化的右偏向场，更加合理地再现了多向流中的

主要学术成绩、创新

成果及评价 （限800字以内）

渠化现象。同时分析了不同场域对行人行为、交汇时间与基本图关系等的影响，并解释了其作用机理。

4. 提出了一个综合了行人异质性，各向异性和时间依赖特征的多网格元胞模型。与现有的精细离散CA模型研究相比，该模型具有灵活性高，空间精度高，速度范围宽，计算成本相对较低，并且具有同步更新方案的精细冲突解决方案等优点。通过调整模型的确定条件来创建三种不同的应用场景：(1)第一种是在通道中的单向行人运动，其中在所提出的模型中观察到高密度区域中的完全阻塞来自现有场地CA模型;(2)第二个是从一个房间疏散，疏散时间与离散化因素无关，与以前的工作不同;(3)第三个是通过一个21层的楼梯系统上行疏散，行人以恒定速度或疲劳行驶。后一种情况下的撤离时间几乎是前者的两倍.

以上成果发表学术论文6篇(第一或通讯作者4篇)，其中SCI收录5篇、EI收录1篇（SCI与EI论文不重复计算），SCI他人引用11次。

明确：第一作者或通信作者论文：A++ 2 篇；A+ 1 篇；。

最后学习阶段

导师 从事专业

杨立中 行人交通与疏散

国籍 任职时间

中国 无

籍贯 出生年月

湖南常德 1990.8

2、学习经历

学历/学位 本科 硕士 博士

起止时间 2009.9-2013.6 2013.9-2015.6 2016.9-今

毕业学校 中国科学技术大学 中国科学技术大学 中国科学技术大学

所学专业 热科学与能源工程 安全科学与工程 安全科学与工程

导师 程晓舫 杨立中 杨立中

培养方式 非定向 非定向 非定向





1 / 3






3、工作经历

起止时间

无



职位名称



任职单位



4、论文情况（5篇以内代表性论文）：

论文

分区 （学术

刊物性质

期刊分

及期刊号

级A++ 等，SCI?区

1548-766

0

1

中科大

ESI二区 A++

2.196

4

期刊类别影响因子及排序

他人引用次数

年度

序 号

题目

发表刊物或

卷 页码

出版单位名称 期号

作者 排名

第一作者 单位

Fatigue effect on phase 1

transition of pedestrian movement: experiment and simulation study. Update 2

schemes

of floor

Journal of 2016

(10): 01

Statistical Mechanics: Theory Physica Mechanics and

Applications Experiment

A:

Statistical

and 1034

0378-437

ESI一区 A+

2.243

1

multi-velocity

491,

946-1

中科大

1

field cellular automaton for pedestrian dynamics. A Fine Discrete Field

its 963

2018

0968-090

X

ESI一区 A++

3

Cellular Automaton for Transportati, 91: Pedestrian Dynamics on Research 37-6

1 Intergrating Pedestrian Part 通Heterogeneity, Anisotropy, Time-Dependent Characteristics.

Physica

A: 2016

, 458:

2

Effect of speed matching Statistical

C-Emerging and Technologies



讯

西南交大 3.803 1

4 on fundamental diagram of Mechanics pedestrian flow.

and

西南交大

0378-437

1

ESI一区 A+

2.243

5

its 31-4

Applications 2.

2017

,

Simulation study of Internationa

overtaking in pedestrian l Journal of 28(0flow using floor field Modern 5): cellular automaton model. Physics C

1750

059.

0129-183

1

6

西南交大

ESI三区 A+

5 1.171 0



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