韩国沉船事件浅析

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韩国沉船事件浅析

2014年4月16日一艘载有470余名乘客的“岁月号”客轮在韩国西南海域发生浸水事故而下沉。搜救工作已经开展超过36天。截至目前，事故已经造成288人遇难，仍有16人下落不明。

这次事故造成的影响是深远而巨大的。事故涉及受害者及家属人数众多，事故救援不利引发韩国公共信任危机。随着时间的推移，韩国沉船事件所引起的涟漪并未消失。我们还可以从中汲取一些经验，以示前路。

民众缺乏日常安全教育，现场救援指挥不够机动灵活。

韩国“岁月号”客轮发出求救信号半小时后救援力量就已抵达，并且整个沉没过程持续三小时，却有将近300人没能被成功救出。当时船员要求乘客呆在座位上不动。可以看出，船员采取的救援方案是教条化的。因为该方案适用于船只颠簸等比较轻微的灾难,显然不适用于此次灾难。有关救援指挥人员当时的处理并未依据全面、客观的情况。事实上，即使知道穿上救生衣等保护自己的基本方法并且了解逃生路线都还是不够的，还需要现场进行合理疏散。

一些发达国家对民众的日常安全教育开展得比较好。比如对儿童、中小学生进行安全防范教育，使他们了解在发生诸如火灾、沉船等意外事故时的最基本的做法。然而根据我向身边同学了解，我们国家的中小学生往往很不重视安全演练，没有达到安全教育的效果。

要对重大安全事故做出良好的处置，一方面需要建立完善的信息收集研判机制和科学的风险决策机制，另一方面则依靠处置行动的熟练和默契，这就要求定期的演练。国家应该加强民众日常安全教育，提高救援人员、相关从业人员的救援专业化程度，提倡各级单位定期举行安全演练，以备不时之需。

政府危机处理能力不佳。

尽管韩国总统指示要全力抢救，但是韩国政府的应对也出现混乱。政府在公布获救人员数量上频出差错，在发现纰漏后又互相推卸责任。这表明韩国政府在特大事故应对策略上存在不足。

在发生公共安全事故后，政府有关部门应及时公布有关信息。尤其是对受害者的家属公布信息，让家属了解最新情况，而不能过度隐瞒这些信息。如果不是涉及国家安全的信息,都不应该进行过多隐瞒。如果有关部门不及时公布信息，容易使家属和受害者认为有关部门企图通过隐瞒信息来逃避责任。反观我们国家在遭遇汶川地震时，在信息公开这方面就做得比较好。


我国应该积累好重大事故处理经验，详细划分并明确各部门在不同领域的责任；在发生公共事故后注重信息公开，发动和运用人民群众的力量，正确引导舆论发展；最终不断提高政府的危机处理能力。

制度上的民主并未带去道德上的先进。

失事客轮的船长李俊石在事故发生之后伪装成乘客接受了救助，搭乘第一艘救援船只最先抵达彭目港。除了船长，“岁月号”的一级航海师、水手长等人也先于乘客逃生。这一系列船员抢先逃生的消息被披露后引起民众一片哗然。

虽然韩国在民主化以后有责任地应对了公民在公共领域的要求，但是企业和民众个人却成为了改革的抵抗堡垒。制度上的民主并未带去道德上的先进。这值得我们借鉴和反思。

过去几十年中国飞速发展，但更多是集中在经济建设和制度完善上面。目前改革进入深水区，我们是否应该更多考虑人本观念，从人的角度出发也作一些努力？如果政治经济制度都已经走在前面，国家的主体——人却没有跟上来，那么改革决不能称之为成功和彻底。我想这也是近几年国家稳步推进文化建设的一个原因。作为大学生，我们应该在学习专业知识的同时提升自身素质、提升道德水平。每个人将这种基本遵循推广到全社会中去，最后将是整个国家国民的一种提升。

前事不忘，后事之师。韩国沉船事故已经给世界人民都带来了极大的伤痛，我们更加应该总结经验，不步后尘。首先加强民众日常安全教育，提高救援水平；其次要提升危机处理能力；最后则是要提升全民道德水平。

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