苍南的古桥

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苍南的古桥



作者：杨思好 时间：2008-07-14

桥通俗地说，就是跨水或凌空的道路。苍南地处浙闽边界，兼具山区、平原、海岛、滩涂等多种地形，山区多险山峻谷、涧水溪流，平原水道密布，出行甚为不便。因此，苍南人很早就开始在家乡的沃土上建造各式桥梁。这些桥或如彩虹跨涧，或如长龙横卧，或如年糕、亭阁，别具一格，具有鲜明的时代特征和丰富的人文气息。

苍南古桥存量丰富，大多数年代久远。在现存的37座古桥中，有15座始建于宋代，7座始建于明代，15座始建于清代，最早的当属芦蒲镇芦蒲村始建于宋代嘉佑七年（1062年）的年糕桥，最晚的是位于龙沙乡石塘村、建于清光绪十七年（1891年）的通福桥。此外，还有一座建于民国时期的“文明桥”。这些古桥都有着自己独特而有趣的名称，大多在桥板或桥沿上刻上桥名、建桥时间和历史等资料，有的还在桥头立碑介绍，具有一定的参考价值。

苍南的古桥倚山跨水，无论在造型、桥址选择还是周边环境布局上，都讲究与环境的和谐，注重与自然的融和。桥或与山、水、亭浑然一体，或与石板路、河流、街市、树有机组合，共同构成了一道美丽的风景线：山区的古桥多采用单孔石拱结构，隐约于青山碧水间，弯拱飞架、拱影合璧，横架在各险要之处，或如彩虹悬挂，或如明月倒映，桥借山水美景，山水因桥增色，桥为山水增加了无限生机。险口桥位于平阳至苍南古道的最险要处，桥依山跨涧而建，两侧山崖壁立，桥拱高大、气势宏伟，桥下山涧急湍咆哮（现桥下为吴家园水库），桥头建有一座凉亭，可供行人休息、暂住。桥、山、岩、涧、亭一道构成了生动的古道美景。通福桥建在龙沙镇石塘村，桥体造型如一张巨弓，一边傍着青翠的山脉，一边横靠在抵挡惊涛骇浪的海堤上。桥两侧还用青石条分别铺成数级台阶，以便人们通行。桥同周边的青山、溪流、村落、古道、海堤、外围海塘互为衬托，优雅壮观，成为苍南“滨海.玉苍山”省级风景名胜区中一道风景。渔寮乡交椅宽村的高垟桥建在落差较大的山涧口，一侧桥头是用青石块铺成的、通往山上烟火台的明代古石道，一侧桥头建有一座神庙，庙前植有两株高大的古榕树。山涧口凉风习习，古榕树华盖如荫。每到夏天，桥面洁净的青石板上坐满了谈今论古的纳凉村民，桥与自然相融，桥与人的生活相融，仿佛一幅名家的山水画卷。平原、水乡的桥大多是梁式石板桥，坐落于绿水平野和水乡村落之间，桥上过行人，桥下通船渡，构成了“小桥、流水、人家”的水乡景致。

苍南的古桥往往与古屋、古碑、古亭、古树、古塔、古街市、古船埠、堰闸、水巷等融为一体。项家桥、通福桥、樟树下桥、丰桥等桥头均植有大树，或一桥一树、或一桥两树或一树两桥，树遮荫，桥作凳，人纳凉，树、桥、人三合为一。护法寺桥的桥身不长，一侧岸上建有五座古塔（现存三座），植有两株大榕树，一侧桥头用石板铺成几级台阶，作为打水、洗菜、洗衣之处，小桥流水、唐宋古塔、参天大树，有序组合，别具风韵。险口桥亭边的崖壁上有乾隆三十七年（1772年）的摩崖题刻——这是关于险口桥古驿道的最早文字记录。桥旁还有立于道光二十五年（1845年）“奉宪示禁”碑，碑上记载了禁止砍伐道旁树木，确保行人安全等内容。莒溪镇的蔚文桥和南


宋镇的清泗桥是苍南仅存的两座廊桥，桥面上有三开间的桥廊，前后廊围有靠栏，供疲惫的行人休息；廊顶拱藻井，梁架和棚顶板面绘有花卉、戏曲人物和传说故事等图案；桥上有廊亭，亭内有神龛；桥下溪流潺潺，桥上亭如长廊，桥成为村人交流信息、休闲娱乐和祈祷平安吉祥的场所。孝义桥原立有牌坊，记述了建桥人陈鳌、陈鹗兄弟孝义传家的事迹，两侧现尚存有牌坊石柱。桥上行人匆匆，神庙香烟袅袅，桥头古树招凉，桥、树、庙相依相衬，独具韵味。无独有偶，安步桥、永宁桥、广济桥、通福桥等，也均通过立碑记录了建桥的相关事宜：安步桥桥头立有两方石碑，一方阴阳面双刻，阳面刻“乐助三步擂英溪桥姓名”，阴面题“喜助三步擂英溪桥姓氏”；另一方是“重建安步桥碑”，介绍了建桥的经过和艰辛。永宁桥头有“奉天诰命碑”，是明武宗追赏建桥人王汝和的文书。广济桥碑记载了桥始建、重修时间和重建原委、过程。通福桥桥头立有两方石碑，一方是民国八年（1919年）的《严禁米谷漏海》碑，一方是立于清光绪十七年春（1891年）的建桥碑记，记载了始建于明末的通福桥在清光绪十六年（1890年）初夏，因遭受飓风袭击，被特大山洪冲塌，又在清光绪十七年由民众捐资重建的过程。此外，年糕桥、渡龙宋桥、溪头桥等三十多座桥的桥板侧券或桥面上，也都注有建桥时间、桥名、建桥者等文字，为考证提供了便利。 苍南古桥在建筑上各具特色，既讲究实用、稳固和节俭，又注重结构的艺术之美。 坐落于赤溪镇过溪村的五洞桥建于宋咸淳三年（1267年），是中原、浙南桥式造桥技术在南方交汇、融合的活证，也是宋代桥梁建筑中力学与节材完美结合的典范，在浙南极少见。五洞桥全桥共五洞，两侧两孔采用柱式桥墩，各立三根长短不一的石板条，上横帽梁石压顶，组合成一个“不”字型柱墩，节省了建桥的工时，节约了建桥用材，既稳固又利排水。桥的中孔处于东海至赤溪内港的主航道，既要承受山洪激流的冲击，也要承受潮水海浪的侵蚀，上通行人，下通舟楫，还要防止船只撞坏桥墩，所以中孔两侧的桥墩采用北方建桥的常用方法，在每墩两端均用规则条石斜砌成长1.2米、宽2.5米的三角体分水尖状，并延伸出两侧桥身，形成平面呈“ ”形的船形墩式三角形分水尖状，作为实心柱墩，大大减缓了水流对桥身的冲击力，确保了桥梁的稳固性。船形墩造桥技术在中原发明150年后传入到偏僻的浙南山区，造桥者们因地制宜地采用变通方法，分别对中、次孔桥进行灵活设计，充分反映了宋代浙南工匠的聪明才智。

建在藻溪、赤溪、龙沙、沿浦等山区的单孔石拱桥，在建造手法上各有不同。险口洞桥桥身横跨两山之间、深涧之上，具有相当的科学性：发券用纵联砌置法，错层纵横条石砌置，石砌半圆形拱券。其拱身建筑规整，拱形跨度十余米，桥高约30米，拱高远远超越了浙南同类桥梁，展示了较高的技艺，为研究清代石拱桥建筑提供了重要的实物资料。通福桥的桥洞高拱，桥拱用浅红色花岗岩条石三七分砌筑，两侧桥墩以块石垒砌成椭圆形护墩，为防止海浪和山上洪水的冲击，保护桥梁安全发挥了重要的作用。该桥桥址的选择也相当科学，特意选在溪流转弯处20米左右的水流缓和地带。溪流过桥后，呈“之”字入海，防止海水直接冲击桥梁，起到保护桥身的作用。赤溪镇的安步桥拱圈采用石纵联砌置法，用规则条石七分头砌筑，桥跨13米、高7米，桥墩两侧用砾石垒砌，呈半圆，桥面用条石七分头铺设，以加固桥身。桥拱跨度之长，比较少见。沿浦镇的广济桥、渔寮乡的高垟桥拱形优美，采用块石单层错缝法构筑，以错落有致的块石铺就桥面，和桥边的块石路面相协调。


建在江西垟、马站垟等平原地带的石桥，大多为柱梁式或挑梁式。如北宋政和六年（1116年）的龙港镇徐家庄桥，桥墩为三根方柱并列，上横置帽梁。南宋景定壬戌年（1262年）的龙港镇杨家宅桥桥墩。以四条石柱并列，上横帽梁。建于嘉熙改元丁酉年（1237年）的雁齿桥，中孔桥墩以五根石柱为桥墩，五柱正中一根直立，两侧两根向外撇，形成侧脚，上置帽梁石，形成梯形块面柱墩，显得更为坚固。为方便桥下船只通行，雁齿桥特意抬高了中间的桥洞，中孔桥墩与两端桥墩矢高相差1米，桥面与南北两岸形成较大坡度；又在两侧坡度上再横盖条石，筑成台阶（南端十四级，北端十五级），以便行人通行。护法寺桥造型古朴，结构完整，时代风格突出，是浙南山区宋代早期石桥建筑的典型。桥东、西首墩采用柱形、壁形相结合的砌筑法，柱壁互为支撑，壁塌柱不倒、柱倒桥不倒，以确保桥梁的安全。建于清嘉庆三年（1798年）的钱库镇大魁桥呈南北走向，横跨龙金运河。桥全长22.3米，宽4.5米，桥面两侧各立二十三组栏杆，栏杆用透雕、浮雕、线雕等多种手法，雕刻人物、故事、花草、禽兽等图案，细部刻画纤细，雕刻技法娴熟，形象栩栩如生。桥栏望柱上置24只坐狮, 或仰或眺或瞻，或张牙露齿或闭目养神，千姿百态，互不相形，体现了清代浙南石雕艺术的水平。马站镇朱堡桥和榕城桥桥均采用挑梁式结构，两侧桥墩用条石隔层横竖叠筑，隔层向河道挑出，桥面石板压盖于挑出部分，十分坚固。这种造桥方法既弥补了桥面石板长度的不足，也便于石料的运输，充分体现了当地工匠的聪明才智。 古桥凝聚着先人的聪明才智，展示着一方的人情风貌，堪称一段活的地方人文历史。现存到如今的古桥已日渐稀少，但愿人人能珍惜、爱护它们。

（作者单位：苍南县文物馆）

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