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浅析孔桩的负摩擦力对桩基工程的影响
陈运新
【期刊名称】《中外建筑》 【年(卷),期】1999()2
【摘 要】人工挖孔桩是桩基工程的一种形式,它能较好地适应各种工程地质条件,工程要求和荷载情况,尤其在其施工中具有设备简单,振动小,噪音低,可多桩位同时施工,工程进度快,能直接观察各土层的地质变化,土层土质情况明确,桩端的虚土易以清除,对施工现场周围建筑物影响较少等优点而被广泛采用。 根据桩荷载传给地基土的不同作用,通常把桩分为三种类型:摩擦桩、摩擦端承桩和端承桩。摩擦桩是指作用在桩基上的垂直荷载主要靠桩侧的摩擦力传给地基;摩擦端承桩则是靠桩侧摩擦力和桩端阻力共同传给地基;而端承桩主要靠桩端阻力传给地基,所以,桩的承载力由两部分组成:即摩擦力与桩端阻力。 【总页数】1页(P86-86)
【关键词】人工挖孔桩;负摩擦力;沉降;桩基工程 【作 者】陈运新
【作者单位】广铁武广电气化铁路建设指挥部 【正文语种】中 文
【中图分类】TU753.3;TU473.13 【相关文献】
1.负摩擦力对某高桩码头桩基沉降的影响 [J], 施斌
2.桩基负摩擦力对工程的影响及其处理措施 [J], 黄少辉;陈华茂 3.桩基负摩擦力对工程的影响 [J], 许利东;刘文连;杨碧;熊恩来;鲍峰 4.桩基负摩擦力计算及对桩端承载力的影响 [J], 王军
5.高桩码头桩基负摩擦力现场试验研究--上海洋山深水港工程现场试验 [J], 肖俊华;周国然;袁聚云;赵锡宏
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2023-01-20
