电池常识

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在充电过程中，铅酸电池负极板上的硫酸铅逐渐变为铅，正极板上的硫酸铅逐渐变为二氧化铅。当正负极板上的硫酸铅完全变成铅和二氧化铅后，电池开始发生过充电反应，产生氢气和氧气

采用适当的浮充电压，免维护铅酸蓄电池的浮充寿命可达10年以上。实践证明，实际的浮充电压与规定的浮充电压相差5％时，免维护蓄电池的寿命将缩短一半

铅酸电池的电压具有负温度系数，其值为–4mV/℃。为了保证在很宽的温度范围内，都能使电池刚好充足电，充电器的各种转换电压必须随电池电压的温度系数而变。

充电器市场上已经很多，要脱颖而出，必须考虑并做好以下几个方面：

1、第一阶段按恒流充电到13.5V/12V这个过程电池已经达到90%以上饱和程度；然后用间歇充电带短时间大电流放电，充放电频率不要快，大约充5秒，放0.5秒，然后随饱和度提高，逐步自动调整为充2秒，放0.5秒，最高电压控制在14.5V/12V。可以把电池完全充饱，当平均电流小于300mA的时候，还是一样进入13.9V/12V的涓流充电，不需要脉冲。

问：电池的冲电问题怎样才最科学？电池是用完才冲，还是随用随冲好？电动车电池在用一段时间后是不是把电池掉换一下位置，这样有利于电池的寿命。很多人说电池不是用坏的而是充坏的你对这个问题怎么看？ 答：七分靠质量，三分靠保养：

1、每3-4个月，每单体补充3-4毫升去离子水，特别夏天到来前；医院里的二次蒸溜水可以用。直接用一次性针筒，拔掉针头加，记住，加好了要盖好安全阀（一般在质保期内最好不动，一年以上加1.1弱酸水、一年半以上加1.28弱酸水）；

2、加水的同时将电池中间和旁边的位置对调（如果有条件在各个电池正负极上反加二极管1N4007）；

3、电量显示在绿色区域不充电，在黄色区域有空就充电，在红色区域一定要充电。(此种解释对于大多数电动车表来说不准不好判定，我觉得跑了a、一天跑了5公里以内的可以不充电；一天跑了5公里以上或者前一天没有充电的都要充电。而且在一天中如果跑了5公里以上如果有条件的可以考虑补充充电，补充充电不限时间充多少电是多少。） 4、不要让水进入电池盒内；

5、电池盒内电池用纸皮塞紧，最好在底部有泡沫双面胶黏好，防止电池震荡破裂；

6、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓(踏板的可以用脚蹬地助力，平缓转动手柄)；

7、每个月一次完全放电，然后连续充电12小时或以上（可以根据自己掌握的电池可以跑的公里数，尽可能的用完电量，可以转圈等。。。）；

8、一旦发现充电器不转绿灯，或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者失水，或者放电完毕没有及时充电（自己搞不定找专业人士搞）。 以上几条做到了，电池可以成倍延长使用寿命。

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