工程项目管理成果

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成功是失败之母，一切都是努力的结果







第八届全国建设工程优秀项目管理成果

申 报 材 料





中交一航局第五工程有限公司

二○一三年四月十一日





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成功是失败之母，一切都是努力的结果

目 录



一、全国建设工程优秀项目管理成果申报表 ··································· 2 二、成果论文 ··································································································································· 5 三、代表性图片 ··················································································································· 19 四、工程项目奖励证书 ····························································································· 26 五、主要完成人员名单 ····························································································· 27

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成功是失败之母，一切都是努力的结果

全国建设工程优秀项目管理成果申报表

项目名称 编制单位名称 地址/邮编 联系人姓名

唐山港曹妃甸港区多用途泊位工程 中交一航局第五工程有限公司 秦皇岛市海港区海滨路47号（066002） 时强 姓名 1樊海辉

主要完成人 （请按成果报告书编写人的主、次顺序填写，限5人）

2鹿 平 3任思光 4程久平 5方振铎

项目规模

40968.4万元

联系电话（手机） 职务 项目经理 副总工 技术部长 项目副书记 副经理

职称 高级工程师 工程师 工程师 政工师 高级工程师 式

03353094195 联系电话（手机） 15232600088 18733578629 15233389766 13833535544 18230275187 施工总承包 中交一航局优质

成本降低率（%）

3.5

工程质量情况

工程，争创交通部优质工程及国家

大奖

2011.6

实施时间

.20- 2012.11.30

安全生产及文明施工

安全生产八个零，中交一航局优秀文明工地

承包（管理）方

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成功是失败之母，一切都是努力的结果

唐山港曹妃甸港区多用途泊位工程在施工单位的精心组织、精细管理和业主及监理单位的大力支持下，按期、保质、保量交工，为业主单位早日投产提供了有利条件。

该工程施工面临诸多不利因素时，通过施工单位统筹谋划、艰苦打拼，克服种种困难，最终实现了开工伊始制定的各项管理目标，体现自身价值的同时也为社会创造了可观的效益。

唐山港曹妃甸港区多用途泊位工程建设过程，在河北省水运工程质量安全监督局督查中，对此工程施工质量、通病治理工作给予了高度评价，认为工程处于受控状态，质量符合规范、设计要求。 成 果 介

本工程先后荣获中交一航局优质工程、中交一航局优秀文明工地，项目部荣获河北省水运工程建设管理优秀项目部、中交一航局先进集体、公司先进集体、先进党支部和模范职工之家等荣誉，项目部沉箱安装施工组荣获全国“安康杯”竞赛活动优胜班组。

绍





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成功是失败之母，一切都是努力的结果



企业推荐意见



(盖章)

年 月 日

管理的见企

业推荐意

有关 协 会 或

(盖章) 国

资 年 委

月 日

综合得分：

签字： 年 月 日



评价意委见员

会评价



中国意建见筑

业协会

签字： 年 月 日

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成功是失败之母，一切都是努力的结果

注：1.项目规模见《办法》第八条 2.成果介绍可另附（限500字以内）

加强项目管理 提升项目综合管理水平

——中交一航局五公司唐山港曹妃甸港区多用途泊位工程项目



樊海辉 鹿平 任思光 程久平 方振铎



【摘 要】为了唐山港曹妃甸港区多用途泊位工程各项管理目标，项目部以“精细为源”为管理目标，把精细化管理延伸到项目管理的各个环节，并及时进行过程检查和监督，各项工作收到明显成效，项目也荣获了多项奖项。

【关键词】精细化管理 工期 质量 安全 成本 文明施工

一、成果背景 1、行业背景

业主对建筑产品的要求越来越高，建筑市场的竞争越来越激烈，为了能在行业中站稳脚跟，就需要通过实施项目精细化管理，满足业主对建筑产品的工期要求和品质需求，同时为公司赢得市场，取得效益，获得“双赢”的结果。

2、工程简介

唐山港曹妃甸港区多用途泊位工程位于唐山滦南县南部海域中，距现有大陆岸线约18km，地理坐标北纬38°55'，东经118°30'。本工程位于曹妃甸港区1#港池东侧岸线转折点以北，其南侧与通用码头起步工程相接。

码头岸线长度440m，为沉箱重力式结构，由25个沉箱组成。码头顶标高+4.8m，底标高-15.5m。码头后方设灌注桩、轨道梁；回填K型棱体、倒滤层、粉细砂；现浇混凝土面层；码头上部设有轨道槽、系船柱、橡胶护舷、给水井、接电箱井等设施。

道路与堆场南北向长度440m，陆域纵深953.74m，陆域面积42万㎡，其中堆场面积38.7万㎡，共分重箱、空箱、件杂、内外贸库、停车场、辅建区等区域。主要施工内容包括：给水、排水、消防、供电、通信等工艺管线和各类井沟；山皮石垫层、水稳基层、联锁块铺面、现浇混凝土大板；附属构筑物有现浇集装箱基础、跑道梁基础、其他设备基础（系缆座、配电箱、冷藏箱、高杆灯、路灯、隔油池等）。

土建工程有侯工楼、1#～3#变电所、给水泵房、内外贸集装箱拆装箱库、工具材料库、场桥保修间、1#～2#门卫、围墙、海关查验楼等13座单体结构。

工程总造价约4.1亿元，合同工期为2011年8月1日至2012年11月30日，实际开工日期为2011年6月20日，实际竣工日期为2012年11月30日。



二、选题理由

该工程为曹妃甸首座集装箱码头工程，业主对于工程工期、质量、安全十分重视，为了满足客户的要求，同时提升公司在该地区的影响力，站稳北方市场，项目部确立了“加强项目管理，提升项目综合管理水平”的项目管理指导思想。

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三、实施时间

小组相应制定了实施计划表，如下： 实施时间

2011年6月20日，实际竣工日期为2012年11月30日 分阶段实施时间表 ： 管理策划 管理措施实施 过程检查 取得成效

四、管理重点及难点 1、管理重点

本工程实施项目管理理念的重点主要在工期控制、质量控制、安全控制、成本控制、文明施工控制等五个方面。

2、管理难点

（1）工期紧张，工程量大

该工程石料抛填回填49万余方、回填砂38万余方、堆场水稳22万余方，砼浇注量13万余方，给排水供暖管线安装2.5万m，电缆通信管线安装6.2万m，而施工工期仅17个月，并且跨越汛期、冬季和雨季，影响正常施工作业，施工强度较大。

（2）技术难度大

a、码头沉箱护舷口混凝式各样土底标高为+0.8m，基本位于曹妃甸地区的正常潮位（+0.53～+2.91m）以下，混凝土浇注需具备干法施工条件才能保证混凝土施工质量。

b、胸墙的标准段长为17.5m，远远超过了《水运工程混凝土施工规范》“当在岩石地基和老混凝土基层上浇筑混凝土构件时，其分段长度不应大于15m”的规定，裂缝控制存在难度。尤其是胸墙面层部分的混凝土防裂,需要采取特殊技术措施加以控制。

c、沉箱盖板尺寸长14.85m，宽4m，厚度30cm，属长条形薄壁结构，预制吊装存在质量安全隐患，容易出现裂缝。

d、集装箱堆场山皮石、水稳层次错综复杂，标高不一，施工难度大。 e、混凝土大板施工季节正好在夏季，混凝土施工质量及裂缝控制难度大。 （3）质量要求高

项目部之前承建的通用码头起步、二期工程获得中交一航局优质工程，通用码头三期工程获得中交一航局精品工程，因此该工程以创部优工程，争创国家级大奖为目标，项目部决心以成熟的重力式码头施工技术和工艺将该工程建设成典范工程。

（4）成本控制难

在市场经济条件下，面对当前竞争日趋激烈，劳动力及原材单价不断上涨的建筑市场，我部将强化和完善成本控制，不断提高管理水平，从而节约成本，在保证质量、工期、安全的前提下，如何花更少的钱为业主办更多的事并实现企业经济效益最大化成为项目成本控制目标。

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2011年6月～2011年7月 2011年7月～2012年11月 2011年7月～2012年11月 2011年8月～2012年12月


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五、管理策划及创新特点 1、全方位考虑项目管理。

我们在项目开工前深入调研，同时与业主方、设计方进行了充分的沟通。在了解业主质量要求和投资控制要求后，主要从工期控制、质量控制、安全控制、成本控制、文明施工控制等五个方面进行管理。

2、目标值的确定

在了解了项目管理重点的前提下，小组制定了工程项目管理的目标，并相应安排了责任人，确定了完成时间。

项目 工期 成本 质量 安全 文明施工

目标值

2012年11月底竣工 标后预算利润率达到3.5%

中交一航局优质工程、交通部优质工程、争创国优

零事故率

中交一航局优秀文明工地

责任人 樊海辉 樊海辉 鹿平、任思光 樊海辉、方振铎 程久平、方振铎

完成时间 2012年11月 2012年12月 2012年11月 2012年11月 2012年11月

3、创新特点

该工程贯彻项目管理理念，策划先行，促使项目管理工作更全面、更深入化，规范系统管理工作，打造项目坚强执行力，确保优质高效地完成施工任务，确保工程按期完工，最终实现项目部的各项管理目标。



六、管理措施和风险控制

项目采取了四方面措施，针对工期、质量、安全、成本四大风险进行了有效控制。 1、强化节点工期，力保整体工期。

措施一：根据业主节点工期，制定严密的工程施工总进度计划和季度的施工作业计划，并以此为据，编制月、周施工作业计划，以施工任务书的形式下达给参与工程施工的班组及相关的分包商和供应商。落实重点，强化管理措施，设置工期节点奖，对分包工程实行月度综合考评并严格执行奖惩制度。

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施工进度月度考评会

措施二：坚持统筹兼顾，设计最佳施工路线；投入足够的人力、物力，做好与业主、监理和各分包队伍的协调沟通，确保节点工期。项目部加强与各方沟通的同时，实行领导班子带班制度，每天都有一名值班领导，带领全体职工吃住施工一线，严盯现场，及时解决现场出现的问题，确保工程的顺利开展。

措施三：组强“五比一创”劳动竞赛活动，认真开展“比技术创新、比科学管理、比又好又快、比安全生产、比团队和谐，创工人先锋号”活动，先后两次组织节点工期劳动竞赛，签订责任书，落实奖惩，各项节点均提前完成。



2、注重质量，创新工艺，实行高水平技术管理

措施一：加强质量管理的计划性，落实各项质量管理制度

项目部针对砼项目较多、观感质量要求高等特点，我们编制了《创优计划》、《质量工作计划》、《质量检验计划》、《试验检验计划》、《成品保护方案》、《质量奖惩办法》等质量控制文件，加强了质量管理力度。

同时为提升项目部质量管理，项目部指定了一系列质量管理制度，有质量技术例会制度、月度质量检查制度、质量奖惩制度等，严格按制度进行质量管理。

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周质量技术例会 月度质量联查 措施二：坚持工艺创新，全面提升施工质量



根据以往工程中经常出现的质量问题，项目部在关键细节部位，进行工艺讨论，采取全新工艺，全面提升工程实体质量，如设计了止水围囹,在沉箱舱格内采用水泵降水，使位于水下的码头沉箱护舷口达到了干法施工的效果，确保了护舷口混凝土质量；工程沉箱盖板四周均有大量甩筋，且甩筋层数、长度、位置均不相同，为提高沉箱盖板预制质量，节省成本增加模板周转次数，沉箱盖板预制决定采用定尺钢模板，该“沉箱盖板预制采用钢模板”工艺已获得中交一航局第五工程有限公司金点子称号；胸墙鼓型护舷“U”型环处设置特制挡板，采用该特制挡板后，支拆方便，提高了施工效率，观感质量大大提高。

措施三：成立QC活动小组，有效解决施工难题。

项目部成立了“降低护舷口水下混凝土缺陷率”QC活动小组，对通用码头起步、二期工程护舷口施工工艺进行分析总结，从模板设计、止水措施、施工过程控制等方面进行分析，最终总结出影响护舷口观感质量提高的原因，并在多用途护舷口施工中采取措施一一进行解决，最终大大降低了护舷口水下混凝土缺陷率，提高了护舷口施工观感质量。

措施四：认真做好预防和消除质量通病工作，针对以往同类工程施工中经常出现的质量问题，项目部在年初编制了《预防及消除质量通病措施计划》，并在施工过程中坚持不懈的贯彻落实。

3、贯穿成本管理控制

措施一：在项目伊始，项目预算人员依据公司对该项目的标后预算编制成本预控方案并报批公司预算定额部，获批后立即组织各种资源展开施工。同时，要求预算人员必须参加施工方案讨论会，并拿出经济比对。在各分部分项开工前必须由预算人员对现场调度、主办技术员、机务员、材料员进行合同交底（即承包合同和分包合同），明确了各方责权利关系。

例如：通过对“该工程沉箱储存场是否设置在原来五项目部位置”的经济对比，最终决定采用五项目部储存场进行稍作基础处理，不另建储存场，为业主和项目部节约了近40万元成本支出。

措施二：项目部对全员全面渗透成本管理意识。（1）专门成立项目部成本领导小组并落实了成本核算办法；(2)是有效利用信息化手段作保障实施成本核算；各职能人员学习使用梦龙软件并认真完成了数据初始录入和日常维护；（3）专门梳理并建立健全了材料报验、砼浇筑、工序验收等七条相应的管理流程以适应成本核算要求并完善了过程控制。

措施三：结合成本核算资料，项目部还成立签证索赔小组，建立月度签证索赔会议制度，

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每月25号左右项目部召开签证索赔月度会，由项目部预算员主持，对本月的工程计量及工程结算情况进行介绍，并提出相关需要解决的问题，项目部各技术主办对签证索赔情况进行汇报，所需要的技术支持资料进行检查跟踪，确保项目部的利益最大化。

例如：在沉箱背后回填砂地基处理过程中，在业主提出将振冲碎石桩改成无填料振冲后，我部积极配合业主，对地基处理方式进行分析论证并做无填料振冲试验区，经检测只有顶部3～5m深度范围内存在达不到设计要求密实击数，然后进行强夯处理，处理完之后再次进行检测合格，改工艺变更在保证工期的同时，为业主节省近1000万元的工程费用，最后业主联系设计出变更，使该无填料振冲加强夯施工工艺得到认可。

又如:在多用途北端头护岸区域灌注桩施工过程中，为避免施工灌注桩时产生塌孔而增加施工成本，项目部单独与设计沟通将护岸块石用山皮石进行替换，如此在保证质量和安全的前提下，进行“负变更”可以极大的加快施工进度，并节省各种材料，降低了项目部施工成本20万元。

4、建立健全职业健康安全保证体系和环境保证体系，严格落实各级人员的安全环境责任制，打造平安工地。



现场安全检查



泥浆池护栏围挡

措施一：坚持制度，预防为主。坚持领导带班制度，领导和值班人员在施工现场24小时轮

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流值班，把安全隐患消灭在萌芽之中。对安全重点部位进行重点防护，如临水临边作业，安全用电和船机设备操作等。

措施二：坚持标准，打造平安工地。项目部响应交通运输部开展公路水运工程“平安工地”建设活动号召，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全工作基础。基本实现施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，安全培训教育经常化。

措施三：坚持创新，强化管理深度。项目部实行了向分包队伍管理交底制度，在管理交底过程中，宣讲项目文化、管理思路，讲解项目部在施工进度、施工安全、施工质量、文明施工等方面的具体要求。在交底过后，实得周综合联查制度，对施工生产安全、质量等进行控制，很好的保证了施工生产的顺利进行。



码头前沿安全护栏



文明施工警示牌



七、过程检查和监督 1、工期目标值的实现

按业主工期要求及公司进度节点，坚持统筹兼顾的原则，制定科学合理的总进度计划，选优质施工队伍，以节点工期为主线，保证工程进度满足计划要求，工程于2012年11月20日竣工，实现了工期目标值。

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2、成本目标的实现

在项目实施的整个过程中，项目部分解成本控制责任，在深化设计、材料比价、施工方案优化等方面，落实项目分管人员进行成本控制，并进行专项考核，严格进行资金控制，降低施工成本，实现标后预算成本降低率3.5%，实现了成本目标值。

3、质量目标的实现

针对工程所制定的质量目标，将创优目标逐层分解、落实到人，并严格执行，工程质量得到了很好的控制，质量效果明显。

4、安全目标的实现

项目部坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真贯彻国家、地方法律法规和企业内部规章制度，实现施工现场安全防护标准化、安全管理程序化，安全培训教育经常化，安全投入累计600余万元，安全生产实现8个零，实现了安全目标。

5、文明施工目标的实现

项目部深入开展文明工地创建活动，制定了创建计划，并按月进行检查，在建设优质工程的同时塑造公司的形象，为企业留下了宝贵的精神财富，实现了文明施工目标。



八、管理效果和评价

唐山港曹妃甸港区多用途泊位工程建设过程中，在河北省水运工程质量安全监督局督查中，对此工程施工质量、通病治理工作给予了高度评价，认为工程处于受控状态，质量符合规范、设计要求。在开展QC活动中,护舷口施工改进模板工艺,提高了施工质量和效率,节约成本5.18万元,

本工程先后荣获中交一航局优质工程、中交一航局优秀文明工地，项目部荣获河北省水运工程建设管理优秀项目部、中交一航局先进集体、公司先进集体、先进党支部和模范职工之家等荣誉，项目部沉箱安装施工组荣获全国“安康杯”竞赛活动优胜班组。



附件：交工验收证书

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代表性图片：

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工程项目获得的奖励：











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主要完成人员名单：



姓名 樊海辉 鹿平 任思光 程久平 方振铎



职务 项目经理 副总工 技术部长 项目副书记 副经理

职称 高级工程师 工程师 工程师 政工师 高级工程师

在成果中发挥的作用 全面统筹、成本控制 技术质量管理 技术管理 文明施工

现场管理、安全环保

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