空气流量计检修实训报告

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实训课题：空气流量计的检测

实训设备与工具：桑塔纳3000试验台、万用表、解码器 实训内容：

一、空气流量计的作用

将空气流量信号转换为电压信号输入到发动机电控单元（ECU）。

二、空气流量计与电脑的线路连接

端子1为空脚

端子4为ECU供电线（+5V） 端子3为信号线负极 端子5为信号线正极

端子2为来自油泵继电器的电源（+12V）



三、空气流量计检修

1、外观检查：

1）检查插头是否松动。

2）检查传感器外壳是否有裂纹。 3）检查空气流量计热膜是否污染。 2、万用表检测

1）关闭点火开关，拔下空气流量计的插头。 2）打开点火开关，用万用表的直流档测量空气流量计插头端子2的电压，应为蓄电池电压12V，否则检查供电电路。

3）同样方法检查端子4的电压，应为5V，否则检查端子4与ECU端子11之间的通断情况。 3、检查信号电压

1）关闭点火开关，插上空气流量计的插头。

2）起动发动机，检查传感器端子5的对外输出电压，怠速时，正常为1.5V；急加速，正常为3V左右。

4、检查线路连接情况

检查传感器端子3与ECU端子12、传感器端子4与ECU端子11、传感器端子5与ECU端子13的通断情况，分别用万用表20Ω量程检测应不大于1.5Ω，说明线路连接正常，否则断路；然后，分别用万用表20KΩ量程检测应无穷大，说明线路连接正常，否则短路。 5、读取数据模块

利用解码仪读取数据流，05组第4区为进气量，怠速正常位2.0～4.0g/s。

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