水中墩专项施工方案(钢板桩围堰)

2022-07-13 07:51:57   文档大全网     [ 字体: ] [ 阅读: ]

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中国葛洲坝集团股份有限公司

新建武汉至宜昌铁路工程HYZQ-6

沮漳河特大桥99#水中墩





制: : 批:

00九年三月




TA1 施工组织设计(方案)报审表

工程项目名称:新建武汉至宜昌铁路工程 施工合同:HYZQ-6 编号: 河南省长城工程建设咨询有限公司汉宜铁路监理四分部:

我单位根据施工合同的有关规定已编制完成沮漳河特大桥99#水中墩(钢板桩围堰) 程的施工方案设计,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。

附:《沮漳河特大桥99#水中墩施工专项方案(钢板桩围堰)

施工单位(章)

项目经理



专业监理工程师意见:

专业监理工程



总监理工程师意见:

项目监理机构()

总监理工程

:本表一式4份,施工单位2份,监理单位、建设单位各一份.

沮漳河特大桥99#水中墩施工专项方案






(钢板桩围堰)

工程概况

1工程总体概况

沮漳河特大桥是汉宜高速铁路线上的桥梁,位于湖北省荆州市与宜昌市交界的万城灌溉区,地势平坦、开阔.该处河段为通航河段,桥轴线与河流交角为65°。

沮漳河是位于长江左岸的一级支流,桥位河段属平原性河流.其水位受上游支流(东支漳河、西支沮河)山区性河流影响,同时也受长江水位顶托的影响.沮漳河洪水由暴雨形成,多发生在79.洪峰历时4860h。受长江水位顶托的影响,水位也可能较长时期处于高位。

99#、100#墩是沮漳河特大桥连续梁桥(48m+80m+48m)中跨主墩。99#墩承台平面尺寸为14.60m×1060m,3.5m。属低桩承台,底部高程26.099m,在冬季最大枯水位37.32m以下11221m,墩身底部位于该水位以下77m.

该墩采用先桩后围堰方案施工,钻机土平台高程34.51m.由于工期及基础施工进度的原因,99#墩的承台墩身将于主汛初期(预计6月底拔桩)高水位的情况下进行施工。拟采用钢板桩围护后进行内部土层开挖及混凝土浇注施工,单个承台的钢板桩围护范围16.80m×1360m,其中上游靠栈桥侧空间狭窄,板桩距承台边沿07m,其余三边距离1.5m.采用拉森Ⅳ钢板桩,确定桩长为22m,入土深度85m

99#水中墩工程数量表

99#墩承台尺寸

/2(m (m m) 7.30

14.60

10.60

m)

承台砼

承台钢筋

墩高 (m

墩身砼 m3) 858.3

墩身钢筋量 Ⅱ级钢筋 Ⅰ级钢筋 14742

2520

c30m3 Φ20(kg

3.50 54166 2185212 2035

由于缺乏桥址详细流速、水位等资料,围堰暂按38.8m施工水位设置,洪水水头13.5m。根据《长江委沮漳河大堤防护加固专项方案》其枯水期设防水位37.7m,结合当调查,河滩麦地常年可收,大约端午节左右河滩(高程约37~38m)上水;因此预计5月份尚可施工。

但需要特别强调的是,进入汛期必须与当地水利部门加强联系,超施工水位洪水来临提前及时对围堰充水、撤场,绝对确保围堰和设备人员安全。

计算时考虑了1m的冲涮,围堰抽水的最高水位为+38.80m.






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