支持货车司机贷款报告

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支持货车司机贷款报告

卡车司机是一个离我们生活既近又远的群体。中国有3000万卡车司机，他们是城市与农村产业发展的主要参与者，更是个人家庭经济收入的重要承担者。但受限于收入不稳定、缺少抵押物、缺乏征信数据沉淀等特点，卡车司机又是容易受到金融服务排斥的弱势群体。只有充分发掘金融需求，为他们提供公平、公正、公开的金融服务，才能有效改善他们的经济情况，帮助千千万万家庭追求美好生活。

日前《“互联网+”灵活就业群体的金融服务现状与需求》报告（以下简称《报告》）在“2020中国普惠金融国际论坛（IFCFI）”上正式发布。报告由中国人民大学中国普惠金融研究院联合狮桥集团、58同城等“互联网+”平台调研得出（狮桥集团面向全社会征集并提供卡车司机群体调研样本）。报告旨在关注这一群体的金融健康，帮助其享受到合理的金融服务，呼吁相关机构持续提供良性运转的服务支持他们个人及家庭的发展，进而提高社会整体经济水平。卡车司机作为灵活就业的代表群体，以下分析一定程度反映了卡车司机的金融服务现状与需求。

69%的灵活就业群体面临过需要借贷但借不到钱的情况。究其原因，近三分之一的受访灵活就业者表示“想从银行借钱，但是达不到银行的标准”，四分之一表示“利率太高，无法负担”。这表明，灵活就业人员存在较严重的“贷款难”和“贷款贵”的问题。

【市场提示】卡车司机群体具有迫切的金融服务需求，但其收入不稳定、缺少抵押物、流动性强、缺乏征信数据沉淀等特征阻碍了其


享受传统金融机构的金融服务。如何在风险可控、符合市场规律又能使参与各方都可持续发展的基础上，提高面向卡车司机群体的金融覆盖率、可得性和满意度，既需要互联网+等数据技术手段的应用，也需要社会各方的共同参与。

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