国产道路沥青的现状与发展

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1 高速公路建立要求品牌沥青产品

我国从上世纪80年代开始修建高速公路以来，经历了不到20年时间，已经建成高速公路3万多公里，可以说这在世界公路开展史上是少有高速度，中国创始了高速公路建立的新纪元。

由于沥青路面具有行车舒适、维修方便等优点，因此我国高速公路绝大部分都是采用沥青路面。在上世纪80年代以前，我国所开采的原油根本上都是石蜡基原油，因此所炼制的沥青也都是含蜡量很高的多蜡沥青。多蜡沥青黏结性差，高温季节易泛油，冬季低温又易开裂，路用性能不良。在这种情况下，高速公路建立所用沥青几乎都是依赖进口。国外沥青厂商也是在这种情况下纷纷进占中国市场。

高速公路建立不仅需要性能优良的沥青材料，而且需要伴随产品供应所附带的诚心、周到的效劳，以及高程度的技术指导。这在我国体制改革，明确实行市场经济以来，道路建立作为沥青产品的用户，这种要求就更为强烈，用户可以在众多沥青供应商面前，挑挑检检，而且宁愿多花一些钱也要采用名牌产品。到了90年代后期，对众多沥青供应商来说，互相之间的竞争更趋剧烈。因为可以这样说，进入21世纪沥青品牌化已经深化人心，而且已经成为沥青用户的必然选择。

在市场经济的社会里，商品的品牌不只是产品的名称，它有着更深沉的内涵。著名的营销学家菲利普•科特勒指出：品牌不仅是一个简单的形象识别设计，更是与消费者达成心理共鸣，激起身份认同的无形资产。 沥青作为道路建立用产品，不单要求它在技术质量指标上能有所保障，同时也要求供应商在精神上与用户良好的合作，使用户感到对方诚心、可靠，能为之解决使用过程中发生的问题，能承担产品有关的责任，从而感到心理踏实和放心，这也就是通常所说的售前和售后效劳。因此品牌不仅代表产品本身，而且代表企业的承诺，企业的形象和企业的精神。国际上一些著名的沥青品牌，就是经过长期不懈努力，获得了它如今的旗舰地位，这是不可否认的。 2 国产道路沥青的现状与开展 2.1 国产沥青产量的规模化

中国高速公路大规模建立极大地促进了国产沥青的开展，十多年来我国一方面积极进展石油勘探，在许多地方发现了适宜消费优质重交通道路沥青的油田，如辽河油田、克拉玛依油田、渤海湾绥中SZ-361油田，这些油田所产的稠油都非常适宜炼制道路沥青。这些油田不仅品质优良，而且蕴藏量丰富，为我国消费优质道路沥青提供了丰厚的物质根底，沥青产量逐年上升。与此同时，中石化、中石油等企业积极从国外进口上亿吨原油，其中包括沙特、科威特、阿曼以及南美国家和地区。这些国家和地区所产的原油均为环烷基原油或中间基，适宜于炼制重交通道路沥青，因此就我们中石化沥青消费企业，如镇海、齐鲁、茂名等石化厂所消费的沥青，就其本质来说与进口沥青没有什么两样，而且产量也具相当规模。

近几年我国道路建立沥青用量逐年大幅增加，1998年全国道路沥青总消费量仅为313万吨，到2002年就上升为847万吨，2003年和2004年沥青消费到达1000～1200万吨。就以最近两年来说，2003年进口沥青为261万吨，2004年进口为262万吨，其余均为国内沥青消费企业所供应，这说明国产沥青的产量已经到达1000万吨程度，具有相当的规模。意味深长的是随着我国沥青产量的增加以及产品质量的进步，迫使进口沥青的数量及平均单价有一定程度的下降。 2.2 国产沥青的质量程度

近几年国产沥青质量有了很大的进步，与过去多蜡沥青相比完全是天壤之别，不能等同而喻。其根本原因是如今沥青消费企业所用原料，均为适宜消费重交沥青环烷基或中间基原油，这就从根本上为消费高质量沥青打下了物质根底[2]。如前所述，镇海石化、齐鲁石化、茂名石化等沥青消费企业从国外进口原油，均是适宜炼制沥青的环烷基原油。同时就我国炼油技术来说，由于石油部门科技人员长期为进步沥青技术性能而对炼制工艺进展了大量的研究，有着丰富的技术积累，可以毫不夸张地说，我国的沥青炼制技术上并不亚于国外兴隆国家程度。因此我们如今所产沥青的质量可以说已经到达国际程度。

表1为中石化沥青与进口沥青按针入度分级指标所测技术指标，数据说明东海沥青其技术性能与某国际


知名品牌沥青不分伯仲，处于同一程度。 表1 沥青技术性能的比较

技术指标 东海沥青 某进口沥青 针入度 〔10-1mm〕 68 66 68 软化点 〔℃〕 47.7 47.8 46.9 延度 25℃ 〔cm〕 15℃ ＞150 ＞150 ＞150 ＞150 ＞150 ＞150 溶解度 〔%〕 99.89 99.99 99.90 闪点 〔%〕 ＞230 ＞230 ＞230 密度 25℃ 〔g/cm3〕 1.029 1.026 1.039 含蜡量 〔%〕 1.40 1.70 1.074 薄膜烘箱试验 质量变化 〔%〕 针入度比 〔%〕

延度 25℃ 〔cm〕 -0.04 73.5 ＞150 -0.19 61 ＞150 0.08 63 ＞150

将东海牌沥青与进口沥青按美国SHRP性能分级〔PG〕进展了测定，其结果列于表2。试验结果说明，东海牌沥青的性能与进口沥青同样处于同一程度，换言之，东海牌沥青的技术性能到达了国际同种产品的质量标准。

表2 沥青性能分级主要技术指标比较

技 术 指 标 东海沥青 某进口沥青 沥青原样 车辙因子 G+/sinδ〔64℃〕/KPa 粘度 /Pa.s&

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