清朝末期中国签的不平等条约

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清朝末期中国签的不平等条约

主要以下这些:中国近代史上第一个不平等条约是第一次鸦片战争以后签定的《南京条约》（1842年8月29日），在《南京条约》以后，中英又签定了《五口通商章程》和《虎门条约》，在这两个条约签定以后，1844年中美签定了《望厦条约》中法《黄埔条约》，1851年中俄鉴定了《伊犁塔尔巴哈台通商章程》，1858年5月中俄签定了《瑷珲条约》，1858年6月中国与英，法，俄，美，俄四国签定了《天津条约》，同年11月中国又与英，法，美三国签定了《通商章程善后条约》，1860年中英，中法，中俄又签定了各自的《北京条约》，1861年6月中俄签定了《堪分东界约记》，1868年中美签定了《中美续增条约》，1874年10月中日签定了《台事专条》1876年9月中英签定了《烟台条约》和《入藏探路专条》，1881年中俄签定了《伊犁条约》，1884年中法签定了《中法简明条约》，1885年签定了《中法新约》，1890年和1893年清政府与英国签定了《藏印条约》和《藏印续约》，1895年中日《马关条约》，1896年的《中俄密约》，中俄1896年签定了《续订旅大租地条约》，1898年中德签定了《胶奥租界条约》，1898年中英签定了《订租威海卫专条》1901年清政府同俄，英，美，日，德，法，意，奥，西，比，荷11个国家签定了《辛丑条约》，《辛丑条约》签定标志着中国半殖民地半封建社会的形成！

詹天佑

詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。字眷诚，号达朝，汉族，广东南海人，居住在湖南省，原籍安徽婺源（今属江西）；英文名：Jeme Tien Yow；他是中国首位杰出的爱国铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。 另有中国詹天佑土木工程大奖、小学课文、电影等以詹天佑为名。

出生日期： 1861年3月17日

中文名： 詹天佑

逝世日期： 1919年4月24日

别名： 达朝，詹眷诚

职业： 铁路工程师

国籍： 中国

负责修建了京张铁路等铁路工

民族： 汉族 主要成就：

程

出生地： 广东南海

荣誉： “中国铁路之父”

詹天佑简介 (zhanTianyou1861—1919) 中国近代铁路工程专家，他还是中国最早的一位工程师。字眷诚。原籍安徽婺源县(今属江西)，出生于广东南海县。 1872年(同治十一年)，随中国第一批幼童飘海赴美留学。1878年(光绪四年)以优异成绩中学毕业，考取耶鲁大学土木工程系学习铁道工程学。1881年又以全班第一的优异成绩，获学士学位回国。然而当时的中国，由于封建顽固派极力反对修造铁路，以致英雄无用武之地，被迫改学驾驶海船，耽误了七八年。 1887年，“中国铁路公司”在天津成立。第二年，经留美同学邝孙谋推荐，才得以干他精通的铁路工程工作，成为中国第一名铁路工程师。开始负责修筑塘沽到天津的铁路，仅用80天就完成铺轨工程。后又参加修筑天津至山海关的铁路，需要在滦河修一座铁桥，面对英、日、德工程人员建造这座铁桥相继失败，毅然挺身承担造桥任务，最后出色地完成了全部工程。最大贡献，在于他成功地修建了京张铁路。 1905年，担任京(北京)张(张家口，铁路总工程师。这条路穿山越岭，全长200多公里，工程之艰巨为他处所未有。他亲自勘测，选定路线。在北京青


龙桥东沟，采用人字形轨道，用两台大马力机车调头互相推挽的办法，解决坡度大机车牵引力不足的问题。又与工人一起，采取各种措施，解决隧道工程中渗水、塌方等困难。 京张铁路于1909年完成，比原计划提前两年，总费用只有外国承包商索价的五分之一。后受聘川汉、粤汉铁路会办或总理兼总工程师。辛亥革命后，任汉粤川铁路会办兼总工程师、督办等，克服种种困难，修建了从武昌至长沙365公里的铁路。晚年编写出版《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》等工程技术书籍，以及《华英工程词汇》这部我国最早的土木工程辞典。 1919年逝世。中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座全身铜像，永远纪念这位杰出的爱国的铁路工程师。

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