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安全生产，警钟长鸣
———安全生产观之发动机试验篇
撰稿人：吴国红
“每个人的生命只有一次，珍爱自己的生命是每个人的权利。“
“大雁去了，有再来的时候；桃花谢了，有再开的季节；但人的生命去了，一切将不存在……。”
也许，你已经习惯于每天湖水般平静的生活，也许，你已经习惯于烂熟于心的工作流程，然而，就在令人淡忘的温床上，安全隐患正在滋生，成长,因此，正值公司开展以“关爱生命、安全发展”为主题的“安全生产月”活动时，我，发动机试验室团队中的一员，重新审视我所在的岗位及试验室相关工作的安全问题，以此再次唤醒我们的安全意识，深化科学发展观的学习，为神龙公司，也为我们本人，持续、健康、稳定发展夯实基础。
发动机试验是一项高危险性的工作，因为伴随着有高速旋转运动，有各种高温气体，有毒气体，易燃气体，高压液体产生，及各类电器设备带来的漏电触电等危险，因此，发动机试验室的安全隐患相当广泛，对发动机试验的工作人员，安全意识则尤为重要。
在试验室工作近一年来，我不断地学习，补充自己安全方面的知识，从思想和行动上落实安全工作，以下是我对试验室潜在危险的一些认知和感受：
1 有毒气体
发动机试验会产生大量的有毒气体，如CO，NOx等，尤其是一氧化碳,它和人体红血球中的
血红蛋白有很强的亲合力，亲会后生成的碳氧血红蛋白造成人体内部缺氧，危害中枢神经系统。轻者眩晕、恶心、虚脱，重者昏迷、呼吸变慢、意识丧失而死亡，因此保证排气系统的正
常工作是发动机运转的前提条件，此外保持试验室至少有两人在同时工作是必要的，易避免意外的情况发生。
2 火灾的危险
汽油是极危险的试验用品，其主要组成成分是四碳至十二碳烃类，着火点非常低，易燃。由于发动机运转时的排气温度相当高，如果试验间出现汽油和高温排气同时泄露的情况，这时火灾一触即发了。因此，平常应该对汽油采取严格的密封措施，一旦出现泄露，立即停止试验间的其他工作，及时解决泄露问题。
3 高速物体的伤害
发动机在试验工况中，由于我们试验的目的是对相关零件进行严酷的考核，因此，高速高负荷的工况点较多，特别是150小时最大功率，110小时超速等试验，此时发动机处于运转的极限状态，转速达五六千转，高速旋转的零部件、工具、工件、紧固件固定不牢或松脱时，会以高速甩出。动能很大的飞来物撞击人体，严重者甚至可使人致命, 此时应该严禁任何人员进入试验间。
4 机械件的伤害
发动机试验需要很多辅助设备协同工作，因此试验间有各种各样的仪器，而同时我们的试验人员经常在室内安装和卸载发动机，稍不留神就容易被设备的棱角,锐边,尖角等凸出部分撞伤，拉伤，划伤。如其中用于测量曲轴箱通风排放气体流量的AVL442由于是悬置于发动机上空，我们试验人员在工作时弯着腰工作很久，突然一伸腰，砰，脑袋就被撞了，像此类隐患我们一方面自己要小心谨慎， 另一方面我们可以对某些容易造成伤害的设备用海绵等进行包扎。
5 触电的危险
试验室内有各种电器设备，复杂的线路，而电气短路会引起火灾。试验室非线性负荷的电
气设备较多, 这些设备的负荷电流含有多次谐波电流，能使电气短路，特别是中性线过载发热，加速绝缘老化而短路起火,因此特别对于设备人员来说，平常要做好各类保护措旋。如绝缘保护, 短路、过载保护, 漏电保护, 等电位保护，接地等，只有把隐患扼杀在摇篮中，
才能够最安全地进行工作。
6过热零件的伤害
在进行发动机故障分析时，发动机过热的零件表面往往对不小心的试验人员造成伤害，这也是应该引起重视的。
以上是一些较易引起注意的安全事项，事实上，试验室还有很多隐藏着的问题，比如我刚来公司的时候，办事总是急匆匆的，老员工则提醒我，在试验室滑倒，轻则流点血，重则可能无法想像了,这是新员工经常犯的错误。诸如此类的隐患，都需要特别引起我们的重视。
在工作中我们不要放过任何一个小小的异常，不做任何一次小小的违章，重视安全工作，扎扎实实做好每一项安全工作。
胡锦涛总书记要求,
”思想认识上警钟长鸣多看差距，慎言成绩，尤其不能轻言好转，防止出现盲目乐观、麻痹松懈思想。全面分析和查找事故原因和安全管理中的突出问题，切实增强抓好安全工作的责任感。安全是各项工作的重中之重，我们必须以强烈的责任感有效落实自身肩负的责任。”
我们要严格按照胡锦涛总书记的指示，从小事做起，从我做起。
幸福是棵树，安全是沃土。安全问题关系到我们的切身利益，只有安全才能为我们保驾护航。安全生产，是长期的、艰巨的，复杂的，我们每一名员工都要有足够的认识。在以后的工作中，更要进一步认真分析存在的问题和不足，及时消除安全隐患，以巩固公司“安全月”活动成果，进一步夯实安全生产基础。
本文来源：https://www.wddqxz.cn/cc2b1d896529647d27285221.html
2022-07-08
