余旭：她的信仰在蓝天

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余旭：她的信仰在蓝天

作者：暂无

来源：《作文与考试·高中版》 2017年第5期



2016年11月12日，空军八一飞行表演队中队长、我国首位歼-10女飞行员余旭在飞行训练中发生事故，不幸牺牲。

“每个人的青春乐章中，总会留下动人的旋律和音符。女军人、女飞行学员，是我在自己生命乐章中留下的一笔，我期待在飞翔之路上能多添几笔，把每一笔都当作书签，收藏在我生命中的每一页。”这是余旭曾经写下的话。她的生命乐章虽不长，却跳跃着震撼人心的节拍。

余旭生于1986年。2005年，空军首次招收歼击机女飞行学员，19岁的余旭从全国20多万应届高中毕业生中脱颖而出，与另外34个女孩一起成为中国第八批女飞行学员。第一次体能训练课，她就意识到自己选择的绝不是一条轻松的路：最初的一个月里，跑步是每天都要训练的项目，一跑就是3000米，“我很难受，因为从来没有跑过那么远。”冬天，每次训练完哈口气，围脖就会结冰，“不管每次训练多么辛苦，我好像从来没有真正退缩过，从来没有。”为了能够在自己钟爱的蓝天上驾驶战鹰，余旭几乎放弃了所有业余时间。“有时候也会羡慕身边同龄人，但那只是瞬间的感觉。因为选择的生活方式不一样，职业不一样，追求的东西也不一样。”经过一次次的残酷淘汰和遴选，蓝天终于敞开了怀抱，余旭和15名姐妹于2009年4月成为中国第一批歼击机女飞行员。

学生时期的余旭在生活中，爱美，爱表现，爱打扮得漂漂亮亮地出门，也爱跳舞--2005年空军航空大学的中秋晚会上，余旭以一支孔雀舞惊艳全场。在成为首位驾驶歼-10女飞行员后，“金孔雀”更成为她响亮的代号。

余旭参加的最为荣耀的一次任务，是在新中国60华诞的阅兵式上飞越天安门广场，并用彩烟将盛典推向高潮。其中的压力和责任，只有她自己知道。刚开始飞编队时，空中能见度特别差，后舱的大队长突然对余旭说，他错觉了——那是飞行员所特有的一种可怕幻觉，会导致判断力完全错误，丧失飞行能力。而这是余旭第一次飞行五机编队，飞机本应由在后舱的大队长控制，余旭却感觉他的手脚从驾驶杆、油门、方向舵上撒开了。她意识到，接下来的一切都将由自己独自去面对。

手握舵杆，全神贯注，余旭稳稳地完成规定动作，驾驶飞机安全着陆，这时她才顾得上往后舱急切地喊：“教员，你到底怎么样了？”大队长突然说了一句：“这不，你自己也能飞嘛！”声音里还带点笑声，余旭一下子什么都明白了。

经过4个月的集训，2009年国庆，余旭和14个姐妹以娴熟的技术翱翔天空，接受了祖国母亲的检阅。

2012年7月29日，26岁的余旭成为首位驾驶中国自主研发的三代战机歼-10单飞的女飞行员，并入选空军八一飞行表演队。2015年3月17日，第十三届马来西亚兰卡威国际海事与航空展，中国首批歼击机女飞行员首次进行海外飞行表演，向世界展现中国力量和精神。4名歼击机女飞行员中，就有余旭。

特技飞行表演被世界公认为“在刀尖上跳舞”，越好看的动作，其风险也越高。“鲜花和掌声是需要实力的，而不是只是给你这么一个称号。”余旭曾在接受采访时留下这样一句话。但她从不后悔选择这份职业，“做飞行员是一件很快乐的事。尤其是天气好的时候，可以看到很远，那种心境不一样。”她还有另一个梦想：成为女航天员。“很想去看看人类的太空到底

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