机会成本政府决策

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有关机会成本、供给需求、市场和政府的认知和思考

近期研读了《学习经济学的思维方式》，使我对经济学有了新的认识，颇感经济学的强大解释力和对思维方式的重大影响作用：学习经济学，可以促进改变人的思维方式，可以帮助人更全面、更准确地理解周边世界，理解他人的行动，抛开个人的成见去考虑现实社会秩序的发生与发展。

由于经济学所涉及的概念和原理众多，限于篇幅，本文主要结合经济学三个方面的主题，从实际工作和生活出发，谈谈一些浅显认识及思考。 一、有关机会成本的认知和思考 机会成本是经济学的基本概念，只有理解了机会成本原理才能真正理解经济学。机会成本其实是指最优选择所放弃的次优选择带来的潜在收益。通俗地讲，机会成本就是你在从事某一件事的时候，丧失了做另一件事的机会，也就是说做手头上这件事的成本要由丧失做另一件事所可能获得的收益来衡量。

现实中很多人是没有机会成本意识的，因此资源的配置效率是很低的。财务管理的核心在于决策，而无论是筹资决策，还是投资决策，均是建立在各个方案的选择上的。一旦某种方案被选中，被放弃的方案可能带来的潜在收益将丧失。因此，企业在进行任何一项筹资决策时，始终需要权衡机会成本，力图选择机会成本最小、经济效益最佳的方案。

企业在融资时，应选择合理的筹资方式，正确计量各种筹资方式的机会成本。但是如何合理确认机会成本是一个相当困难的问题，它包含许多不确定的因素如下几点。

1．经营者用自有资金投资项目的机会成本等于如果这笔资金借给别人可得到的利息。 2．投资者自己管理企业的机会成本等于其若从事其他工作可能得到的薪水收入。 3．以前期间买进的原材料、辅助材料的机会成本是即期市场价格，即原材料若不用于生产而用于出售可能得到的收入。

4．投资期购入原材料、辅材料、雇佣的劳动、借入资本的机会成本就是市场价格。 5．机器设备折旧的机会成本就是该种机器设备的即期市场价格与使用了若干时期的该机器设备的市场买价之差。

6．计算生产、开发新产品或替代产品的机会成本，为生产原产品可得的净收入。一种机器原来生产产品A，可得一笔利润收入。现在改用来生产产品B的机会成本就是其生产产品A可能得到的净收入。

在这六项中的第3、5、6项中，机会成本与会计成本孰大孰小是不确定的，第4项的机会成本等于会计成本，而前面的1、2两项的机会成本均大于会计成本。一般的，机会成本大于会计成本，会计成本是机会成本的一部分。在机会成本中，会计成本是实际的货币支出，因此，会计成本也被称为显性成本。机会成本的其余部分没有直接反映在会计成本中，只是存在于经济决策的思维中，因此被称为隐性成本。机会成本是显性成本和隐性成本之和，我们在考虑一个项目的时候，应充分考虑隐性成本带来的影响，从而合理、客观评价投资项目。 二、有关供给和需求的认知和思考

美国著名经济学家萨缪尔森曾经说过：“学习经济学是再简单不过的事了，你只要掌握两件事，一个叫供给，一个叫需求。”可见供给和需求概念的基础性。

在市场经济中，市场价格引导着资源配置方向，使稀缺资源得到最优配置。由于市场供求是决定市场价格的基本力量，因此，对供给和需求的分析是现代西方经济学一般理论分析的逻辑起点。需求指的是消费者在一定时期内的各种可能价格下愿意而且能够购买的该商品的数量。有效的需要，它包括两个条件：消费者有欲望的购买和有能力的购买。供给指的是生产者在一定时期内在各种可能的价格下愿意而且能够提供出售的该商品的数量。这种供给是指有效供给，必须满足两个条件：生产者有出售的愿望和供应的能力。在供给和需求的互


相平衡下，市场同样会达到一个均衡的状态。市场的均衡过程就是实现商品均衡价格的过程，也是商品市场上需求和供给这两种相反的力量共同作用的结果。 在实际生活中，有诸多例子可以说明供给和需求达到平衡的关系。例如北京市交通拥堵问题所催生的北京市机动车限购令就生动解释了政府在调节供给和需求的矛盾中所制定政策的缘由。面对交通拥堵问题，北京市提出：将采取优化供给和控制需求并举、更加有效的综合措施，积极应对交通拥堵问题。优化交通供给包括道路和交通设施的增加及完善，以满足交通出行需求。控制交通需求通过鼓励交通需求转向大容量的公共交通，并对小汽车的使用和拥有采取控制和引导，以更高效率地利用公共交通供给设施。优化交通供给不仅包括发展轨道交通、公交、道路等交通设施，更重要的是要对交通出行结构进行优化。通过提高公共交通服务水平、扩大覆盖范围，吸引更多市民乘坐公交出行，从而提高公交出行比例，优化交通出行结构。从控制需求角度来看，通过加强交通规划和城市规划的衔接，可以对交通的刚性需求进行调整，如在轨道交通沿线新建高密度小区，尽可能缩短市民从住所到工作场所的距离。而弹性需求可以通过需求管理的方式进行调节，如2010年4月份北京市大规模提高13个重点区域的停车费，通过经济手段引导市民出行。 三、有关市场与政府的认知和思考 从市场理论的基础上讲，经济事务应该由市场来完成。政府的角色是规则制定者和规则执行者，所以不应以经营者或者直接利益相关方的身份进行经济活动。在政府退出经济事务、退出经济领域和市场，把经济决策权交给企业和企业经营者后，政府的角色就需要重新定位：作为规则制定者和规则执行的监督者。 在经济出现重大问题，市场和企业力量无法解决这些问题时，善意的人们常常认为政府和官员拥有改进现实经济协作问题的动机和信息。从理念上说，就出现了宏观调控的概念。这是二十世纪八九十年代市场化变革的一个基本思路。但实际情况往往并非如此：在一些情况下，政府并没有仅仅停留在宏观调控的层面，而是渗透到更加微观的市场管理上。

2008年的金融危机让很多人得出了很荒唐的结论：认为由国家和政府来主导经济，通过宏观调控甚至于微观调控，就可以更好地抑制金融风险和经济危机的风险。这个结论跟整个经济史是非常相悖的。实际上，美国政府介入一些公司和银行是其短暂的解决危机的手段，政府并不是从此以后就作为利益主体直接去经营这些公司和银行。我们必须认识到不管是美国经济还是西欧经济都已经历了几百年的风风雨雨，美国经历了很多次金融危机和经济危机，但是每次它的经济都能出现根本性的复苏，它每次都能从危机中以更强的姿态走出来。 总之，经济学的思维方式带给我们的是，清楚认识和认知基本的概念之后，还要去思考、研究。与其由别人说给你听、画给你看，不如用自己的眼睛去看，只要我们掌握基本的概念和方法，稍加运用，这样对于经济和社会的认识应会更透彻、更一致、更连贯。我认为，这也是成为一个真正的社会人所需要的基本素质。

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