直升机高速公路应急救援技术探析

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直升机高速公路应急救援技术探析

作者：于春宇

来源：《经济技术协作信息》 2018年第1期



高速公路因其全封闭、全立交、速度高、交通量大等特点，一旦发生交通事故，后果严重、致死率极高，且易引发二次事故。而直升机以其行动迅捷、不需要专门机场、可超低空飞行、垂直起降、空中悬停以及可前后左右飞行和能运输吊挂重物等独特优势，在未来中国高速公路应急救援中将扮演重要角色。但目前，发达国家救援用航空器的布设分为多个层面，且具体方法并不明确，而中国在这一领域研究又较薄弱，鉴于此，本文中将进行几方面策略方法的阐述。具体分析如下：

一、国内直升机高速公路应急救援现状

目前，我国的直升机公路救援体系仍在摸索阶段，还未成立专业的高速公路飞行救援队伍。高速公路一旦发生重特大交通事故，如需直升机支援，只能协调军方、当地警航（如有）或交通运输部救助飞行队（主要承担的职责是海上的人命救助工作）前往救援。随着国家经济实力的不断提升、人民对应急救援的期望不断提升，建立一套具有中国特色的高速公路飞行救援体系势在必行。

二、直升机高速公路救援的优势

现有的高速交通事故救援方法仅局限于陆地救援，是一种平面救援方法，受交通影响较大，发生重大交通事故后救援车辆和人员很难在第一时间到达现场展开救援工作，事故中的伤员有时因为得不到及时的抢救而死亡，交通得不到及时疏通而造成的长时间堵塞，甚至不得不封闭交通，增加了交通事故的间接损失和不良影响。可以注意到直升机在应对此类问题时的优势：直升机活动场所是在空中，与地面交通状况关系不大，即使在高速公路机能中断的情况下，直升机仍有机会飞临现场，而与固定翼飞机相比，直升机的起降对地形的要求不高，甚至在必要的情况下可以进行悬空作业。这样，利用直升机快捷和灵活的特点，可以在事故发生后的第一时间，将急救医生和设备带到现场，实施专业的医疗护理，同时将伤病者送往医院，这样就能大大的降低交通事故的死亡率。

三、简要分析高速公路救援直升机技术应用

1.应用直升机救援的选址方法。

因为高速公路救援时突发情况较多，直升飞机其体型较大，难以迅速转移地点，因此必须谨慎布局选址，主要方法遵循的原则为：

第一，获得低空飞行批准。根据相关条例的改革，在执行高速公路救援任务时，需要对主要飞行航线、高速公路、重点医院的位置进行规划，并设计航路，经有关部门批准后才可在低空范围进行飞行执行任务。

第二，布局位置有侧重。根据我国的交通状况可知，同一地域的交通分布状况不同。因此在实施高速公路直升飞机救援时，必须要根据现场情况，突出重点，主要应用于环境困难、交通流量较大的位置，多布置于事故较多的线路，以便及时挽救现场，恢复此路段运行。

第三，布置于便于停靠的位置。为了有效的节省救援时间，保证救援的有效性与价值性，需要考虑直升飞机救援的起降位置，并且一般需要直升机救援的事故较为严重，因此常将直升飞机布局于技术级别较高规模较大，并且有起降平台或起降点的大型医院附近。

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