共享单车经营环境分析

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共享单车经营环境分析

作者：方政

来源：《商情》2018年第02期

【摘要】本文通过分析了共享单车行业面临的外部经济、政策和交通环境对行业带来的影响。进而对行业市场分析，简介了行业背景，探讨了行业市场结构，行业融资能力，行业盈利能力和行业成长能力。在分析的基础上对共享单车的行业发展做了预测并得出结论。 【关键词】行业分析 共享单车 一、宏观环境分析

（一）、共享经济的驱动因素

互联网和移动互联网技术的进步与发展、智能手机的普及和大数据时代的数据挖掘技术的空前繁荣等为共享经济的出现和发展培育了土壤。在此基础上伴随共享经济的发展增加了供给.通过具有公信力的第三方平台.市场的供给者和需求者参与市场并直接进行交易。这种直接交易之所以能成功并维持.首先具有关键的信息技术。其次通过信息共享降低交易成本，使得卖家与买家互惠互利，第三方平台也可以从中赚取佣金。而为了维持有公信力平台的存在，关键在于平台能够利用高新信息技术扩大规模经济效应，从而以较低的价格来获得交易双方的用户信息。此外，一系列的社会问题也激发了人们更多的社会需求。譬如社会信任、交通和人口等社会问题。与此同时，全球范围内的信任危机，导致很大部分的群体对大型组织的不信任，也驱使了陌生的个体之间通过平台进行交易。 （二）、经济环境分析

就目前我国总体经济水平而言.2016年GDP达到74.4万亿元，由图所示经济总量出现增长趋向。此外，2016年智能手机整体持有量也在逐渐增加，智能手机的渗透增长率也达到75.7%。伴随移动互联网的广泛普及，LBS定位、云计算以及大数据等创新技术的发展.大大降低了交易成本并提高了交易的撮合率，奠定了共享经济模式的技术前提：参与者免费分享其数据以发布需求，平台结合闲置资源的位置共享，应用大数据算法做出满足需求的最佳推荐。实现供需的弹性匹配。基于此基础上，温和持续增长的国民经济，让国民有钱消费在出行领域，1元/小时低廉的价格，也体现在居民对价格的不敏感上，因此骑行费用制定合理。国民智能手机的较高保有量以及持续高速的渗透率也使得共享单车的移动支付成为可能。以上两项条件都为共享单车行业的发展奠定了良好的发展基础。除此之外，在2016年资本市场持续低迷的时期里，共享单车行业的投资领域却异常火爆，其中投资方包括大型的专业投资机构如红杉、华平、高瓴等。


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（三）、交通环境分析

我国的城市交通问题不容乐观。据统计，目前全国大型城市的拥堵指数普遍偏高.其中一二线城市的拥堵指数几乎都超过了20%以上。如此高的拥挤指数导致非常低下的城市出行效率。与此同时.城市面临着严重的空气污染和拥挤的公共交通环境，加剧了社会矛盾，也加剧了政府的压力。缓解公共交通环境的出行压力变得迫在眉睫，在这种大的社会环境下，共享单车诞生了。主打“最后一公里”的共享单车以它绿色出行、经济实用的特点获得社会的好评以及政府的支持。

（四）、政府政策环境分析

一级城市（北上广深蓉）及省会城市均已出台相应共享单车规章管理办法，并且已经推行。主要措施是按城市人口总量对单车总量进行控制。但是由于共享单车行业内恶性竞争，为了扩大覆盖率争夺市场，出现了大面积大规模的疯狂投放，正因为此也城市交通带来了很大的问题。譬如：挤占公共交通空间（挤占地铁口、人行道等）、押金是否安全、城市需求量等一系列问题。

总之政府在通过行政管理的办法限制市场单车总量，而目前监管的迅速介入使得单车方可能会面临一个城市是否会只允许x家单车公司运营；（便于管理、合作；但不利于市场）。而目前趋势发展是PPP公私合营模式（Public-Private-Partnership） 二、微观环境分析 （一）、行业市场结构分析

2016年不仅共享单车的各大品牌都开始了疯狂投放.争夺市场份额。2016年中国共享单车拥有0.28亿人次的用户规模，市场规模为12.3亿元，预计到2017年底增速将达到646.4%。 目前中国共享单车行业分为三个层次.第一层以摩拜和ofo为代表，融资规模大、车辆投放数量大处于市场双头竞争的地位；第二层以永安行、小鸣、小蓝、优拜等为代表；第三层由剩下的其他单车平台组成。2017年1月中国共享单车平台使用情况统计（使用率%）：摩拜单车61.9%；ofo52.1%；小铭单车46.9%；小蓝单车28.6%；优拜单车24.9%；骑呗单车20.4%；哈罗单车18.9%。

（二）、运维环境分析

单车方为了竞争，处于抢夺各大一线城市及省会城市，但是由于自身实力问题；除几大单车巨头铺展全国外，大多数单车公司在区域性经营和扩张：主要体现为沿海附近以省为单位进行扩散性扩张。


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在一线城市主要以钻法律空子，偷偷投放，当地注册分公司及建立组装厂及维修厂增加政府税收.政府关系经理在单车企业中是最重要的一个岗位；二级城市单车企业做法对应城市发展规模呈现阶梯型变化，骑行条件较好、经济发展良好的城市专门设立部门针对性运营，体现在政府关系和社会骑行活动组织为主；骑行条件较差，但经济发展良好的城市，投放量偏少，运营团队甚至由相邻城市部门进行统管。 4预测与结论 4.1预测

共享单车行业目前各品牌仍处于大量烧钱补贴的状态.而这种状态也趋于平稳，将目光转向提高线下运维团队的服务质量。各大品牌仍然在激烈地角逐，由于用户忠诚度不高，除了ofo与摩拜两大巨头在全国进行竞争外.由于区域优势二三线城市的品牌也占据一方得以生存。从成长能力来开，共享单车拥有巨大的市场规模和用户规模，且预测未来将成倍数的增长率，有较好的发展前景，是一个持续快速增长的朝阳产业。

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